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基本信息：混凝土泵車是是在汽車底盤上配裝攪拌錐簡及其旋轉(zhuǎn)傳動系統(tǒng)等構(gòu)成，其輸送作業(yè)方式有兩種：

2) 在10km以內(nèi)輸進時，則只作為運輸機械使用，即將攪拌站拌好的混凝土裝八鐵簡，在運輸過程中使錐筒低速旋轉(zhuǎn)(2~4r/min)，防止混凝土產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象，直到施工地點后再反轉(zhuǎn)錐筒將料卸出。這種機械雖然可以攪拌混凝土，但目攪拌時間相對較長，考慮其使用經(jīng)濟性，不宜充作攪拌機使用。

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閘板閥工作原理，在料斗出料口和泵的出料口分別有一塊閘板，兩閘板的位置由具有液壓連鎖的兩液壓油缸控制。圖中混凝土缸1處于排料狀態(tài)，閘板2處于左位，缸1的進料口3被堵住，而此時缸9的進料口8打開吸料。

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卷合折疊式中，每一節(jié)桿從外向內(nèi)卷合。與此相反，在z形折疊中，每根桿像英制比例尺一樣折合或相互重疊折合，這樣可使它伸展的空間限制在5m高度之內(nèi)，以滿足隧道施工或樓房內(nèi)施工的要求。Z形折疊的伸展時間約需5min，卷合折疊約需8min。

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混凝土輸送泵液壓油油面：油箱內(nèi)液壓油油面低于液面,使油箱散熱功率降低混凝土泵在使用過程中,要隨時觀察油箱內(nèi)液壓油的油面高度,始終保持液壓油油面高度在正常油位范圍內(nèi),從而保證油箱的散熱效果,當油箱內(nèi)液壓油油面低于液面時,要及時向油箱內(nèi)注油。