加工鋼鋁翅片管

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車(chē)床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過(guò)程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過(guò)小，形成過(guò)盈，則鑲嵌過(guò)程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。

釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線(xiàn)按螺旋線(xiàn)方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。

此種方法因其造價(jià)昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來(lái)替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見(jiàn)得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個(gè)完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因?yàn)槭艿藉冧\層厚度的限制(鍍鋅層厚時(shí)，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼小（約為鋼的78%），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。

整體型翅片管不積灰。積灰的原因是卡門(mén)渦流造成的：煙氣流過(guò)管子時(shí)，在管子的背面會(huì)形成負(fù)壓區(qū)，在此區(qū)域，煙氣流速為零甚至回流，煙氣就在此積聚，灰份就附著在管子表面?；曳莸臒嶙璞容^大，灰越積越厚，熱阻越來(lái)越大，傳熱量越來(lái)越少，排煙溫度升高了，鍋爐的效率也就下降了。而翅片管對(duì)煙氣的導(dǎo)流克服了卡門(mén)渦流同時(shí)也梳理了灰份的分布，使其在煙氣中分布均勻。自從運(yùn)行以來(lái)就不積灰（沒(méi)有設(shè)吹灰設(shè)施），西交大做的實(shí)驗(yàn)報(bào)告也證實(shí)了這一點(diǎn)。

5、傳熱性能穩(wěn)定。一體型結(jié)構(gòu)作為受熱面，在多年（不吹灰）運(yùn)行情況下，鍋爐排煙溫度起伏變化不大，沒(méi)有省煤器管爆管現(xiàn)象發(fā)生。

普通的圓管（光管）組成的熱交換器，在很多情況下，管外流體和管內(nèi)流體對(duì)管壁的換熱系數(shù)是不一樣的。所謂換熱系數(shù)，是指單位換熱面積，單位溫差（流體與壁面之間的溫差）時(shí)的換熱量，它代表流體和壁面之間的換熱能力的大小。例如：

水在壁面上凝結(jié)時(shí)的換熱系數(shù)為： 10000—20000 w/(m2.℃)

水在壁面上沸騰時(shí)的換熱系數(shù)為： 5000----10000 ------

水流經(jīng)壁面時(shí)的換熱系數(shù)大約為： 2000---10000 ------

空氣或煙氣流經(jīng)壁面時(shí)的換熱系數(shù)為： 20---80 --- ---

空氣自然對(duì)流時(shí)的換熱系數(shù)只有： 5---10 -------

由此可見(jiàn)，流體與壁面之間的換熱能力的大小相差是很懸殊的。