全液壓裝載機(jī)的日常檢查與保養(yǎng)

必須在每天工作之前和之后檢查。確保工作安全。檢查內(nèi)容如下：

1.檢查工作燈，指示燈等是否損壞，電線，氣體和油管路是否老化或損壞。

2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器中的灰塵是否會(huì)影響進(jìn)氣效果。

3.檢查前后驅(qū)動(dòng)軸的連接螺栓是否松動(dòng)，鎖定力為530N.M.

4.檢查銷釘?shù)冗B接螺栓是否松動(dòng)。

5.檢查輪胎是否損壞以及充氣是否充足（前輪：0.30-0.32MPa，后輪：0.28-0.30 MPa）。輪胎壓力必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)。無(wú)論輪胎螺栓是否松動(dòng)，鎖定力為830N.M.

6.檢查漏油，漏水，泄漏和漏氣的情況。

7.檢查水位，變速箱油位，液壓油位，制動(dòng)油位。

8.在每個(gè)噴嘴上添加潤(rùn)滑脂。

9.檢查剎車片的磨損情況。

全液壓裝載機(jī)為什么選用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是許多大型機(jī)器使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是高扭矩和良好的經(jīng)濟(jì)性能。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相似之處。每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷四次進(jìn)氣，壓縮，工作和排氣。然而，由于全液壓裝載機(jī)中使用的柴油機(jī)是柴油燃料，其粘度大于汽油，不易蒸發(fā)，其自燃溫度低于汽油。●整機(jī)長(zhǎng)度短，大轉(zhuǎn)向角，轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活、快速，適合于狹小空間作業(yè)。因此，可燃混合物的形成和點(diǎn)燃方法與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的形成和點(diǎn)火方法不同。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合物被壓縮點(diǎn)火而不是點(diǎn)燃。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的氣體是空氣。當(dāng)氣缸內(nèi)的空氣被壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40-50個(gè)大氣壓。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，燃料供應(yīng)系統(tǒng)的燃料噴射器在非常短的時(shí)間內(nèi)以非常高的壓力將燃料噴射到汽缸燃燒室中。柴油燃料形成細(xì)小的油顆粒，其與高壓和高溫空氣混合，可燃混合物自身燃燒。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，需要反復(fù)重復(fù)拉動(dòng)工作裝置操作手柄，以確保每個(gè)液壓缸處于無(wú)壓力靜止?fàn)顟B(tài)。猛烈的膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力并將活塞推向下工作。

全液壓裝載機(jī)故障處理

全液壓裝載機(jī)常見(jiàn)故障：?jiǎn)?dòng)機(jī)往返竄動(dòng)

1.電池耗盡。檢查電池并觀察電池電眼。如果電子服務(wù)顯示器不是綠色，則表示電池不足。根據(jù)實(shí)際情況，機(jī)器充電，需要啟動(dòng)；取出充電器充電；更換電池。建議電池長(zhǎng)時(shí)間后更換一對(duì)。

2.電磁開(kāi)關(guān)使線圈保持開(kāi)路，短路或接地。強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果電機(jī)不動(dòng)，請(qǐng)啟動(dòng)電機(jī)電磁開(kāi)關(guān)，使線圈保持開(kāi)路，短路或接地。更換電磁開(kāi)關(guān)。如果啟動(dòng)成功，則電路出現(xiàn)故障。檢查下一步。

3.起動(dòng)器電源線接觸不良，保護(hù)繼電器，安全繼電器和空檔繼電器故障。檢查啟動(dòng)電源線連接是否良好，保護(hù)繼電器，安全繼電器和空檔繼電器是否良好。線設(shè)計(jì)缺陷。反復(fù)檢查原因而沒(méi)有找到故障點(diǎn)，可能是電池已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間但尚未達(dá)到報(bào)廢程度。當(dāng)發(fā)電機(jī)低速時(shí)，D 端子電壓很高但是在正常范圍內(nèi)。如果腳總是在制動(dòng)踏板上，則車身的上下運(yùn)動(dòng)將導(dǎo)致駕駛員踩下制動(dòng)踏板。如果由于兩個(gè)原因發(fā)生沖擊，則更改線。