艾銳克鋁合金軌道滑輪生產(chǎn)廠家

      艾銳克智能供應(yīng)工字鋁合金滑軌（橫軌）HGH，工字鋁合金固定軌（縱軌）HGG價(jià)格，滑動(dòng)工字鋁合金軌道經(jīng)過氧化鍍膜，質(zhì)量可靠行銷全國各地電視臺(tái)。純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類，前者以化學(xué)成份Al表示，后者用漢語拼音LV（鋁、工業(yè)用的）表示。每平米承重大于200公斤；工字型鋁合金軌道滑輪分為固定工字型鋁合金軌道（縱軌）、滑動(dòng)工字型鋁合金軌道（橫軌）。固定軌（縱軌）為總體承重部分，所有滑動(dòng)軌道（橫軌）通過萬向滑車與固定軌連接，滑動(dòng)軌道可前后左右任意調(diào)整燈光位置，以便調(diào)光布光。其結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定、牢靠、靈活方便。

鋁合金軌道滑輪的安裝方式

   軌道的吊掛也是一個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內(nèi)，可以用兩只球絞長螺母進(jìn)行安裝。需要注意的是連接時(shí)所有的螺栓都需要用規(guī)定的力矩?cái)Q緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。

   吊掛安裝好之后，需要進(jìn)行軌道的連接，可以用帶有萬向接頭的六角套筒扳手來連接螺栓，連接是應(yīng)該確保螺栓按照規(guī)定的力矩均勻的擰緊，如果螺栓的接頭兩端擰的不一樣緊，就會(huì)導(dǎo)致軌道彎曲，而懸掛好幾根軌道時(shí)，需要再通一個(gè)水平面內(nèi)，而且要是一條直線。目前有很多汽車、機(jī)加工、化工等行業(yè)車間已經(jīng)開始使用名鋁合金KBK替代鋼質(zhì)KBK。即使有誤差，水平高度也不能超過10mm.

   接下來，還需要將運(yùn)行小車組、電纜小車及內(nèi)置緩沖器裝入軌道。為了安裝成功，軌道的頂部需要鉆孔，還要用緩沖器的端蓋封閉軌道的端頭，并且按照規(guī)定力矩冰晶端蓋上的螺栓，來保證小車運(yùn)行安全。

   以上是關(guān)于KBK軌道安裝的介紹了，KBK組合可用在單軌起重機(jī)、伸縮梁、懸掛起重機(jī)等各種型式的起重設(shè)備，適應(yīng)范圍廣，尤其適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線、組合線、小噸位起重工作站等場(chǎng)合。

鋁合金軌道滑輪之航空用鋁優(yōu)勢(shì)

應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：鋁合金由于其比強(qiáng)度高、成形和加工性能好的特點(diǎn)，還將是國內(nèi)研制大飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料。

應(yīng)用部位：翼面蒙皮、翼面長桁、翼梁上下緣條、腹板、機(jī)身長桁、座椅滑軌、龍骨梁、側(cè)框、機(jī)身蒙皮、機(jī)身下部壁板、主地板桁條等。

應(yīng)用比重：A380-800空客鋁合金材料占的比重較大，達(dá)到61%，A350-900XWB空客的鋁合金材料比重為20%，波音787-8空客的鋁合金材料占比為15%-20%。