鋼支撐的支護(hù)作用

地鐵鋼支撐一般來說是建筑在地鐵上用的十六毫米壁厚的支撐鋼管，鋼拱架，鋼柵格相同，都是用來支護(hù)作用，地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進(jìn)料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進(jìn)行組裝。

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鋼支撐體系的特點(diǎn)

新型鋼支撐體系強(qiáng)度高，重量輕，施工方便，易于組裝，全部由人工進(jìn)行拆裝，施工效率比較高，可大大縮短工期。新型鋼支撐體系拆模后整體觀感效果好，無論在觀感質(zhì)量，還是平整度、垂直度、截面尺寸等方面非常美觀。

邯鄲市恒大緊固件制造有限公司自建立之日起，就以高起點(diǎn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求，作為企業(yè)宗旨，并不斷提高員工的質(zhì)量意識和勞動(dòng)素質(zhì)、建立了完善的質(zhì)量檢測體系，為生產(chǎn)出高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品提供了強(qiáng)有力的保證。

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隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展，高層建筑越來越多，人們對綠色建筑和工程質(zhì)量的要求也越來越高。顯然，從安全性，效率和項(xiàng)目質(zhì)量方面來看，傳統(tǒng)加固圓管木方施工技術(shù)已無法滿足當(dāng)前的施工要求。

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