零油壓：制動器不松閘系統(tǒng)沒有壓力的原因：油泵旋轉(zhuǎn)方向反了或油泵沒有輸出液;電液比例設(shè)備上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞;油泵吸油口不疏通，吸油過濾器堵塞;壓力閥內(nèi)有臟物，錐閥關(guān)不住。處理方法：糾正泵的旋轉(zhuǎn)方向，打掃油泵缺點;把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內(nèi)運動活躍，用壓縮空氣把阻尼孔吹通;清洗過濾器濾芯，并檢查吸油管路是否堵塞;拆開壓力閥，把錐閥芯取下來清洗。

液壓缸負載主要包括：壓制力、摩擦力、慣性阻力、慣性密封阻力和背壓阻力等。

1) 壓制力：根據(jù)油缸和活塞桿的連接形式知：F=100KN

2) 摩擦阻力、重力：由于液壓缸的摩擦阻力和重力相對壓制力很小，固可忽略不計。

3) 慣性阻力：由于液壓缸工作運動時速度小，不屬于快速往復運動型，固慣性阻力可忽略不計。

4) 密封阻力和背壓阻力：將密封阻力考慮在液壓缸的機械效率中去，去液壓缸的機械效率為：0.92；背壓阻力是為1MPa。

密封件受壓變形造成的漏油則要換膠圈。高溫造成的密封失效，應在更換膠圈的同時排除產(chǎn)生高溫的根源。零件配合間隙過大造成的膠圈損壞修理時不能只簡單的更換膠圈，應采用換件的方法改善零部件配合間隙，防止密封件反復損壞。

YG110油缸上蓋裂造成的漏油：上蓋裂應改變舉升角度，改用我公司帶卸荷功能的油缸，否則只換油缸上蓋還會被撞裂。

模內(nèi)熱切模具在當今世界各工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)均得到極為廣泛的應用。這主要因為模內(nèi)熱切模具擁有如下顯著特點：

模內(nèi)熱切模具需要精密加工機械作保證。模內(nèi)熱切系統(tǒng)與模具的集成與配合要求極為嚴格，否則模具在生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)很多嚴重問題。 如模具油缸安裝孔平面加工粗糙密封件無法封油導致油缸無法運動，切刀與模仁的配合不好導致切刀卡死無法生產(chǎn)等。