海南華夏通物流有限公司公司是經(jīng)工商、批準(zhǔn)成立的一家致力于公路轎車運(yùn)輸?shù)拇笮臀锪髌髽I(yè)。業(yè)務(wù)范圍包括汽車物流業(yè)務(wù)規(guī)劃、場內(nèi)物流、整車出廠物流、商品車過境運(yùn)輸。公司總部坐落于北京市順義區(qū)順平路，占地30畝近首都機(jī)場。公司管理團(tuán)隊(duì)均為從事商品車物流行業(yè)超過5年以上的管理人才，擁有豐富的商品車物流行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。依托管理團(tuán)隊(duì)豐富的運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和客戶至上的經(jīng)營理念，經(jīng)過多年的拼搏，目前公司已躋身于行業(yè)中游水平目前在北京、上海、天津、廣東等分公司，及長春、銀川、烏魯木齊、太原、重慶、成都、上海、南京、蕪湖、武漢、東莞、花都、深圳等12個(gè)辦事處。目前擁有各類專用全封閉與半封閉商品車運(yùn)輸車106輛，合作運(yùn)輸車輛319輛，停車場地20畝，每年可為國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供15萬輛商品車運(yùn)送的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)囊?guī)模，其中，具有國際道路運(yùn)輸資質(zhì)車輛25輛，可為過境商品車提供安全、及時(shí)、高效的運(yùn)輸服務(wù)。目前公司已建立起全國主要干線運(yùn)輸?shù)奈锪鞣?wù)網(wǎng)，形成了以華北、華東、中南、華南為基地，輻射全國的運(yùn)輸，為捷豹、路虎、謳歌、沃爾沃、一汽大眾、一汽轎車、上海大眾、上海通用、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、天津豐田、東風(fēng)本田、武漢神龍、重慶福特、重慶長安、蕪湖奇瑞及進(jìn)口寶馬、奔馳、奧迪、馬自達(dá)等汽車生產(chǎn)企業(yè)提供商品車運(yùn)輸服務(wù)。我公司結(jié)合自身優(yōu)勢，對(duì)于整板運(yùn)輸空余車位合理利用?，F(xiàn)長期對(duì)外承攬全國各地二手轎車、私家車、巡展試駕車配載、往返運(yùn)輸業(yè)務(wù)。并為客戶所運(yùn)車輛辦理太平洋車輛運(yùn)輸險(xiǎn)。目前擁有各類專用全封閉與半封閉商品車運(yùn)輸車106輛，合作運(yùn)輸車輛319輛，停車場地20畝，每年可為國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供15萬輛商品車運(yùn)送的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)囊?guī)模，其中，具有國際道路運(yùn)輸資質(zhì)車輛25輛，可為過境商品車提供安全、及時(shí)、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

國內(nèi)物流處于怎樣的水平？

1.國內(nèi)物流處于發(fā)展初期，不管是國家基建還是企業(yè)設(shè)施，都比較落后

2.物流概念是起源于鄰國日本，中國物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家，距日本還有30年左右發(fā)展時(shí)間（按照全世界來說，中國要想做好，也就領(lǐng)導(dǎo)一句話，十年時(shí)間）

3.中國物流企業(yè)大型的有不少是國外企業(yè)，中國本土的很少，稍微大點(diǎn)的如中鐵運(yùn)，中海運(yùn)也是屬于國家范疇，智能化等還是比較初略，比較落后；

我堅(jiān)信，未來中國物流必將因科技崛起，必將因智能而繁盛。

此外，關(guān)于提問者的未來物流人才需求，想必各位看官也是明了了；傳統(tǒng)的快遞小哥將會(huì)轉(zhuǎn)型為為智慧物流服務(wù)的高技術(shù)人才；從服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)看，快遞一般是指在48小時(shí)之內(nèi)完成的快件送運(yùn)服務(wù)。聽著容易，但是這個(gè)過程十分困難。為了符合智慧物流的發(fā)展趨勢，我們成立了京東無人機(jī)飛行服務(wù)中心，專門培養(yǎng)未來的智慧物流人才。現(xiàn)在中國的物流發(fā)展已經(jīng)逐步進(jìn)入了緩慢的階段，中國電子商務(wù)交易量的增速從2011年的75%到2017年的17%，個(gè)人認(rèn)為是因?yàn)閭鹘y(tǒng)物流已經(jīng)逐步被如今提出的智慧物流所取代，以后物流行業(yè)的發(fā)展一定會(huì)向著智能，高效的方向發(fā)展。