柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)除了做好設(shè)備本身的安裝外了，一些附屬設(shè)施的安排，配件的設(shè)置也相當(dāng)重要。工作人員先來簡單說幾條要求，大家一起探討探討，如果您有更好的建議，歡迎分享出來。

   工作人員認(rèn)為，為確保柴油發(fā)電機(jī)組正常工作各種附屬設(shè)施安裝應(yīng)符合下列要求：

   (1)發(fā)電機(jī)所需油、水、氣路的安裝要求與柴油機(jī)安裝相同。

   (2)蓄電池和充電機(jī)應(yīng)安裝在靠近電動馬達(dá)位置處，連接導(dǎo)線盡量短。

(3)發(fā)電機(jī)與控制屏之間的連接電纜，以及所有控制儀表連線，安裝應(yīng)正確、理順、避免曲折。好敷設(shè)在槽板或地溝內(nèi)。

  (4)190系列柴油發(fā)電機(jī)組控制屏應(yīng)安裝在距機(jī)組小于10m的操作室內(nèi)。

  (5)190系列柴油發(fā)電機(jī)組控制屏與配電房之間，可根據(jù)用戶不同情況，選用電纜或銅排連接。

  工作人員拋磚引玉說出了自己的一些看法，相信實(shí)際操作中，客戶朋友們也累積了不少經(jīng)驗(yàn)，您有什么好竅門跟大家分享呢，趕緊貢獻(xiàn)出來大家一起學(xué)習(xí)吧。

  關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的使用大多數(shù)用戶更為關(guān)心的是柴油發(fā)電機(jī)組在使用前和使用后的注意事項(xiàng)，認(rèn)為掌握好這些就可以了，但卻忽視了對柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)問題的有效處理。針對這樣一個錯誤的認(rèn)識，發(fā)電機(jī)提醒您掌握發(fā)電機(jī)組正確的停機(jī)方式至關(guān)重要。一般柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)需要注意的方面包括以下幾點(diǎn)：

   1、檢查柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油、燃油和冷卻液，確定是否存在“三漏”現(xiàn)象；

   2、對發(fā)電機(jī)組燃油閥和斷路器進(jìn)行關(guān)閉；

   3、關(guān)閉發(fā)電機(jī)房的進(jìn)風(fēng)設(shè)施和排風(fēng)設(shè)施，注意查看排氣管口是否已經(jīng)蓋好；

   4、關(guān)閉發(fā)電機(jī)組的控制屏電源鑰匙開關(guān)，并取出鑰匙；

   5、若進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)或長時間停機(jī)時需要對機(jī)組啟動電瓶負(fù)極電纜進(jìn)行拆卸，如果外面溫度過低還需放盡冷卻液和燃油，以防止被凍住。

   可見，關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的停機(jī)問題并非我們所想象的那么簡單，用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時切記不可蛇尾，應(yīng)切實(shí)做到有始有終，以減少各種潛在損失。

  近年，柴油發(fā)電機(jī)組不單在平原地區(qū)出現(xiàn)，在高原地區(qū)也可見到柴油發(fā)電機(jī)組的身影。眾所周知，在高原條件下使用柴油發(fā)電機(jī)組有太多的不安因素，因此，在選用柴油發(fā)電機(jī)組時首要考慮的是高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運(yùn)行。

   柴油發(fā)電機(jī)組在高原地區(qū)使用與平原地區(qū)的情況不同，高原地區(qū)會出現(xiàn)氣壓低，空氣稀薄，溫度陰晴不定等特殊情況，因此，會給柴油發(fā)電機(jī)組在性能和使用方面帶來一些變化。下述幾點(diǎn)在高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組不安因素分析。

   1）由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對自然吸氣的柴油機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的。

  2）隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m，環(huán)境溫度約下降0.6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機(jī)的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時，應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。

3）由于海撥的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小，以及每千瓦在單位時間內(nèi)熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點(diǎn)。

 以上幾點(diǎn)簡要說明了在高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組不安因素，僅供參考。可能很多人會疑問：既然有這么多的不安因素，為何還能在高原地區(qū)見到柴油發(fā)電機(jī)組的身影呢？據(jù)近年來的試驗(yàn)證明，對高原地區(qū)使用的柴油發(fā)電機(jī)，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補(bǔ)償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補(bǔ)高原功率的不足，還可改善煙色、恢復(fù)動力性能和降低燃油消耗率。

國慶小長假剛剛結(jié)束，我們帶著對假期極其不舍的心情開始了一天的工作。在國慶期間結(jié)婚的新人還真是不少，既然是結(jié)婚哪里少的了我們婚車的相伴呢。大家見過各種各種樣的婚車，有好的，有差的，已經(jīng)不足為奇了。估計(jì)婚后后面跟著裝著柴油發(fā)電機(jī)的就少了吧。下面一起去看看吧！

以環(huán)保和高科技為主題的一場25對新人參加的集體婚禮在青島舉辦，整場婚禮倡導(dǎo)低碳，其中10輛時下熱門的特斯拉電動汽車成為婚禮大的亮點(diǎn)。

在豪華婚車隊(duì)已經(jīng)不再能吸引人們眼球的情況下，高科技車隊(duì)成為時下新人們流行的選擇。嶗山區(qū)株洲路上一列由新能源汽車組成的車隊(duì)格外引人注意，其中10輛被裝扮成婚車的特斯拉成為路人關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)了解，所有婚車全部是新能源汽車，由10輛特斯拉和15輛北汽電動汽車組成。其中特斯拉的外表與普通轎車無異，唯獨(dú)汽車尾部沒有傳統(tǒng)汽車必備的排氣管，因?yàn)橥耆云噧?nèi)部配備的大容量電瓶為動力系統(tǒng)，行駛過程中只需要消耗電力。“別看它沒有排氣管，但動力系統(tǒng)絲毫不比跑車差”。

由于我國還沒有普遍的推廣新能源汽車，導(dǎo)致其純電動汽車充電的地方?jīng)]有像加油站那樣普遍，這時充電的問題就需要解決啦！這一浩浩蕩蕩的新能源婚車隊(duì)伍的充電問題就需要柴油發(fā)電機(jī)來解決啦！小型的柴油發(fā)電機(jī)不但攜帶方便，，更是大大的減少了對環(huán)境的污染，這和新能源汽車的設(shè)計(jì)理念是一樣的。在青島的這次集體的婚禮上10輛豪華的特斯拉電動汽車是一個亮點(diǎn)，那么跟隨其后的柴油發(fā)電機(jī)也是一個大的亮點(diǎn)。這一壯舉不僅為新能源電動汽車帶來了契機(jī)，更給發(fā)電機(jī)企業(yè)帶來不小的利益。