分布式光纖測溫系統(tǒng)增益穩(wěn)定控制方法：采用分布式光纖測溫系統(tǒng)進(jìn)行增益穩(wěn)定控制,所述系統(tǒng)包括依次連接的激光發(fā)生器,帶雙向耦合器的波分復(fù)用器,光纖恒溫盒,外接光纖,以及與波分復(fù)用器相連的APD放大模塊,與APD放大模塊相連的采集控制模塊,該方法通過標(biāo)定和增益穩(wěn)定調(diào)節(jié)過程同時(shí)解決了APD的增益變化與激光源功率隨溫度變化的問題,從而提高了系統(tǒng)的測溫穩(wěn)定性與測溫精度;本發(fā)明通過建立溫度—光均值對(duì)應(yīng)表,將當(dāng)前求得的光均值與當(dāng)前讀取的溫度所對(duì)應(yīng)的溫度—光均值對(duì)應(yīng)表中的光均值作比較,根據(jù)差值大小來調(diào)節(jié)APD的偏壓值,確保系統(tǒng)增益保持穩(wěn)定,該方法可靠性高,操作方便,通用性強(qiáng),便于工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用.




基于分布式光纖測溫技術(shù)的管理信息系統(tǒng)在溪洛渡大壩溫控中的應(yīng)用：光纖測溫?cái)?shù)據(jù)的前處理工作包括光纖測溫原始數(shù)據(jù)獲取的方法和程序檢驗(yàn)異常點(diǎn)進(jìn)行預(yù)處理的方法;系統(tǒng)圖表輸出功能包括混凝土點(diǎn)溫度曲線、垂直向和水平向線溫度梯度曲線的生成和對(duì)整編數(shù)據(jù)的查詢、修改、導(dǎo)入、導(dǎo)出以及生成相應(yīng)報(bào)表等數(shù)據(jù)庫操作。溫控?cái)?shù)據(jù)庫管理信息系統(tǒng)的開發(fā),能夠?qū)Υ髩问┕て诘臏乜財(cái)?shù)據(jù)進(jìn)行集中的匯總和分析,更好地做好混凝土的溫度控制,加強(qiáng)施工過程中的溫控管理,以調(diào)整、改進(jìn)溫控措施,并有助于查找混凝土裂縫產(chǎn)生的原因,為運(yùn)行期大壩的維護(hù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。

山東豪沃電氣有限公司是一家集高科技新能源產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)和運(yùn)營維護(hù)于一體的電氣科技企業(yè)。其中引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)出了國內(nèi)家HW系列智能光伏電池板無水清掃機(jī)器人。公司以先進(jìn)技術(shù)和的服務(wù)，竭誠為廣大客戶提供技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、性能的光伏電池板智能清掃系列產(chǎn)品.

光纖傳感器的基本工作原理：光纖傳感器是將來自光源的光信號(hào)經(jīng)過光纖送入調(diào)制器，使待測參數(shù)與進(jìn)入調(diào)制區(qū)的光相互作用后，導(dǎo)致光的光學(xué)性質(zhì)(如光的強(qiáng)度、波長、頻率、相位、偏 振態(tài)等)發(fā)生變化，成為被調(diào)制的信號(hào)源，在經(jīng)過光纖送入光探測器，經(jīng)解調(diào)后，獲得被測參數(shù)。在電力系統(tǒng)，需要測定溫度、電流等參數(shù)，如對(duì)高壓變壓器和大型電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子內(nèi) 的溫度檢測等，由于電類傳感器易受電磁場的干擾，無法在這類場合中使用，只能用光纖傳感器。

軌道交通牽引供電系統(tǒng)：為什么要使用熒光光纖測溫我國城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)供電制式為DC750V和DC1500V，分別對(duì)應(yīng)于第三軌和架空接觸網(wǎng)受流方式。這種供電制式的變壓器次級(jí)繞組電壓已經(jīng)超過1000V，但是傳統(tǒng)以Pt100作為測溫傳感器的《變壓器用電子溫控器》(JB/T7631-2016)規(guī)定的測量范圍只能局限在1000V以下，因此軌道交通對(duì)溫度傳感器探頭及引線有更高的耐壓要求。軌道交通光纖溫控器使用華光天銳自主研發(fā)的熒光式光纖溫度傳感器作為測溫傳感元件。此測溫傳感元件對(duì)電磁干擾、耐高壓（100KV/光纖對(duì)地引出線距離0.4m）。熒光式光纖測溫從測溫源頭上徹底切斷測溫元件傳輸至溫控器的干擾，提升了軌道交通的安全等級(jí)。