風(fēng)動(dòng)單軌吊的介紹

風(fēng)動(dòng)單軌吊簡(jiǎn)要介紹

單軌吊包括柴油機(jī)、蓄電池和繩牽引單軌吊。使用的是柴油機(jī)單軌吊，其特點(diǎn)是體積小，機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，不怕水，不怕煤，不受底板狀況的影響，過(guò)道岔方便。連續(xù)運(yùn)輸距離長(zhǎng)，用于掘進(jìn)巷道時(shí)能迅速延伸軌道，既安全可靠，經(jīng)濟(jì)性也好。風(fēng)動(dòng)單軌吊可以實(shí)現(xiàn)從井底車場(chǎng)甚至從地面(斜井或平巷開拓時(shí))至采區(qū)工作面的直達(dá)運(yùn)輸。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，采用單軌吊系統(tǒng)可以基本解決整個(gè)礦井的輔助運(yùn)輸機(jī)械化問(wèn)題。

當(dāng)前我國(guó)還存在著大量的中小型礦井。礦井的井筒及巷道斷面也都較小，巷道系統(tǒng)比較復(fù)雜。井型及巷道系統(tǒng)又不易改造。如果這些礦的巷道頂板比較穩(wěn)定，支護(hù)條件較好，單件重量不太大，特別那些有底鼓的礦井，選用風(fēng)動(dòng)單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)還是比較合適的。

風(fēng)動(dòng)單軌吊在進(jìn)行礦山井下作業(yè)時(shí)，大部分機(jī)械的電能是通過(guò)電纜傳輸?shù)?，隨著機(jī)械的移位，電纜也要跟著移位，由于現(xiàn)在沒(méi)有的井下巷道電纜拖運(yùn)設(shè)備，電纜的拖運(yùn)存在- -定的困難。例如，采煤機(jī)械在進(jìn)行煤礦井下采煤時(shí)，隨著采煤機(jī)械在工作面切割落煤，采煤面不斷地向前推進(jìn)，采煤機(jī)械也不斷地向前推進(jìn)，而動(dòng)力電纜也必須跟著拖移，直到整個(gè)工作面的煤采完為止。目前采煤工作面順槽所有動(dòng)力電纜的吊掛和拖運(yùn)沒(méi)有的吊掛和拖運(yùn)機(jī)械設(shè)備，大多只是使用工字鋼或槽鋼焊接成簡(jiǎn)單的架子，懸掛在煤礦井下巷道內(nèi)，動(dòng)力電纜用鐵絲捆綁在架子上，動(dòng)力電纜的拖運(yùn)靠人工或絞車，存在著動(dòng)力電纜吊掛雜亂無(wú)章，拖運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)不安全等缺點(diǎn)。

電纜拖掛風(fēng)動(dòng)單軌吊(以下簡(jiǎn)稱單軌吊)是用于煤礦井下綜采工作面各種電纜高壓膠管的吊掛、移動(dòng)及回收的設(shè)備。該設(shè)備利用錨桿和鏈條吊掛在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下， 將井下工作面設(shè)備的動(dòng)力電纜和高壓膠管鋪掛在- - 系列帶滑輪的工作小車上，使用油缸與四連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置，利用工作面現(xiàn)有的乳化液泵站作動(dòng)力，操作液壓控制閥手把，實(shí)現(xiàn)電纜沿著順槽的吊掛和移動(dòng)。

風(fēng)動(dòng)單軌吊的發(fā)展趨勢(shì)

風(fēng)動(dòng)單軌吊車是近年來(lái)發(fā)展較快的-種礦業(yè)領(lǐng)域內(nèi)使用的運(yùn)輸設(shè)備，尤其在煤礦井下的采區(qū)上、下山和工作面.順槽內(nèi)，更是得到了廣泛的應(yīng)用，成為煤礦企業(yè)運(yùn)輸設(shè)備更新?lián)Q代的首1選技術(shù)，該技術(shù)設(shè)備不僅可以運(yùn)輸物料,也可運(yùn)輸相關(guān)設(shè)備和人員。

隨著:我國(guó)煤礦機(jī)械化的迅速發(fā)展和重型設(shè)備的大量使用，井下復(fù)雜環(huán)境的運(yùn)輸工作已經(jīng)成為了煤礦企業(yè)迫切需要加強(qiáng)和改善的重要內(nèi)容，而風(fēng)動(dòng)單軌吊車的出現(xiàn)則很好的解決了這一-棘手問(wèn)題 。單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)根據(jù)設(shè)備和使用環(huán)境的差異，其運(yùn)距一-般在1至2公里之間，也出現(xiàn)過(guò)蕞長(zhǎng)3公里的實(shí)用系統(tǒng);在運(yùn)行速度方面，出于安全性的考慮,運(yùn)輸.人員時(shí)的速度相對(duì)較低，- 般為1.5至2米秒，而在運(yùn)送物料和重型設(shè)備時(shí)可達(dá)到2至3米秒在使用條件允許的情況下，部分場(chǎng)合甚至達(dá)到了4.5米秒，運(yùn)輸效率顯.著提升。風(fēng)動(dòng)單軌吊車按牽引方式的不同可分為鋼絲繩牽引和機(jī)車牽引兩大類型，其中機(jī)車牽引又可分為柴油機(jī)車和蓄電池機(jī)車2種。

蓄電池牽引風(fēng)動(dòng)單軌吊機(jī)車。防爆蓄電池單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的電牽引單軌吊車，

蓄電池裝置是單軌吊車的總動(dòng)力源，通過(guò)逆變器將直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟?，供給行走電機(jī)和液壓站電機(jī)。電牽引風(fēng)動(dòng)單軌吊車有兩套逆變器，即行走電機(jī)逆變器和油泵電機(jī)逆變器，均裝于控制梁的防爆電控箱內(nèi)，分別控制行走電機(jī)和液壓站油泵電機(jī)工作;在單軌吊車需要驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)合，牽引逆變器將直流電變?yōu)槿嘟涣麟?，?qū)動(dòng)牽引電機(jī)工作，使單軌吊車前進(jìn);當(dāng)單軌吊車在下坡時(shí)，在逆變器的控制下，將動(dòng)能（或勢(shì)能）轉(zhuǎn)變成電能，向蓄電池組充電，實(shí)現(xiàn)回饋制動(dòng)。風(fēng)動(dòng)單軌吊車在運(yùn)行或需要起吊梁起吊工作時(shí),液壓油泵電機(jī)逆變器將蓄電池提供的直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟姡?qū)動(dòng)液壓油泵電機(jī)運(yùn)行，使液壓系統(tǒng)建立壓力，完成液壓缸及液壓馬達(dá)的正常動(dòng)作。