起重吊鉤吊物墜落原因：人的原因又有物的因素

要力求在設(shè)備選型、安全防護(hù)措施、廠房建筑、吊運(yùn)流程、作業(yè)環(huán)境、定期檢查等方面，按國家有關(guān)起重機(jī)械安全規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計、設(shè)備選購、安裝施工，從人、物兩方面入手，使用單位應(yīng)制定出起重機(jī)運(yùn)行、維修和管理等項(xiàng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。吊鉤主要是運(yùn)用在起重設(shè)備上的一個部件，那么吊鉤在和起重設(shè)備銜接的時候需要用到什么呢。同時，應(yīng)該清醒地認(rèn)識到，按照國家對特種設(shè)備安全管理的有關(guān)規(guī)定，對在用起重機(jī)（包括吊輔具）的安全性能進(jìn)行定期檢測檢驗(yàn)，是保證在用起重設(shè)備安全運(yùn)行，降低以至于消除冶金起重機(jī)吊鉤吊物墜落傷害事故發(fā)生的必要保證條件之一。

大型吊鉤的作用如何體現(xiàn)？

大型吊鉤和平常的吊鉤有些不同，它的特性和作用是怎么體現(xiàn)出來的呢？讓我們來詳細(xì)了解一下：吊鉤系由鋼錠經(jīng)鍛造制成，無論是單鉤型還是雙鉤型，其頭一階段鍛造均經(jīng)下料→鐓粗，拔長各序。橫梁和軛板都是受力件，要認(rèn)真檢查，不得有裂紋，軛板孔磨損嚴(yán)重時，可以補(bǔ)焊或重新制孔。在此階段除鍛合內(nèi)部的鑄態(tài)缺陷之外，鑄態(tài)的樹枝狀組織還將被打碎而使晶粒得到細(xì)化。此外，通過頭一階段鍛造還可使毛坯形成具有很高韌性和強(qiáng)度的連續(xù)性纖維帶，其纖維方向與吊鉤結(jié)構(gòu)方向相同。纖維帶的形成對吊鉤的性能有著重要作用和影響。在第二階段鍛造中，單鉤將直接煨彎成形，其內(nèi)部纖維方向不變。而雙鉤則在鉤頭部位繼續(xù)鍛造，并經(jīng)氣割成形后再由模鍛整理達(dá)到成品形狀，其內(nèi)部纖維組織呈二次連續(xù)性。由于吊鉤在鍛造過程中要多次加熱到1250℃，而且常處于局部鍛造狀態(tài)，因而其桿部常常產(chǎn)生晶粒粗大現(xiàn)象。為了確保吊鉤的機(jī)械性能指標(biāo)，就必須采用適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に囅龡U部的粗大晶粒。

使用起重吊鉤需要注意什么？

使用起重吊鉤的時候，先考慮的就是它的承載力，承載力的極限將決定了吊鉤在使用中是否安全。在本體平面內(nèi)承載力存在不一樣角度時，卸扣的作業(yè)載荷也有所調(diào)整。下面，就讓我們詳細(xì)了解下如何保證起重吊鉤使用的安全性。起重吊鉤在作業(yè)時的較大承載力被稱為危險點(diǎn)，這就是吊鉤的較大極限承載力。長期以來，起重吊鉤的強(qiáng)度問題主要依賴?yán)碚撚嬎愫陀邢拊獢?shù)值校核，對于已定型生產(chǎn)的吊鉤，特別是額定起重量大的吊鉤的實(shí)際極限承載力則缺乏很好的評估辦法。

因此，目前對此類吊鉤的實(shí)際極限承載力及相對額定起重量的安全系數(shù)難以確定。

起重吊鉤吊物墜落原因：人的不安全行為

人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響，其表現(xiàn)為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓(xùn)；非司機(jī)操作，無證上崗；蠻干，不良操作習(xí)慣；判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機(jī)和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于“三高區(qū)”等。新鉤使用前應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)，卸載后吊鉤不得有裂紋及其他缺陷，其開口度變形不應(yīng)超過0。總之，安全意識差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。

正確使用吊鉤、吊環(huán)的方法

①在起重吊裝作業(yè)過程中使用的吊鉤、吊環(huán)，其表面要光滑，不能有劃裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷。

②吊鉤、吊環(huán)不準(zhǔn)超負(fù)荷進(jìn)行作業(yè)。

③使用過程中需定期進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)危險截面的磨損高度超過10％時，應(yīng)立即降低負(fù)荷使用。

④使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時，必須保證吊鉤的位置和受力符合要求。

吊鉤出現(xiàn)下列情況時應(yīng)予報廢：

危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；

鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過10°；

吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。