垂直升降式尾板，由于這種尾板的特性，它可以直接的取代車輛的尾門（實際上懸臂式尾板也可以做到這一點），結(jié)構(gòu)更簡單、輕巧。在十幾年前，我國沿海一些大城市就已經(jīng)出現(xiàn)裝尾板的貨車了?，F(xiàn)在隨著國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展，尾板因裝載貨物速度快、并節(jié)省人力的優(yōu)勢，正在被越來越多的物流用戶所接受。汽車尾板從早的用戶自發(fā)改裝，到發(fā)文規(guī)范，到GB1589中的新規(guī)定，整個行業(yè)正在向著利好的方向前進的。

尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。因此尾板受到了廣泛使用，在國家層面提倡貨運物流降本增效的大背景下，加快了尾板加裝合法化政策出臺。汽車尾板是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設(shè)備。汽車尾板廣泛用于航天、軍事、消防、郵政、金融、石化、商業(yè)、食品、環(huán)保、物流、制造等各行業(yè)。相應(yīng)的鋁制尾板的售價也更高，目前鋼制尾板的價格基本在10000-15000左右，鋁制則要貴上幾千。

此外，用戶對于物流時效性的追求也在不斷提升，貨物從二日達到次日達再到限時達。這種時效性的提升，也在促使貨運端做出改變。眾所周知，隨著中國邁向老齡化社會，人口紅利的正在逐步減少，人工成本逐年。過往物流裝卸貨需要依靠大量的搬運人員，耗時耗力且成本與日俱增。垂直升降式尾板，由于這種尾板的特性，它可以直接的取代車輛的尾門（實際上懸臂式尾板也可以做到這一點），結(jié)構(gòu)更簡單、輕巧。