太陽能路燈維修常見的故障：

1、蓄電池的問題：如果亮燈時間短，電池儲能下降，造成陰雨天氣，亮燈時間短，那就是蓄電池的問題，應(yīng)該更換蓄電池。

2、LED光源的問題：太陽能路燈燈珠不全亮，除了LED光源本身的質(zhì)量問題外，就是焊接問題，應(yīng)該及時換掉不行的燈珠或者把燈珠焊牢或者更直接的換掉燈頭。

3、安裝場所問題：安裝太陽能路燈的場所，太陽光照不足，不能給蓄電池蓄能也是一大問題。應(yīng)該找出合適這種場所的太陽能路燈系統(tǒng)，達到照明需求。

4、線路問題：線路連接不良，蓄電池饋電，儲能下降，會造成燈光閃爍。應(yīng)該及時更換或者修好線路接觸不良的地方。

5、整燈不亮會是什么問題呢？首先，先檢查控制器是否進水了，如果不是控制器的問題，就在測測電池是否有電壓，電壓是否低于10.8v，如果不是，那就再看看電池板是否有電壓，如果沒有電壓就換電池板。

太陽能路燈如何包裝及運輸？

　1、備線

　　參照太陽能路燈裝箱清用適宜標準的護套線（一般情況下，太陽電池組件護套線選用2×2.5mm2，燈光源護套線選用2×1.5mm2）并確認每跟護套線長度。

　　護套線長度確認：從太陽能路燈結(jié)構(gòu)總裝圖上量取所需各護套線長度。太陽電池組件護套線，在其與太陽電池組件銜接端要留有滿足余量外，其另一端必需長及法蘭底面。光源護套線在其與光源銜接端余有滿足的余量外，其另一端必需長及法蘭底面。

　　2、上燈桿組件包裝

　　1）預穿細鐵絲

　　將16號鐵絲穿入上燈桿組件中，并在上燈桿組件兩頭各留出300mm余量，將上燈桿底端處的細鐵絲用鋼絲鉗彎一個勾。

　　1） 穿護套線

　　將已備好的太陽能電池組件線（組件線接控制器一端的紅線事先用絕緣膠布粘貼絕緣，絕緣膠布盤繞糾纏2層）接電池組件端用剝線鉗剝開30mm線皮，將線芯從細鐵絲的勾中穿過再折回后將線芯擰緊，然后用絕緣膠布將線芯和細鐵絲固定牢固，抽動上燈桿頂端的鐵絲將組件線帶出并留出500mm～1000mm（依據(jù)上燈桿組件造型確認）余量，將上燈桿底端處的組件線盤好后用200mm的尼龍扎帶扎緊并放入上燈桿中，上燈桿頂端處的組件線固定在燈桿上。留意在穿線過程中不要碰破線皮。

　　2） 護套線做標識

　　上燈桿組件下端的護套線剝?nèi)ラL度約為200mm的護套皮，然后于太陽電池組件護套線兩頭做上“太陽電池組件”標識，同時必需確保該標識清晰，不易掉落。

太陽能路燈線路維護保養(yǎng)方法是什么?

1、線路保護與維護

　　傳統(tǒng)路燈的線路維護主要集中在鋪設(shè)線路的維護上，而太陽能路燈的線路主要集中在各個部件的連接線上，因此維護的重點也在于連接線上。日常維護的主要工作是確保線路連接并檢查線路的老化問題。老化線應(yīng)及時更換，以免影響太陽能路燈的正常運行。

　　2、燈具的保養(yǎng)

　　太陽能路燈的維護與傳統(tǒng)路燈的維護相同。件事是連接線路并維護燈本身。

　　3、太陽能電池板保護與維護

　　6米太陽能路燈的電池板作為太陽能路燈的供電設(shè)備，需要定期清潔和維護，避免灰塵和其他附著物妨礙太陽能電池板吸收太陽能。

路燈的安裝方法

　　1.道路路燈安裝主要為中桿燈、高桿燈、泛光燈和投光燈的安裝，其主要施工流程為：

　　基礎(chǔ)開挖 → 地腳螺栓預埋及基礎(chǔ)混凝土澆筑 → 燈具檢查 → 燈具安裝 → 燈具接線和接地 → 燈具調(diào)試 → 驗收檢查。

　　2.中桿燈和高桿燈基礎(chǔ)采用人工開挖，混凝土人工澆筑進行，混凝土澆筑前做好坑內(nèi)積水和地腳螺栓的預埋，以保證燈桿基礎(chǔ)質(zhì)量。

　　3.燈桿的基礎(chǔ)坑開挖深度和大小按設(shè)計要求執(zhí)行，基礎(chǔ)坑深度允許偏差為 100mm、-50mm。遇土質(zhì)原因造成基坑深超允許偏差時，應(yīng)按規(guī)范要求用鋪石灌漿處理。

　　4.地腳螺栓埋入混凝土的長度應(yīng)>20倍直徑，并與主筋焊接牢，且去除鐵銹，螺紋部分加以保護。

　　5.基礎(chǔ)混凝土模板采用鋼模板，表面平整、接縫嚴密，支模時必須符合基礎(chǔ)設(shè)計尺寸規(guī)定，并在混凝土澆筑前，模板表面涂刷脫模劑。

　　6.燈桿基礎(chǔ)按300mm分層回填和壓實。

　　7.中桿燈和高桿燈安裝就位時采用機械和人工相結(jié)合施工，并安排專門信號員，且測量人員跟進作業(yè)，以保證燈桿安裝質(zhì)量。

　　8.燈桿根部做混凝土結(jié)面，不積水，混凝土厚度不小于100mm。

　　9.桿上路燈燈臂抱箍應(yīng)緊固，不得松動，裝燈方向道路縱向成90°，誤差不得大于3°