東風(fēng)天龍的訴求是什么?

車(chē)主對(duì)東風(fēng)天龍的訴求

1)使用周期：國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)施行，再結(jié)合原本已經(jīng)低迷的運(yùn)輸環(huán)境，卡友們所選擇的車(chē)型必須具備更長(zhǎng)久的使用周期，以此降低運(yùn)輸過(guò)程中的成本問(wèn)題。

2)運(yùn)營(yíng)成本：標(biāo)載運(yùn)輸環(huán)境下散戶車(chē)主們除了考慮基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，為此AMT變速器更適合單人長(zhǎng)途運(yùn)輸。

3)舒適性：冷鏈運(yùn)輸行駛線路受貨物、運(yùn)價(jià)的影響變數(shù)較大，寬體平地板駕駛室所具備的駕乘、儲(chǔ)物以及睡眠空間都能迎合實(shí)際需要。

東風(fēng)康明斯ISB22040發(fā)動(dòng)機(jī)排量5

天龍載貨車(chē)

該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)康明斯的ISB220 40，發(fā)動(dòng)機(jī)排量5.9L，直列6缸，發(fā)動(dòng)機(jī)大功率220馬力，大扭矩800N.m，大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1500-1600rpm。燃油噴射系統(tǒng)采用電控高壓共軌技術(shù)，通過(guò)SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

變速箱為法士特的8JS85E變速箱，變速箱大輸入扭矩850N.m，頭擋速比10.36，高擋速比0.80。該變速箱擋位清晰，換擋流暢，且?guī)в形敫校诌m合剛學(xué)車(chē)出來(lái)的卡友。后橋?yàn)?0噸級(jí)東風(fēng)435單級(jí)減速橋，速比為5.286，輪胎為12.00R22.5的18層級(jí)子午線輪胎。經(jīng)計(jì)算，變速箱在高擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300-1600轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)應(yīng)的車(chē)速范圍為62-77km/h。這樣的經(jīng)濟(jì)車(chē)速范圍僅適合國(guó)道不趕時(shí)間的普通貨物運(yùn)輸。

東風(fēng)天龍新款駕駛室有哪些變化

東風(fēng)天龍新款駕駛室有哪些變化

東風(fēng)新天龍駕駛室對(duì)前保險(xiǎn)杠也有了很大的變化，保險(xiǎn)杠格柵被整合成一體化，相比于以前錯(cuò)分的幾塊不僅更加的美觀，面積也更大了，更是方便上車(chē)擦洗、維護(hù)作業(yè)。面罩格柵改型：格柵的造型更粗獷厚重，保證進(jìn)氣面積，同時(shí)格柵開(kāi)口細(xì)密，防止砂石撞擊水箱。

東風(fēng)天龍新款駕駛室大多裝配手動(dòng)或電動(dòng)玻璃天窗，而老款天龍駕駛室則是手動(dòng)的鐵殼天窗。

近距離觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款天龍駕駛室的腳踏板還是使用的鋁合金材質(zhì)，只是造型相比之前更加輕薄且堅(jiān)固一些，踏板護(hù)罩燈向下傾斜角度增大了很多，表現(xiàn)出東風(fēng)商用車(chē)在細(xì)微之處對(duì)客戶的關(guān)愛(ài)。

東風(fēng)天錦后四東風(fēng)輕量化自卸車(chē)

東風(fēng)天錦后四東風(fēng)輕量化自卸車(chē)　東風(fēng)輕量化自卸車(chē)優(yōu)勢(shì)描述；自重輕，油耗低，高安全，高舒適。東風(fēng)后四自卸車(chē)高強(qiáng)度車(chē)架，輕量化設(shè)計(jì)，自重輕，整車(chē)載貨量更大。東風(fēng)后四自卸車(chē)貨箱改裝：4800x2200x1445mm，根據(jù)政策推薦貨箱改裝150的前頂，邊2底3的高強(qiáng)度板材，2縱梁，4支座，整車(chē)自重可以控制在9噸左右。