TPV的幾種加工方式?TPV有輕微的吸濕特性，在進(jìn)行擠塑或吹塑加工前，要進(jìn)行干燥。在把材料放到干燥箱中之前，應(yīng)當(dāng)先把干燥器的溫度升高到100℃。汽車(chē)TPV主要應(yīng)用在汽車(chē)各類(lèi)密封條/密封件系列材料、高壓點(diǎn)火線(xiàn)、防塵罩、進(jìn)氣管、通風(fēng)管、緩沖器、方向盤(pán)皮、檔泥板等。然后使TPV在干燥箱中保持2-3小時(shí)。應(yīng)避免與相對(duì)濕度高的環(huán)境接觸，因?yàn)椴牧蠒?huì)吸收水分，使加工的產(chǎn)品產(chǎn)生空洞。如果在停機(jī)較長(zhǎng)的時(shí)間之后，在重新開(kāi)始操作之前，應(yīng)當(dāng)把擠塑機(jī)筒內(nèi)所存留的原料排出。在加工TPV之前和之后，應(yīng)當(dāng)把擠塑設(shè)備徹底清理干凈。注塑設(shè)備或擠塑機(jī)機(jī)筒應(yīng)當(dāng)以機(jī)械方式清理或者用聚乙烯或聚徹底置換排空。

用于汽車(chē)凈化的空氣通風(fēng)管，采用三維交換吹塑成型技術(shù)能夠一邊切斷TPV和聚，一邊吹氣擠出(管子的兩端采用TPV以提高密封性;管子的其他腹部使用完全交聯(lián)型TPE以改善屈撓疲勞性和柔軟性;為降低成本和保持一定的剛性，在管子的直線(xiàn)部位使用PP) [5]。在把材料放到干燥箱中之前，應(yīng)當(dāng)先把干燥器的溫度升高到100℃。以往由幾個(gè)工件組合使用的部件可用一個(gè)工件代替，可大幅度縮減組合工序。此外，中空成型技術(shù)也在以一般吹氣擠出為基礎(chǔ)進(jìn)行技術(shù)革新，開(kāi)發(fā)成型精度良好的注射吹氣成型、模壓吹氣成型等新技術(shù)。

車(chē)用領(lǐng)域是TPV 重要的下游應(yīng)用領(lǐng)域

　　TPV 下游應(yīng)用領(lǐng)域較多，其中重要的應(yīng)用領(lǐng)域當(dāng)屬車(chē)用。TPV 應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域的主要應(yīng)用范圍包括 耐候性密封件（包括動(dòng)態(tài)和靜態(tài)密封件）、 車(chē)廂內(nèi)外飾、 防塵套通風(fēng)管系統(tǒng)、 安全件系統(tǒng)（安全氣囊蓋、高壓點(diǎn)火線(xiàn)）等。

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量增速回升

　　輕量化是當(dāng)前汽車(chē)材料發(fā)展的主要方向。減輕汽車(chē)自身的重量已是業(yè)界公認(rèn)的降低油耗、減少?gòu)U氣排放的有效措施之一。中國(guó)政府制定的嚴(yán)苛的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)使得車(chē)企對(duì)車(chē)用材料的輕量化給予的重視。

TPV的密度是傳統(tǒng)橡膠的 70%，微發(fā)泡技術(shù)可以進(jìn)一步降低車(chē)用密封條的重量用 TPV 替代傳統(tǒng)橡膠制品是大勢(shì)所趨。

　　2018 年中國(guó)車(chē)用TPV 市場(chǎng)規(guī)模超1 億美元，預(yù)計(jì) 2024 年超過(guò) 2.6 億美元。TPV塑膠原料主要由二部分組成，一是塑料作為連續(xù)相，二是橡膠作為分散相。根據(jù)預(yù)測(cè)，2018 年中國(guó)的 TPV 市場(chǎng)規(guī)模超過(guò) 1.7 億美元，其中車(chē)用TPV 的市場(chǎng)規(guī)模約為 1.04 億美元，預(yù)計(jì)未來(lái) 9 年年均復(fù)合增速 10.9%，2024 年市場(chǎng)規(guī)模超過(guò) 2.6 億美元。