實(shí)現(xiàn)了舊路面材料100%的就地再生利用，充分做到了"石料再用、瀝青再生"，節(jié)省了大量的原材料，同時(shí)不需要運(yùn)輸廢棄料和準(zhǔn)備廢棄料堆放場(chǎng)地，不但節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用，也避免了占用土地，更避免了環(huán)境污染，符合國家的環(huán)境保護(hù)政策

2、時(shí)間效益好、施工安全性好，采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)，工序簡單，工藝流程緊湊，具有轉(zhuǎn)場(chǎng)快捷、施工速度快，減少了路面維修施工給交通帶來的干擾和影響

3、由于再生層與原路面下承層材料的結(jié)合是熱粘結(jié)，兩者擠嵌成為一個(gè)整體，避免了層間不良結(jié)合的問題

工藝步驟

1）、清理：用掃把等清掃工具將坑槽、松散等病害區(qū)域的塵土、雜質(zhì)等清掃干凈。

2）、加熱：將加熱板放置在病害區(qū)域上，給病害區(qū)域加熱（加熱時(shí)間根據(jù)路面情況而定）。

3）、耙松：用耙子將加熱軟化的病害區(qū)域耙松。

4）、噴灑乳化瀝青或?yàn)r青再生劑：促進(jìn)病害區(qū)域?yàn)r青性能的恢復(fù)。

5）、添加適量新料：填補(bǔ)病害區(qū)域缺失的瀝青混合料。

6）、攤平：用耙子對(duì)新料、舊料以及乳化瀝青進(jìn)行拌和，攤鋪。

7）、壓實(shí)：用平板夯或者小型壓路機(jī)將修補(bǔ)過的區(qū)域壓實(shí)，保持路面的平整。

底盤升級(jí)為東風(fēng)底盤，增大了載重量，滿足長距離混合料運(yùn)輸施工的要求?！?導(dǎo)熱油系統(tǒng)采用利雅路G10柴油燃燒器，熱功率，方便對(duì)瀝青混合料進(jìn)行快速加熱和保溫。

出料槽采用可擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，可以在不移動(dòng)車輛的情況下實(shí)現(xiàn)較大范圍的修補(bǔ)布料，有效提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度?！?瀝青系統(tǒng)帶有導(dǎo)熱油加熱管，可使用乳化瀝青和熱瀝青，并具有自吸和排空功能。主要管路全導(dǎo)熱油保溫，使用完畢后采用壓縮空氣即可清洗。裝有小型起吊裝置，可以對(duì)作業(yè)機(jī)械進(jìn)行快速將裝卸，有效降低設(shè)備維護(hù)成本提高作業(yè)效率。而鈹銅由于屬于合金材料，是銅合金中機(jī)，耐磨耐熱在金屬碰撞時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花，所以非常利便焊接?！?電氣控制系統(tǒng)高度自動(dòng)化，獨(dú)有“過夜模式”可對(duì)當(dāng)天施工剩余混合料進(jìn)行隔夜保溫，減少第二天施工準(zhǔn)備時(shí)間，有效提高工作效率。

 1、道路清掃車出現(xiàn)行車跑偏后要先了解一下是哪里的問題，若車輛正常行駛時(shí)亦有跑偏現(xiàn)象，則首先做以下外觀檢查：檢查左右車輪輪胎氣壓、花紋和磨損程度是否一致；檢查各減振器是否漏油或失效；檢查懸架彈簧是否折斷或彈力是否一致。

  2、進(jìn)行路試。制動(dòng)后，若汽車向一側(cè)跑偏，則為另一側(cè)的車輪制動(dòng)不良。

  3、支起車輪，用手轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向推拉車輪輪胎。若一側(cè)車輪有松曠或過緊感覺，應(yīng)重新調(diào)整軸承的預(yù)緊度；若轉(zhuǎn)動(dòng)車輪有發(fā)卡或異響，應(yīng)檢查該輪輪轂軸承是否破損或毀壞。

  4、觀察該輪制動(dòng)器間隙，若制動(dòng)器間隙過大，說明制動(dòng)蹄摩擦片磨損嚴(yán)重或制動(dòng)自調(diào)裝置失效，應(yīng)上檢查正常，應(yīng)拆檢該輪制動(dòng)器。檢查制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓是否磨損過甚或有溝槽，若磨損過甚，應(yīng)更換；若有嚴(yán)重溝槽，應(yīng)車削或鏜削；檢查制動(dòng)蹄摩擦片(摩擦襯塊)是否有油污或水濕及磨損過甚，若摩擦片(襯片)有油污或水濕，應(yīng)查明原因并清理；路面綜合養(yǎng)護(hù)車功能主要用于瀝青路面修補(bǔ)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)路面熱再生及生產(chǎn)瀝青混合料。若摩擦片磨損過甚，應(yīng)更換；檢查制動(dòng)輪缸或制動(dòng)鉗活塞，若有漏油或發(fā)卡現(xiàn)象，應(yīng)更換。