蘊藏在地下多孔隙巖層中，包括油田氣、氣田氣、煤層氣、泥火山氣和生物生成氣等，也有少量出于煤層。它是燃料和化工原料。主要用途是作燃料，可制造炭黑、化學(xué)藥品和液化石1油氣，由生產(chǎn)的丙烷、丁烷是現(xiàn)代工業(yè)的重要原料。主要由氣態(tài)低分子烴和非烴氣體混合組成。操作人員可以根據(jù)不同情況，合理分配每一股的氮氣量，從而更好地實現(xiàn)節(jié)約氣體和降低能耗的目的。隨著價格改革的加速落實，“十三五”大力推動發(fā)展預(yù)期的逐步臨近，以及近期天氣轉(zhuǎn)涼使用量的大幅增加，的發(fā)展將迎來歷史性機遇 

的成分有哪些？主要成分是什么？

       由于中的含量在百分之九十以上，所以也叫氣，我們常把氣的特性視作的特性。的特性如下：是無色無味的氣體，燃燒時有微微發(fā)光的淺藍色火焰，比空氣輕，在低溫高壓下可變成液體，臨界溫度為-82.1℃，臨界壓力為4.64Mpa，液化后體積將縮小600倍，燃盡1立方米需9.52立方米空氣，在空氣中的爆1炸極限：下限5%；同時，各級領(lǐng)導(dǎo)部分應(yīng)加大LNG在汽車產(chǎn)業(yè)中的扶持力度，不斷地完善LNG的生產(chǎn)及計量、充罐儲運等配套設(shè)施，為我國LNG在汽車技術(shù)應(yīng)用中的逐步實施奠定基礎(chǔ)。上限15%。

       可燃的氣體和空氣混合后遇明火能發(fā)生爆1炸的濃度范圍，稱為這種可燃氣體的爆1炸極限。在這種混合氣體中，當(dāng)可燃氣體的含量減少到不能爆1時的含量，稱為該可燃氣體的爆1炸下限；隨著LNG加注站的發(fā)展和LNG汽車的技術(shù)進步，LNG將在公路客車和貨車、集裝箱運輸車和公交車中加快推廣應(yīng)用。而當(dāng)可燃氣體含量增加到不能發(fā)生爆1炸時的含量，稱為爆1炸上限。燃氣加就是向無色無味的燃氣中添加有味的液態(tài)藥劑，隨液態(tài)藥劑的氣化，使燃氣中帶有藥劑的特殊味道，以保證在燃氣泄漏時，能夠被人或儀器立即查覺。目前我公司使用的加劑是四氫酚，加入量按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定，不會對人體有任何危害。

全球市場總體供大于求

　  中國社科院能源安全研究中心日前發(fā)布的世界能源發(fā)展報告指出，在世界經(jīng)濟增長乏力、能源消費增速繼續(xù)放緩的大環(huán)境下，全球儲量、產(chǎn)量繼續(xù)穩(wěn)定增長，消費增速有所回升，供需進一步寬松，價格大幅下跌，總體依然呈現(xiàn)供大于求局面。

　　全球儲產(chǎn)量繼續(xù)保持增長。目前全球范圍內(nèi)的探明儲量為189萬億立方米，年開采量為3.67萬億立方米，儲采比維持較高水平。主要產(chǎn)區(qū)集中在歐亞大陸和北美地區(qū)。統(tǒng)計顯示，截至2015年底，全球液化（LNG）的年產(chǎn)能達3.25億噸，比上年增加5.2%。其中，2015年計劃投產(chǎn)的5個項目中，只有3個項目投產(chǎn)，新增產(chǎn)能1980萬噸/年。這部分氧氣不再能夠被送進熱量交換裝置進行交換，而是直接進到溫度較低的交換裝置中，被冷卻至壓力較低狀態(tài)，趨近飽和，并有少量氣體溫度偏低。