20t冷拔機選用單排鏈傳動，拔制鋼管時的工作過程為：小車上的虎鉗夾住鋼管一端，小車尾鉤鉤住鏈條內(nèi)鏈板一端，在主動輪帶動下，被拉拔的鋼管朝一個方向作直線運動，直到鋼管拉拔完成，小車尾鉤自動脫鉤。

 拉拔鋼管時，內(nèi)鏈板整塊進入五角輪兩齒之間空隙位置上。冷拔鋼管的特性：冷拔鋼管是鋼管的一種，即其按生產(chǎn)工藝的不同分類的一種，區(qū)別于熱軋（擴）管。在主動輪向W方向轉(zhuǎn)動時，內(nèi)鏈板的A端首先與五角輪的一個齒相嚙合，緊接著五角輪的另一個齒與內(nèi)鏈板B端嚙合，在重載荷下五角輪推動內(nèi)鏈板B端前進。由于拉拔鋼管時內(nèi)鏈板B端孔與銷軸轉(zhuǎn)動角度大于A端，因此在單向重力傳動下，內(nèi)鏈板一端的孔磨損比另一端磨損快得多，一塊新的內(nèi)鏈板投入使用到B端被拉斷時，A端的孔磨損只有5mm—8mm左右。如果繼續(xù)使用下去，不久B端孔即產(chǎn)生疲勞斷裂。假如此時將它調(diào)頭(A、B端對凋位置)使用，就可延長內(nèi)鏈板的壽命。結(jié)果表明冷拔機鏈條調(diào)頭使用是可行的。

鋼筋冷拔機的使用要點

1）啟動通風(fēng)機，觀察風(fēng)道是否暢通，風(fēng)量是否合適。

2）調(diào)節(jié)冷卻水量，觀察經(jīng)過卷筒及拔絲模盒的冷卻水是否暢通。

3）開機前，應(yīng)檢查拔絲模的規(guī)格是否符合規(guī)定，在拔絲模盒中放入適量的潤滑劑，并在工作中根據(jù)情況隨時添加。在鋼筋頭通過拔絲模以前也應(yīng)抹少量潤滑劑。

冷拔鋼的應(yīng)用領(lǐng)域：

1、工程液壓機械:如液壓汽車吊、挖掘機、推土機、叉車等.

2、煤礦井下液壓支架:目前全國生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家,冷拔鋼的總需求量約為120萬米。

3、水電站閘門啟閉機、模板機,特別是長江三峽工程在今后十年的需求很大.

4、建筑機械:高空作業(yè)升降機械,一般建筑的施工修繕也離不開液壓機械.

5、石油地質(zhì)管:全國各油田每年需抽油泵3萬臺以上,年消耗管20-40多萬米、此外還可用本項技術(shù)精整各類鉆桿.

鋼筋冷拔機在進行軋頭時需要先使鋼筋的一端有效的穿過其模具長度達到其150毫米，然后在直接采用其夾具夾牢，在作業(yè)的過程中其操作人員的手需要有效的跟軋輥保持一定的距離，千萬不得用手直接接觸其鋼筋和滾筒。

冷撥時只用冷撥率或者冷撥應(yīng)力控制叫單控，冷撥時冷撥率和冷撥應(yīng)力同時應(yīng)用，稱為雙控。冷拔機在拔管時，需要有效的夾住其管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈以及鏈條的系統(tǒng)傳動的拔管機，這樣就會出現(xiàn)其共同的缺點就是冷拔震動。采用單控，施工簡單方便。但對于材質(zhì)不均勻的鋼筋，不可能逐根試驗冷拉質(zhì)量得不到保證。雙控方法可以避免上述問題。冷撥時對于控制應(yīng)力已經(jīng)達到，冷撥率沒有超過允許值的，可以認為合格。

冷拔方鋼應(yīng)力控制

冷拔方鋼應(yīng)力控制：

對于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋和五號鋼的鋼筋，在冷拉后，作預(yù)應(yīng)力鋼筋使用的，要用冷拉應(yīng)力控制。但鋼筋冷拉后經(jīng)檢查，da冷拉率超過了規(guī)范規(guī)定值，還要再進行機械能實驗。

鋼筋冷拔機的使用要點

1）試運轉(zhuǎn)開始前，先啟動潤滑油泵，觀察并調(diào)節(jié)各潤滑點，各潤滑點不應(yīng)有缺油現(xiàn)象，系統(tǒng)中不應(yīng)有漏油現(xiàn)象，回油管道必須暢通。

2）開機前，應(yīng)檢查拔絲模的規(guī)格是否符合規(guī)定，在拔絲模盒中放入適量的潤滑劑，并在工作中根據(jù)情況隨時添加。