?爬架導(dǎo)向輪裝置維護(hù)及保養(yǎng)的工藝

爬架導(dǎo)向輪張緊裝置維護(hù)及保養(yǎng)：機(jī)器工作500H左右，張緊油缸內(nèi)的黃油要釋放一部分再重新加注。長期不保養(yǎng)，油缸和活塞會(huì)銹蝕導(dǎo)致無法調(diào)節(jié)，涉水作業(yè)要縮短維護(hù)周期。釋放張緊裝置黃油時(shí)，擰松黃油嘴不超過180°；加注黃油時(shí)，拖鏈輪與導(dǎo)向輪間的履帶有輕微的下沉量即可，履帶不宜太松或太緊。

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爬架導(dǎo)輪，一些當(dāng)?shù)匦枨簏c(diǎn)焊，焊點(diǎn)防銹處理欠好，很簡單有一個(gè)當(dāng)?shù)氐母g。受現(xiàn)場條件束縛，熱浸鍍鋅處理，其生銹問題是一個(gè)困難的問題，每年1-2次和防銹處理，或生銹會(huì)帶來潛在的安全隱患。

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爬架導(dǎo)輪的特征

導(dǎo)向輪，涉及一種傳動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，具體為一種爬架導(dǎo)向輪，包括輪緣，輪轂和輻板，其特征在于：在輻板的兩側(cè)均勻分布。提高了導(dǎo)向輪的抗變形性能，降低了生產(chǎn)成本。