保持清潔車(chē)廂內(nèi)部必須保持潔凈；地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑；碎屑會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或被蒸發(fā)器吸入。油罐車(chē)內(nèi)的地毯要不定期的晾曬一下，這是因?yàn)檐?chē)內(nèi)的地毯很容易吸收水分，特別是在潮濕區(qū)和陰雨季節(jié)，更容易受潮霉變，因此油罐車(chē)司機(jī)要對(duì)車(chē)上的地毯經(jīng)常檢查，適時(shí)的進(jìn)行晾曬，保持干燥。使用冷藏車(chē)時(shí)，應(yīng)該保持車(chē)廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車(chē)廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長(zhǎng)時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤(pán)管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因?yàn)楸P(pán)管會(huì)被雜質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的包圍起來(lái)，導(dǎo)致盤(pán)管的熱交換率下降。所以冷藏車(chē)使用幾年后大家會(huì)感覺(jué)制冷效果不如開(kāi)始，除本身故障原因外，就是因?yàn)楸P(pán)管太臟所致。因此保證車(chē)廂里地面的潔凈是保證制冷機(jī)組正常工作的關(guān)鍵。搬運(yùn)得當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī)；盡可能縮短車(chē)門(mén)打開(kāi)的時(shí)間；裝卸貨物時(shí)盡可能使用條形門(mén)簾。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)將實(shí)施新規(guī)

段時(shí)間，運(yùn)輸部已經(jīng)宣布了嚴(yán)格的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，目前，淘汰柴油車(chē)的序幕已經(jīng)正式的拉開(kāi)，南京、北京等地已明確安排工作。8月1日，運(yùn)輸部又發(fā)布《征求意見(jiàn)稿》，預(yù)計(jì)在不久后，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)將再出新規(guī)。

　　運(yùn)輸車(chē)輛作為運(yùn)輸過(guò)程中危險(xiǎn)貨物的載體，關(guān)乎危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)安全水平。2020年之前，中國(guó)仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，具有投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、加工度高、中間產(chǎn)品多、增長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，且由于我國(guó)資源分布很不均勻，中部原煤產(chǎn)量高，東部鋼材產(chǎn)量大，運(yùn)輸強(qiáng)度依然很高，專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇。為了減少事故發(fā)生的概率，彌補(bǔ)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)方面的不足，滿足行業(yè)安全生產(chǎn)的需求，8月1日，發(fā)布關(guān)于征求行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全技術(shù)條件(征求意見(jiàn)稿)》意見(jiàn)的通知。

　　根據(jù)2018年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃的安排，由運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院起草的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全技術(shù)條件》（計(jì)劃編號(hào)：JT 2018-17）已完成征求意見(jiàn)稿。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17350-2009《專(zhuān)用汽車(chē)和專(zhuān)用半掛車(chē)術(shù)語(yǔ)、代號(hào)和編制方法》，將專(zhuān)用汽車(chē)定義為：裝置有專(zhuān)用設(shè)備，具備專(zhuān)用功能，用于承擔(dān)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專(zhuān)項(xiàng)用途的汽車(chē)。按照有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)公開(kāi)征求意見(jiàn)。請(qǐng)研究提出修改意見(jiàn)，并于2018年8月20日前反饋至起草組，逾期視為無(wú)意見(jiàn)。如有對(duì)技術(shù)指標(biāo)的重大意見(jiàn)，請(qǐng)說(shuō)明論據(jù)或提出技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛所有車(chē)輪應(yīng)使用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎。總質(zhì)量大于等于12000kg 的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(chē)的后軸及半掛車(chē)的所有車(chē)軸應(yīng)裝備空氣懸架。

　　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛安裝單胎的車(chē)輪應(yīng)配備胎壓檢測(cè)系統(tǒng)或胎壓報(bào)警裝置，并能通過(guò)儀表臺(tái)向駕駛員顯示相關(guān)信息。汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)符合 JT/T 1178.2 的要求。

　　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(chē)應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于或等于400L。

　　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)具備車(chē)道偏離報(bào)警功能和車(chē)輛前向碰撞預(yù)警功能，車(chē)道偏離報(bào)警和前向碰撞預(yù)警功能及測(cè)試方法應(yīng)符合附錄B的要求。

醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)狀編輯醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)均為改裝車(chē),主要就是生產(chǎn)廠在已定型汽車(chē)底盤(pán)或廂式貨車(chē)的基礎(chǔ)上,按照標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行適當(dāng)改裝,根據(jù)醫(yī)療廢物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),以及環(huán)保的特殊要求,增加車(chē)輛的耐腐蝕性,密封性等安全防護(hù)性能. 通過(guò)對(duì)生產(chǎn)廠的調(diào)研了解到.據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)約有十家主要的醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)生產(chǎn)廠,其產(chǎn)量大都集中在2003年,之后的需求明顯減少,各生產(chǎn)廠基本都是訂單式生產(chǎn).