?噴錨支護在邊坡治理施工技術(shù)

噴錨支護在邊坡治理施工技術(shù)

1、錨桿施工工藝。

根據(jù)不同的土質(zhì)選取成孔的機具，對于黃土地區(qū)則應采用洛陽鏟形錨桿孔穴，孔徑大約為70-80mm。履帶一般選取全液壓的鉆機，孔徑范圍大約為50-320mm，成孔機械體積較小，利于操作，且適合多種土層成孔。

2、拉桿安設。

拉桿在安設的時候必須注意其是否順直，而且需按照設計的結(jié)構(gòu)進行制造，當鉆完之后應盡快安裝拉桿，防止出現(xiàn)鉆孔坍塌。若拉桿在使用之前發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)銹斑，則需執(zhí)行除銹操作，避免造成生銹拉桿與錨固體之間粘接。拉桿進行焊接的時候既可采用對焊也可采用幫條焊接，幫條焊接的長度應大于40倍錨桿直徑。焊接時，應保證焊縫寬度≥16mm，焊高≥8mm。

3、噴混凝土區(qū)域坡面清理。

由于邊坡位于主要交通道路一側(cè)，位置醒目，在清坡時避免統(tǒng)一坡率刷坡，而是清理浮土、松散石塊、突出石塊、裂隙石塊，以保持原坡面自然起伏的感覺，配合綠化帶、綠化平臺共同營造自然拙樸的美感。清坡時，選擇行人車輛較少的時段，設置醒目標志，拉好安全圍護，以免誤傷路人。

噴錨支護的作用

噴錨支護是現(xiàn)在道路建設時經(jīng)常會采用的一種防護措施，主要是采用噴錨支護網(wǎng)等產(chǎn)品。  

噴錨支護網(wǎng)展現(xiàn)的是以柔克剛，當產(chǎn)品在承受巨大沖量的時候，能夠延長了作用時間；增大網(wǎng)點受力面積；同時，在局部受力時又整體承截；避免了局部集中受力而發(fā)生的破壞。 可以適用于任何復雜的地形，同時又不破壞原始地貌，產(chǎn)品呈網(wǎng)狀，視覺干擾小，便于人工綠化，利于環(huán)保。 施工快捷簡便，工期短。噴錨支護網(wǎng)系統(tǒng)主要產(chǎn)品可分為主動防護網(wǎng)系統(tǒng)和被動防護網(wǎng)系統(tǒng)兩種：系統(tǒng)以鋼絲繩作為主要構(gòu)成部分并以覆蓋（主動防護網(wǎng)）和攔截（被動防護網(wǎng)）兩大基本類型來防治各類斜坡坡面地質(zhì)災害和雪崩、岸坡沖刷、飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品。

使用噴錨支護網(wǎng)能夠在遇到山體滑坡時，起到基本的防護，保障人民的生命安全。

噴錨支護中邊坡防護網(wǎng)繩卡使用需要注意什么

噴錨支護我們已經(jīng)不陌生了，簡而言之就是通過一定的技術(shù)來加固巖層，施工工序為分層開挖土方→修整坡面→測定錨桿位置→錨桿鉆機就位→錨桿打入設計深度→鋪設鋼筋網(wǎng)片→鋼筋與錨桿焊接→噴射混凝土→錨桿體進行壓力灌漿→挖土至下一層錨桿施工深度→重復以上工序直到設計深度。今天華源小編來為大家講解一下噴錨支護中邊坡防護網(wǎng)繩卡使用需要注意什么：

1.卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1-3mm，凈距太大不易將繩子卡緊。

2.在使用過程中，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁大約三分之一為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行第二次擰緊，以便保證接頭的牢靠。如果需要檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動，可以采取附加一安全繩卡進行。

安全繩卡安裝在距離蕞后一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，那么如果卡子有滑動現(xiàn)象，安全彎將會被拉直，那么就能夠及時發(fā)現(xiàn)，及時加固。

3.繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6-8倍，繩卡要一順排列，將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。