隨著起重機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣，起重機(jī)的種類也越來越多，下面為大家詳細(xì)講解一下變頻單梁起重機(jī)的幾個(gè)優(yōu)勢(shì)。

一、使用壽命長(zhǎng)——變頻單梁行車通過斜坡加減速功能很好的了保護(hù)電氣元件、電機(jī)減速機(jī)及結(jié)構(gòu)部分，使得各部件長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，從而延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

二、低故障——變頻驅(qū)動(dòng)的行車使用中發(fā)生故障，在頻繁使用的工況年故障率可控制在2次以下。

三、運(yùn)行平穩(wěn)——變頻單梁起重機(jī)啟動(dòng)加速及停止減速均通過改變交流電的頻率，實(shí)現(xiàn)斜坡加減速，實(shí)現(xiàn)重物的平穩(wěn)搬運(yùn)

四、傳動(dòng)部件磨損小——普通行車頻繁起動(dòng)停止對(duì)電機(jī)及減速機(jī)等傳動(dòng)部位產(chǎn)生很強(qiáng)的沖擊，加劇傳動(dòng)部件的磨損老化，變頻行車很好的解決了這些問題

五、結(jié)構(gòu)不變形——行車在瞬間啟動(dòng)、停止過程中對(duì)行車結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的扭力，反復(fù)積累會(huì)使行車結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形。

六、低噪音——行車電機(jī)為錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)，直接啟動(dòng)制動(dòng)盤會(huì)產(chǎn)生很大噪音，變頻驅(qū)動(dòng)將電機(jī)制動(dòng)盤作為輔助剎車，噪音明顯下降。

七、可——變頻調(diào)速可使電機(jī)在低頻微速下運(yùn)行，通過點(diǎn)動(dòng)可將重動(dòng)以毫米單位在不動(dòng)方位移動(dòng)。

八、節(jié)能——普通行車電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生數(shù)倍于常規(guī)電流的峰值電流，反復(fù)點(diǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生較大的電能浪費(fèi)，變頻行車避免了這種浪費(fèi)，通過改變電的頻率使得啟動(dòng)平穩(wěn)同時(shí)節(jié)省電能。

起重機(jī)正逐步向?qū)I(yè)化，規(guī)?；陌l(fā)展方向

自改革開放以來，此外起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，現(xiàn)代化建設(shè)的過程中，越來越快，國(guó)家投資基礎(chǔ)設(shè)施是越來越大，各種交通，信息，電力工作進(jìn)展等方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度是非?？斓钠鹬貦C(jī)主起重機(jī)械，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。將開關(guān)的外殼打開，檢查電線設(shè)備是否接入，如果安裝存在問題，必須重新進(jìn)行安裝。起重機(jī)正逐步向?qū)I(yè)化，規(guī)模化的發(fā)展方向。

全地面起重機(jī)是20世紀(jì)80年代，90年代風(fēng)靡歐洲市場(chǎng)，并一直堅(jiān)持至今，其技術(shù)含量高，多次使用等諸多優(yōu)點(diǎn)決定。很多業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，未來的發(fā)展趨勢(shì)，代表了全球汽車起重機(jī)，這使得許多廠商都不約而同的將作為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。

由于工程機(jī)械設(shè)備日新月異的技術(shù)發(fā)展，大大提高了工程建設(shè)效率，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模越來越大。生產(chǎn)過程中，物料裝卸和運(yùn)輸是一個(gè)重大問題，這方面的利息占了很大一部分的利息支出。為了降低生產(chǎn)本錢，節(jié)省了人力和物力資源，大型起重機(jī)的需求逐漸擴(kuò)大。至于起重機(jī)的要求也越來越高，升降速度越來越高，勢(shì)必對(duì)能源消費(fèi)的控制和起重機(jī)的要求越來越高。6，工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否正常。由于自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，操作簡(jiǎn)單，方便，平安系數(shù)高，維修方便的一個(gè)重要組成局部，起重機(jī)的基本要求。除了經(jīng)濟(jì)考慮使用電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)。

此外起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，專業(yè)化，規(guī)?；l(fā)展方向。中國(guó)是大國(guó)，生產(chǎn)的電動(dòng)單梁起重機(jī)，起重機(jī)行業(yè)在中國(guó)作為一個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該掌握未來的發(fā)展脈搏，起重機(jī)，更好的性能，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的起重機(jī)將推動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

起重配件的日常維護(hù)

起重機(jī)兼具工程機(jī)械和道路機(jī)械的特性，由于自身的復(fù)雜性，所以只有日常良好的維護(hù)、保養(yǎng)才能延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低故障率，才能提高設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。然而，行業(yè)內(nèi)很多用戶，甚至有多年使用經(jīng)驗(yàn)的老用戶對(duì)此重視不夠， 不僅造成設(shè)備故障率升高，增加了總維修成本，還降低了設(shè)備出勤率，甚至延誤工期，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。單梁起重機(jī)在啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)噪音噪音很大比較的，噪音對(duì)人體的危害也是挺大的，輕者，可引起聽力損失，精力不能集中，，。

1.檢查減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。

2.檢查制動(dòng)器的性能、狀況。制動(dòng)器是起重機(jī)上重要的部件，直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的狀況，觀察制動(dòng)閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。八、節(jié)能——普通行車電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生數(shù)倍于常規(guī)電流的峰值電流，反復(fù)點(diǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生較大的電能浪費(fèi)，變頻行車避免了這種浪費(fèi)，通過改變電的頻率使得啟動(dòng)平穩(wěn)同時(shí)節(jié)省電能。帶式制動(dòng)器要注意檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無裂紋，制動(dòng)器的傳動(dòng)是否靈活，剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

3.鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對(duì)某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號(hào)，以便重點(diǎn)跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。

4.對(duì)滑輪的檢查。重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對(duì)于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動(dòng)作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，否則，安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長(zhǎng)短和拉力不能通過平衡輪來自動(dòng)調(diào)節(jié)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險(xiǎn)程度。
5.檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動(dòng)甚至'滾鍵'。輪胎維護(hù)的分級(jí)和周期與車輛維護(hù)相同，分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損，對(duì)齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現(xiàn)為短時(shí)間內(nèi)整個(gè)齒圈很快會(huì)磨禿。在起升機(jī)構(gòu)中如有此種情形，易發(fā)生嚴(yán)重事故。