保養(yǎng)方法

1、機(jī)頭電機(jī)的維修及保養(yǎng)方法：

切不可將電機(jī)進(jìn)水，也不能在電機(jī)上加柴油及液體有機(jī)化合物，因?yàn)檫@樣可能導(dǎo)致電機(jī)的絕緣損壞而出現(xiàn)故障。調(diào)速頭的保養(yǎng)方法同電機(jī)。其余查考電工手冊(cè)的電機(jī)保養(yǎng)及維護(hù)。2、鏈條的維修及保養(yǎng)方法：

鏈條在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)后可能導(dǎo)致原來(lái)的潤(rùn)滑油發(fā)熱揮發(fā)，而導(dǎo)致鏈條在運(yùn)行過程中不平衡，噪聲增大，爬行等。此時(shí)可打開機(jī)尾的封板，向鏈條加上黃油或濃一點(diǎn)的潤(rùn)滑油等。

2、流水線機(jī)頭減速箱的維修及保養(yǎng)方法：

剛開始使用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈，用柴油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤(rùn)滑油加至觀察窗的中間即可。（每一個(gè)月要注意潤(rùn)滑是否太少）。以后每年將潤(rùn)滑油換一遍就可以了。潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機(jī)負(fù)荷過大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開關(guān)跳開。首先，在基層職工中必需有專職的設(shè)備監(jiān)護(hù)員，相似于企業(yè)的平安管理員，此類人員要對(duì)設(shè)備有必定的了解，能分辨出設(shè)備正常工作與否，關(guān)于潛在的問題有必定的敏理性。潤(rùn)滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。

工業(yè)出產(chǎn)用的運(yùn)送帶在和托輥接二連三的觸摸而且一直持續(xù)的進(jìn)程是會(huì)發(fā)生高溫的。這種較高的溫度時(shí)刻耐久的長(zhǎng)了會(huì)引發(fā)運(yùn)送帶的功能出現(xiàn)問題，運(yùn)送帶接頭的溫度能夠有限制，一般不超越正常規(guī)定的極限。當(dāng)然不一樣的運(yùn)送帶其能夠接受的溫度是不一樣的，環(huán)境的不一樣也有限制，運(yùn)送帶在開闊的場(chǎng)所，其受陽(yáng)光直射相同會(huì)升溫，然后在這種場(chǎng)景下，運(yùn)送帶外表的散熱比著密閉的車間會(huì)更快。這日益成為選擇裝配流水線設(shè)備、衡量裝配流水線設(shè)備好壞的主要因素。即便沒有到達(dá)的接受溫度，對(duì)運(yùn)送的持久的運(yùn)用也會(huì)發(fā)生晦氣影響。

1、進(jìn)度的檢查

由于流水線生產(chǎn)時(shí)連續(xù)的，通過進(jìn)度檢查可以清楚地表達(dá)出實(shí)際的產(chǎn)量與計(jì)劃產(chǎn)量的偏差，以及在這個(gè)產(chǎn)量上進(jìn)度延遲或提前的天數(shù)。

2、欠產(chǎn)的原因

大量生產(chǎn)實(shí)踐證明，影響流水線生產(chǎn)進(jìn)度的因素是設(shè)備。首先，流水生產(chǎn)的整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)剛性很大，大多數(shù)的零件加工、部件組裝采用流水線方式，緊密相扣，有一處故障就得可能停產(chǎn)。因此，企業(yè)規(guī)模越大，生產(chǎn)過程越長(zhǎng)，設(shè)備數(shù)量越多，故障的次數(shù)就越多，影響也越大。廠家沒有進(jìn)行定期的保養(yǎng)，會(huì)大幅度影響包裝工序進(jìn)行，造成的食品包裝次品多，同時(shí)過度的零件磨損會(huì)引起一系列的設(shè)備連鎖故障。