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固定式升降機的可選配置有人工液壓動力、方便與周邊設施搭接的活動翻板、或機動輥道、防止軋腳的觸條、風琴式防護罩、人動或機動工作臺、液動翻轉(zhuǎn)工作臺、防止升降機下落的支撐桿、不銹鋼護網(wǎng)、電動或液動升降機行走動力、萬向滾珠臺面。在施工升降機基礎周圍水平距離的5m范圍內(nèi),不應挖掘井,不得堆放物品和其他雜物?! ∏凵炜s式高空作業(yè)產(chǎn)業(yè)亟待升級汽車升降機作業(yè)時1需要注意的事項:十一、有故障或運轉(zhuǎn)不流暢應及時保修,例如操作反應遲鈍,支腳不平衡,油缸漏油等等情況,不可小視。十二、升降作業(yè)完成后,應該打掃好周圍場地,及時地面上的雜物。
施工電梯與樓外墻之間保持一定距離:有些施工單位為了節(jié)省施工電梯位置的鋼管、扣件、腳手板等周轉(zhuǎn)料具的租賃費用,在安裝施工電梯時讓施工電梯籠子緊靠樓座外墻。施工電梯門是全柵欄式結(jié)構(gòu),一般情況下很難控制或保證轎廂在非??繝顟B(tài)下處于關閉狀態(tài),因為它隨時有可能被人打開。因樓板層標高與施工電梯可以加設附墻標準節(jié)位置標高ji有可能不在同一水平面上,加上施工電梯籠子緊靠樓座外墻,這樣會導致施工電梯附墻不與樓面相平,存在一定斜度,進而導致施工電梯至樓層通道斜度大,進出料困難,導致施工電梯處預留地面等施工內(nèi)容較多。
施工升降機不得靠近架空輸電線路。施工電梯掛鉤和架空線的水保險在線路工作時必須大于6米。如果不能確保安全間隔,必須設置安全防護屏障或停電施工;在升降機臂架范圍內(nèi)不應有外部高壓線路;施工升降機應在外部高壓線路下安裝使用。必須一目了然,醒目,發(fā)揮警示作用,嚴格按照操作規(guī)程避免事故發(fā)生。在雷暴現(xiàn)場,當帶電云層出現(xiàn)在高層建筑物上方時,避雷針和高層建筑物的頂部被大量電荷感應到。由于避雷針針尖,并且靜電感應,導體端總是收集大量電荷。通過這種方式,避雷針收集大部分電荷。避雷針與這些帶電云形成電容器,因為它更尖銳,即,該電容器的兩個極板具有小的相對面積和小的電容,即,它可以保持少量電荷。并且它累積了大部分電荷,因此當云上有更多電荷時,避雷針和云之間的空氣很容易被分解并成為導體。這樣,帶電云層和避雷針引起通道,避雷針再次接地。避雷針可以將云上的電荷推向地面,使其成為故障的危險建筑并確保其安全。
施工升降機與主體結(jié)構(gòu)之間應設置著陸平臺。著陸平臺和框架應與外部腳手架分開,并獨立設置,以滿足穩(wěn)定性要求。著陸平臺的尺寸應根據(jù)施工升降機的技術參數(shù)和安裝位置確定。2下限開關:在正常工作條件下,下限開關首先在保持架撞到緩沖器之前動作。登陸平臺和框架的安裝必須根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況通過設計計算確定,并制定專門的計劃。當落地鋼腳手架高度超過50m及以上或懸掛式腳手架框架高度超過20m及以上時,必須熟練掌握特殊方案。每個著陸平臺盡可能靠近結(jié)構(gòu)表面,外側(cè)略高于50mm。兩側(cè)應有1.2米高的護欄和200毫米高的踢腳板。平臺板必須由厚度不小于50mm的木制腳手架制成并緊密鋪設。不允許使用不同厚度的竹盤和盤子。保持架側(cè)面不允許使用本地探針板。平臺平臺的兩側(cè)都用密集的安全網(wǎng)封閉。