經(jīng)常檢查移動式液壓登車橋各液壓元件有無滲漏現(xiàn)象，液壓油溫度應(yīng)在5～80℃范圍內(nèi)。若需使移動式液壓登車橋長時間處于升起狀態(tài)時，必須將支撐桿撐起，確保安全。清洗移動式液壓登車橋時，注意貯油箱不要進水。

三位三通分配移動式液壓登車橋舉傾時，首先加大油門，將操縱手柄置于上升位置，頂起車廂，實現(xiàn)自卸。當(dāng)貨廂舉升角為時，在控制閥沒有自動回位機構(gòu)的情況下，操縱手柄不宜長時間停留在上升位置，以免移動式液壓登車橋長時間處于高壓狀態(tài)。當(dāng)貨卸完后，將手柄置于下降位置，待貨廂完全落下后，再將手柄扳回中立位置。

移動式登車橋的液壓系統(tǒng)一般不得隨便拆卸，更換密封圈或排除滲油故障時，零部件拆下后應(yīng)將各管接頭用干凈的布包好堵住，預(yù)防臟物進入管道。嚴(yán)禁在行駛過程中板動操縱手柄；嚴(yán)格按規(guī)定添加液壓油，并嚴(yán)格保證用油清潔，及時更換和按規(guī)定清洗移動式液壓登車橋濾網(wǎng)。使用移動式液壓登車橋卸貨時，首先將變速桿置于空擋位置，拉緊手制動器使車制動，車停穩(wěn)后再舉傾卸貨。

連桿復(fù)合式移動式液壓登車橋舉傾時，踏下離合器，將操縱手柄向后拉到上升位置，然后慢慢松開離合器踏板，油泵隨之轉(zhuǎn)動，加大油門，車廂舉升傾卸。在整個過程中不要快放離合器和猛加油門，避免出現(xiàn)撞擊。降落時，踏下離合器踏板，操縱手柄向前推的，油泵停止工作，車廂復(fù)位。

　移動式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，雖然說移動登車橋操作簡單，但是大家對移動式登車橋的操作方法還是有必要了解一下的。

　　一、移動式登車橋每臺上面都會配備有一份使用說明書，用戶朋友在使用前，要對它進行詳細(xì)的閱讀；

　　二、要特別注意移動式登車橋必須在平坦堅實的地面上工作；如果要移動此設(shè)備，將接地連接板先收起，調(diào)節(jié)支撐架及可調(diào)節(jié)支撐腿要回收離開地面，用叉車或其他設(shè)備抬起接地連接板一端前移，在移動輪的作用下可以輕松移動到所需的位置；

　　三、在使用前先用搖把調(diào)節(jié)好調(diào)節(jié)支撐架，保證登車橋臺面與車廂地面在同一水平面內(nèi)，然后將唇板和車廂吻合成一體；如果要松開每個可調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個可調(diào)支撐腿調(diào)到接觸地面并稍微受力為止，保證各個可調(diào)支撐腿及調(diào)節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調(diào)節(jié)支撐腿離開地面，然后鎖緊各個調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母；

　　四、將掛鉤掛住集裝箱或車廂可以掛住的受力之處，保證鏈條受力。避免登車橋與車廂放生相對移位或滑動；放下尾板連接板保證連接板與地面無高度差，實現(xiàn)無臺階式直接登車橋作業(yè)。這時，登車橋準(zhǔn)備好，就可以開始作業(yè)了。

那大家知不知道它還有一種是移動機械式登車橋呢？可能很多朋友對這個并不清楚，下面，山東法斯特帶大家一起來了解一下這種登車橋的情況咯！ 　　

一、移動液壓登車橋，就是里面配置有液壓系統(tǒng)，現(xiàn)在很多的機械設(shè)備都是液壓式的，它使用起來比較省力，而且升降都比較平穩(wěn)。山東法斯特生產(chǎn)的這種液壓登車橋的型號是：DCQH，整體的車身大概有11.3米長，起升高度在1.7米高，載重可以達到6噸、8噸、10噸，整體的寬度有2.1米。 　　二、移動機械式登車橋，這種就是純手動升降，配有手搖式的手柄，機械齒輪轉(zhuǎn)動升降，與液壓式的就這點比較不同，其他都差不多，它的起升高度大概有1.6米。