廣州鉅坤建設(shè)有限公司經(jīng)廣東省工商行政管理局批準(zhǔn)，于二零零捌年正式成立，注冊(cè)資金為壹仟壹佰捌拾萬(wàn)元，  專業(yè)從事電梯維保、電梯維修、電梯保養(yǎng)、電梯加裝、電梯工程安裝、電梯銷售等業(yè)務(wù)，主要銷售電梯有三菱、康力、通力、日立、奧的斯、廣日電梯等品牌

     電梯及自動(dòng)扶梯井道的測(cè)量

    銷售人員還應(yīng)該掌握一些常用的與電梯井道有關(guān)的建筑術(shù)語(yǔ)及相關(guān)知識(shí)，這有利于電梯銷售人員與建筑設(shè)計(jì)及施工人員的溝通。

     1.建筑設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行電梯井道土建設(shè)計(jì)或改造;

　　2.用于指導(dǎo)電梯工廠進(jìn)行電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并投料生產(chǎn);

　　3.用于指導(dǎo)電梯設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)放線安裝。

　　布置圖的繪制原則是盡量不改動(dòng)或者少改動(dòng)原有的井道土建結(jié)構(gòu)。電梯廠家提供的布置圖是建筑設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行電梯井道土建設(shè)計(jì)的依據(jù)，不能直接用于井道施工，施工單位應(yīng)按照建筑設(shè)計(jì)部門(mén)的建筑施工圖(藍(lán)圖)進(jìn)行施工，但電梯布置圖也可供土建施工單位參考。

    廣州鉅坤電梯設(shè)備有限公司經(jīng)廣東省工商行政管理局批準(zhǔn)，于二零零捌年正式成立，注冊(cè)資金為壹仟壹佰捌拾萬(wàn)元。是一家具有獨(dú)立核算，獨(dú)立法人資格，以銷售、安裝、維修保養(yǎng)各類電梯為一體的電梯專業(yè)公司。

    LEHY系列電梯采用全數(shù)字化空間矢量交流變壓變頻（VVVF）驅(qū)動(dòng)控制，融合了錐新的技術(shù)發(fā)展，使電梯的運(yùn)行性能獲得了更進(jìn)一步的提高，其主要特點(diǎn)如下：

   1. 采用電梯專用的變壓變頻驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，真正權(quán)面實(shí)現(xiàn)了“變頻”給電梯帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，使得電梯運(yùn)行控制更加快捷、精闕。PM無(wú)齒輪曳引機(jī)采用雙制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，使得抱閘制動(dòng)更加安全、可靠。運(yùn)用空間矢量變換控制技術(shù)，按照人體生理適應(yīng)要求，利用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)和電腦優(yōu)化設(shè)計(jì)而成理想運(yùn)行速度曲線，通過(guò)變壓變頻技術(shù)根據(jù)理想速度曲線經(jīng)確地進(jìn)行調(diào)速控制，從而使運(yùn)行極其平穩(wěn)，而無(wú)任何人體不舒適的感覺(jué)。

   2. 采用了模塊化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，即使變頻裝置中的某一部件損壞，也無(wú)須更換整個(gè)變頻器，大大降低了客戶的維修成本。使用智能化的大功率模塊(IPM)，模塊內(nèi)部的快速保護(hù)回路可以使功率模塊得到更有效的保護(hù)，進(jìn)一步提高了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。其中的許多或涉及到生產(chǎn)安全或涉及到機(jī)器本身的故障率，更延伸到品牌聲譽(yù)。同時(shí)，由于IPM的驅(qū)動(dòng)控制電路E1板與IPM模塊是通過(guò)直插方式聯(lián)接的，也增強(qiáng)了系統(tǒng)的抗干擾性能。

    3. 在電梯驅(qū)動(dòng)中收次引入了超的混合式速度檢測(cè)編碼器，其精度達(dá)到了8192PPR（即電機(jī)每轉(zhuǎn)一周，輸出8192個(gè)脈沖，而傳統(tǒng)的編碼器只有512PPR）,充分保證了電梯運(yùn)行控制的精闕度，使得乘客感到無(wú)比的平穩(wěn)與舒適。

    廣州鉅坤建設(shè)有限公司是由廣州鉅坤電梯有限公司發(fā)展成立的建筑公司，鉅坤成立于2009年，公司涉及有電梯銷售、電梯加裝、鋼結(jié)構(gòu)井道建設(shè)、混凝土井道建設(shè)、電梯安裝、維保等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。模塊內(nèi)的快速保護(hù)回路可以使功率模塊得到更好的保護(hù)，進(jìn)一步提高了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。主要銷售各類乘客電梯、住宅電梯、載貨電梯、電梯、觀光電梯、雜物電梯、液壓電梯。

    相對(duì)于原有的SMOS系統(tǒng)的RS-485數(shù)據(jù)傳輸方式，SMOS－II系統(tǒng)采用了1新的LONWORKS現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸采用多主方式，系統(tǒng)中的每個(gè)部件都成為網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間都可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，極大的提高了信息傳輸?shù)男?，也就是說(shuō)，在上海三菱的SMOS－II系統(tǒng)中，每臺(tái)電梯都成為網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都擁有LONWORKS特有的神經(jīng)元芯片，內(nèi)含三個(gè)微處理器，能夠自行處理復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊。也正是因?yàn)椴捎昧薒ONWORKS，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速率由原來(lái)SMOS系統(tǒng)的19.2kbps達(dá)到了現(xiàn)在SMOS-II系統(tǒng)的78kbps。應(yīng)該說(shuō)這些問(wèn)題在電梯的銷售工作之中就已經(jīng)涉及，在訂貨之后提供一份詳盡的機(jī)房平面布置圖是銷售中必不可少的一步，更進(jìn)一步說(shuō)在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)開(kāi)始了針對(duì)性的設(shè)計(jì)。同時(shí)，LONWORKS網(wǎng)絡(luò)支持所有的布線方式，既支持總線方式，也支持自由拓?fù)浞绞?，使整個(gè)SMOS-II系統(tǒng)的組網(wǎng)更加靈活，能大幅度減少電纜用量，降低成本,當(dāng)由于布線線纜過(guò)長(zhǎng)需要增加中繼器時(shí)，SMOS－II系統(tǒng)采用了直接由220V市電供電的中繼器取代了原來(lái)SMOS系統(tǒng)24V供電的中繼器，從而省略了變壓器，降低了系統(tǒng)的故障率。在系統(tǒng)抗干擾性方面，SMOS－II系統(tǒng)采用變壓器隔離技術(shù)取代了原來(lái)SMOS系統(tǒng)的雙絞線抑制共模干擾方式，系統(tǒng)能抵抗2KV的瞬時(shí)沖擊。

    通過(guò)以上所述可以看出，上海三菱的SMOS-II系統(tǒng)采用了目前市場(chǎng)上1先進(jìn)的技術(shù)手段，再加上上海三菱強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，因此我們完全可以這樣認(rèn)為，SMOS-II系統(tǒng)完全可以滿足目前及將來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的市場(chǎng)需求。