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開關電源開關管電阻分壓啟動電路{配電柜}{PLC控制柜}{直流電源柜}{控制柜}{啟動柜}{變頻柜}{自動化控制柜}{電氣控制柜}
開關管啟動電路一般用到電阻分壓和阻容分壓兩種,這兩種在開關電源中都容易損壞,導致開關電源不起振。今天先講電阻分壓啟動
1.電阻分壓電路的識別方法
電阻分壓電路是各種分壓電路中基本的電路。下圖用電阻構成的分壓電路,R1和R2是分壓電路中的兩只電阻。
識別分壓電路的方法:輸入電壓Ui加在電阻R1和R2上,對輸入電壓而言,R1和R2是串聯(lián)電路,輸出電壓Uo取自串聯(lián)電路中的下面一只電阻R2,這種形式的電路稱為分壓電路。
2.分壓電路工作原理分析方法的要點
分析分壓電路的關鍵點有以下兩個。
(1)找出輸入端。需要分析輸入信號電壓從哪里輸入到分壓電路中,具體的輸入電流回路如何。電路識圖中確定輸入信號電流回路的方法:從信號電壓的輸入端出發(fā),沿至少兩個元器件(不一定非要是電阻器)到達地線。
(2)找出輸出端,即輸出電壓取自于電路的哪個端點。(2)金屬封閉間隔式開關柜金屬封閉間隔式開關柜(用字母J來表示)與鎧裝式金屬封閉開關設備相似,其主要電器元件也分別裝于單獨的隔室內,但具有一個或多個符合一定防護等級的非金屬隔板。分壓電路輸出的信號電壓要送到下一級電路中,理論上分壓電路的下一級電路輸入端是分壓電路的輸出端,但是識圖中這種方法的可操作性差,因為有時分析出下一級電路的輸入端比較困難,所以可以采用更為簡便的方法進行分析:找出分壓電路中的所有元器件,從地線向上端分析,發(fā)現(xiàn)某元器件與分壓電路之外的其他電路相連時,這一連接點便是分壓電路的輸出端,這一點的電壓就是分壓電路的輸出電壓。
起重機電氣PLC變頻器控制
隨著通信技術和控制技術的飛躍發(fā)展,計算機監(jiān)控系統(tǒng)在水電站的廣泛使用,特別是無人值班,少人職守;這一控制模式提出的同時,水電站、水利樞紐等工程對閘門監(jiān)控和管理的自動化水平提出了新的要求。
根據(jù)市場需求,我公司開發(fā)的新一代閘門控制系統(tǒng),是以可編程序控制器為控制核心,采用工業(yè)以太網(wǎng)技術,配置上位機,使系統(tǒng)的結構簡單明了,大大提高了系統(tǒng)的可靠性、可用性,減少了調試運行維護的強度,成為無人值班,少人職守水電站必不可少的設備。
本系統(tǒng)結構簡單,操作便捷。運行人員只需在上位機控制畫面中輸入閘門需要調整的高度并確認,閘門監(jiān)控系統(tǒng)即可按要求自動完成閘門的啟停。控制精度高、響應速度快。
電氣設備改造
電氣設備改造主要包含起重機控制柜、電氣控制元件、電纜、自動化元件(編碼器、荷重傳感器、行程限位器等)、聯(lián)動操作臺等。
控制柜:可根據(jù)客戶要求使用不銹鋼或碳鋼噴塑材質,建議材質厚度為不銹鋼1.5mm,碳鋼2mm。控制柜尺寸可根據(jù)現(xiàn)場情況訂制;
電氣控制元件:主要包括斷路器、接觸器、繼電器等,主要使用西門子、施耐德等進口品牌,也可根據(jù)客戶要求換為國內品牌;
電纜:包括動力電纜、通信電纜。建議動力電纜選用船用電纜(CEFR),通信電纜選用屏蔽電纜 (RVVP);所有電纜均使用國產品牌;
聯(lián)動操作臺:為起重機操作人員提供可靠的操作平臺。每個操作臺均配置1個可上下、前后調整的座椅。
鄭州繼飛機電設備有限公司專業(yè)承接:稱重配料 除塵設備 恒壓供水 加氣磚生產線 污水處理 沼氣太陽能 中央空調等自動化工程的設計、安裝、調試。
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組成:線圈及觸點原理:簡單的說通過控制線圈有沒有電,來控制觸電的動作。其中一種為例電壓:DC24V、DC36V、DC48V、AC220V當線圈得電后(常開點變常閉,常閉帶你變常開)為什么要選擇中間繼電器?1、代替小型接觸器2、擴展輔助觸點的數(shù)量(當選擇的開關觸點不夠用時)假設:行程開關控制燈,行程開關控制中間繼電器,然后通過觸點來控制不同的燈。3、常開點、常閉點的轉換說明:按下按鈕,KA1得電,KA1常閉斷開相當于停止按鈕,KM失電。4、過度(低壓控制高壓,小電流控制大電流)中間繼電器工作原理中間繼電器的線圈裝在u形的導磁體上,導磁體上面有一個銜鐵,導磁體兩側裝有兩排觸點單片,在非動狀態(tài)下將銜鐵向上托起,使銜鐵與導磁體之間保持一定的間隙,當氣隙間的電磁力矩超過反作用力矩時,銜鐵被吸向導磁體,同時銜鐵壓動觸點彈片,使常閉觸點斷開常開觸點閉合,你完成了信號的傳遞。中間繼電器符號中間繼電器接線(以8引腳為例)不同的繼電器接線方法會有些差異。變頻器干擾:一是變頻器啟動及運行過程中產生諧波對電網(wǎng)產生傳導干擾,引起電網(wǎng)電壓畸變,影響電網(wǎng)的供電質量。
鄭州繼飛機電設備有限公司
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