高速鐵路對混凝土墊塊有什么要求

    高鐵對墊塊品質和相對密度的規(guī)定，從平靜層面而言，即就是再嚴苛也是不可議的，因為到底在那般的速度下，一切下的忽略和缺陷都是有大約變?yōu)榈準?，高鐵出產(chǎn)不僅規(guī)定墊塊的戰(zhàn)斗面小，綁絲不易銹蝕，而且與團隊的混泥土合理布局易協(xié)同，而且規(guī)定掩護層要準確，更要便捷工程施工，對溫度和密封度也是有毫無疑問的規(guī)定。

    高鐵墊塊在如此的規(guī)定狀況下通過上萬次推行和推行，出產(chǎn)出來密封結果好，省時省工詳細緊密結合高鐵苛刻規(guī)定的墊塊。

    這類墊塊一樣平時為園盤狀，管理中心有小圓孔，用以穿鋼筋，可以說成如今國內(nèi)建造制造行業(yè)鋼筋掩護層和鋼模板密封課程中較理想的物質?？梢宰鰹槊窠?、公路橋梁、高鐵等混泥土工程項目的樁基礎施工，而且可以取代鋼筋籠和井筒的摩擦，保證 鋼筋掩護層的薄厚。

水泥墊塊有多少種形狀？如何正確選擇？

    圓形水泥墊塊：一般都是中間帶孔的，圓形帶孔的墊塊也叫圓形鋼筋保護層墊塊，是高鐵橋梁，公路橋梁土建施工中必不可少的建筑材料之一，采用中粗砂作為骨料，按一定比列配以高強度水泥混合配比，機械倒模成型，它形似圓形，中間有一個用于穿鋼筋的圓孔。主要用于民建、橋梁樁基鋼筋籠、高速鐵路、高速公路橋梁、機場、碼頭等混凝土工程的樁基施工，使用它可以減輕鋼筋籠與井壁的磨察，確保鋼筋保護層的厚度，從而保證整體工程質量。

    方形梅花水泥墊塊：方形四邊都有凹槽，可以根據(jù)鋼筋的大小來選擇相應的方形梅花墊塊的凹槽，凹槽大而深一些的適用于更大的鋼筋，中間的有圓形孔的梅花墊塊可以更方便綁定鋼絲，部份客戶是不要中間帶孔的，只需要綁在鋼筋上就可以了。

    長條形墊塊：一般稱為水泥內(nèi)撐，適用于各類剪力墻，正信墊塊廠生產(chǎn)的水泥內(nèi)撐是內(nèi)部加小號鋼筋的，所以不容易斷裂，就算是斷裂了也還可以繼續(xù)使用，廣泛應用于高層建筑、地下室等剪力墻體內(nèi)。

    水泥馬凳墊塊：按一定比列配以高強度水泥混合配比，機械倒模成型，在鋼筋混凝土構件中，用于上下兩層板鋼筋中間，固定鋼筋位置，用以防止鋼筋外露而不被腐蝕，在建筑中是必不可少的工件之一。

保護層墊用途和優(yōu)點

    1、方便使用，塑料墊塊采用卡、套等方法立即固定不動在建筑鋼筋上，不必捆扎，提升了工作效能 

    2、塑料墊塊根據(jù)接口與鋼筋搭接，不易產(chǎn)生偏移，且支撐點平穩(wěn)，不易掉下來。 

    3、能合理的提升工程施工質量，塑料墊塊規(guī)格型號統(tǒng)一，在應用中根據(jù)墊塊的高度來操縱保護層的薄厚，擺脫了混泥土工程項目存有漏筋、裂開和鋼筋骨架傾斜、挪動、保護層不均勻的缺點常見問題。 

    4、塑料墊塊一般選用高分子材料匯聚技術性：墊塊品質輕，體型小，抗壓強度高，一般其抗壓強度和抗拉強度高過4.OMpa，能承擔施工隊伍走動和一般的工程施工載荷而不破掉。

    5、低成本，施工企業(yè)能夠 依據(jù)設計方案的必須立即向生產(chǎn)廠家訂購，而不需專人制做水泥砂漿和支撐架，節(jié)省了人力資源和原材料;依照板、梁、柱綜合性測算，其每平方米總建筑面積的花費僅為幾毛，扣減原先專人制做水泥砂漿和支撐架的人力原材料所增無幾。 

    6、塑料墊塊具備規(guī)范化、定型化、實用性的特性，在生產(chǎn)過程中按國家行業(yè)標準實際操作，模貝定形，規(guī)格、抗壓強度統(tǒng)一，并且能夠 根據(jù)調(diào)節(jié)不一樣的放置視角來調(diào)節(jié)保護層薄厚，減少了人為失誤導致的薄厚不均勻狀況。

梅花水泥墊塊的應用與市場

    隨著大家對施工質量與安全意識的不斷增強，我們發(fā)現(xiàn)大家對水泥的耐久性也更為注重。由此梅花水泥墊塊等各式墊塊在各項工程中得以應用，不斷提升維護層的質量與要求，并在市場逐步走向成熟。

    梅花水泥墊塊是近幾年來才出現(xiàn)的一種建材，由于它使用各種材料制造并具有很多優(yōu)勢，加上城市建設節(jié)奏的加快，使得其市場需求量大增，如今已經(jīng)成為了個建筑行業(yè)不可缺少的一種建材。

鋼筋保護層墊塊用途

    一 、使用方便，塑料墊塊采取卡、套等方式直接固定在鋼筋上，不須綁扎，提高了工作效率。

    二、塑料墊塊通過卡口與鋼筋連接，不容易發(fā)生位移，且支撐穩(wěn)定，不容易脫落。