盤式制動器和空氣懸掛的強制推行，也將導(dǎo)致購車成本大幅度增加，以目前的市場價格行情來計算，盤式制動器的車橋大概比鼓式制動器的車橋貴5千元/根左右，空氣懸掛要比目前鋼板懸掛貴1萬/根左右，這樣三橋倉柵半掛的整體成本增加將在4.5萬左右，而廂式半掛車目前國家尚未對盤式制動器和空氣懸掛有強制要求，標準執(zhí)行后倉柵式半掛車在價格上已和目前相似配置但不裝盤式制動器和空氣懸掛的廂式半掛類似，后期倉柵式半掛在公路運輸中的優(yōu)勢也會隨之減小，后期長途普貨運輸很有可能向中置軸廂式半掛和集裝箱骨架半掛運輸車上發(fā)展。如果掌握了這些技巧，至少在買二手車時不會被忽悠，能知道二手車的底細，在談價格時，做到心里有數(shù)。

二手車購車需要注意什么?

首先檢查機動車的來歷證明，也就是原始的購車，如果原來已經(jīng)是二手車了，則必須看是否有二手車的購車證明，以防買到不正當來歷的車輛；

檢查機動車牌號，查看有無涂改的痕跡，是否與上登記的號牌一致，車架號也應(yīng)與上登記的號碼一致。還有檢查保險單，因只有上了保險的車才能在車輛發(fā)生交通事故的時候?qū)④囍鞯膿p失降到；

如果是帶有營運性質(zhì)的車輛，還需檢查是否有道路運輸證，同時注意車輛報廢年限，避免購買了即將報廢的車輛；檢查一些費稅的繳費證明，包括繳費證明、購置稅和車船使用稅，以及發(fā)動機號、大架號有改痕跡、是否和行使證一致，其他證件是否和車輛相符；

國內(nèi)常用車根據(jù)日常運輸設(shè)備的整備質(zhì)量選擇合適車型

自打今年年初國家新執(zhí)行了按軸收費政策以后，車主根據(jù)日常運輸設(shè)備的整備質(zhì)量選擇合適車型尤為關(guān)鍵，合規(guī)合法的運輸新時代已經(jīng)來臨?？窜嚰苋绻惠v卡車停放時間過久，車架上面會有厚厚的灰塵，甚至?xí)霈F(xiàn)腐蝕的情況。目前國內(nèi)主流的載貨式平板車主要基于總長度在4-8m之間的4x2、6x2、6x4以及8x4底盤車型的上裝為主，整備質(zhì)量在3噸-14噸之間，適合運輸自重1-30噸之間的各類工程機械。平板半掛工程機械運輸車基本采用低設(shè)計的鵝頸式車架，鵝頸部分與掛車牽引鞍座相連，其后端與車輛骨架相連，中段及后端為載貨平臺輪架。

目前國內(nèi)常用車這類車型根據(jù)設(shè)備運輸?shù)膶嶋H需要主要以2-4軸掛車為主，適合運輸整備質(zhì)量在30-50噸之間的重型工程機械。

中置軸車輛，貨車界的“新人”，準確的說中置軸車輛發(fā)展于《GB1589》2016之后。雖然中置軸車輛這位“新人”在國內(nèi)嶄露頭角，但在歐洲中置軸車輛已經(jīng)應(yīng)用多年，隨處可見?？绰萁z正常來說，原車的螺絲有防腐處理，如果拆卸后，防腐層會脫落，螺絲或被腐蝕。目前大家在國內(nèi)見過的是中置軸轎運車與中置軸封閉式箱車，中置軸平板運輸車還真是一個新車型。在《GB/T3730.1》（汽車和掛車類型的術(shù)語和定義）中，我們查到了中置軸掛車的定義，并沒有查到具體的中置軸平板運輸車定義。我們在《GB1589》-2016也只查到3.14項關(guān)于中置軸車輛運輸掛車的定義。目前來看，我們還未能查到中置軸平板運輸車的明確定義。