LNG的氣化器

氣化裝置是氣化站向外界供氣的主要裝置，設計中我們通常采用空溫式氣化器，其氣化能力宜為用氣城鎮(zhèn)高峰小時計算流量的I.3～1.5倍，不少于2臺，并且應有1臺備用。當環(huán)境溫度較低時，空溫式氣化器出口溫度低于5℃時，應將出口進行二次加熱，以保證整個供氣的正常運行。

結構特點：

●無能耗、無污染、綠色環(huán)保;

●安裝簡便、維護方便；

●專用鋁材換熱，輕量化設計、使用壽命長；

●特殊的超大直徑專用鋁制換熱管，化霜速度極快，有效的內翅片結構，大大提高換熱管的換熱效果；

●“橋”式聯(lián)結美觀大方，工作時消除各部位熱漲冷縮產生的應力；

●進行特殊的換熱管表面處理工藝；

●優(yōu)化流程設計，使壓降降到較低，偏流現象，保證流速控制在安全范圍以內；

●充足的設計裕量；

●先進的高壓管復合技術，使受壓管與換熱管100%充分接觸，保證了換熱效率；

●所有氣化器完全按照氧服務標準進行清洗和制造，使用更安全；

●可按電子級標準設計、制造。

1、燃點高：LNG加氣站的燃點在650℃以上，比的427℃和柴油的260℃燃點高，所以柴油相比不易點燃，相對安全性好。

在液化前經過嚴格的預凈化，因而LNG中的雜質含量遠遠低于CNG，為汽車尾氣或作為其他燃料時排放滿足更加嚴格的標準。

LNG的經濟性：LNG加氣站的價格比和柴油低，且燃燒充分，不產生積碳，能有效減輕零件磨損，延長汽車發(fā)動機壽命，經濟效益顯著。

運輸方便：由于是液態(tài)，LNG便于經濟可靠地遠距離運輸，建設LNG汽車加氣站不受管網的制約。

歐科能源技術（天津）有限公司致力于提供LPG氣化器及撬裝設備、各類混氣機及撬裝設備、CNG減壓設備、LNG（及其他低溫氣體）撬裝設備及LNG（及其他低溫氣體）供氣站工程、LNG加注站等總包工程及總體解決方案。

LNG 便于經濟可靠地遠距離運輸（約 600KM 范圍內），建設 LNG 汽車加氣站不受管網的制約。在陸地上，通常用 20～50m3（相當于12000～30000Nm3）的汽車槽車運輸 LNG，類似于運輸柴油那樣將 LNG 運送到 LNG 汽車加氣站.