烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕20GP鐵路運輸專線

為擴大國際貨物運量，吸引過境運輸潛力，開始積極開展工作，提高烏茲別克斯坦物流運輸企業(yè)的服務質(zhì)量。到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕20GP鐵路運輸專線以后鐵路運輸?shù)綖跗潉e克斯坦塔什干要注意了，因為到塔什干的列車需要過境哈薩克斯坦，近中哈鐵路運輸口岸有新的措施需要實行。目前，為完善和發(fā)展物流運輸系統(tǒng)，擴大提供服務的范圍，改進對貨主的服務質(zhì)量，烏茲別克斯坦鐵路建立了安集延多式聯(lián)運物流中心，該中心具有發(fā)達的基礎(chǔ)設施，并裝備了現(xiàn)代化裝卸設備。

　　隨著上述物流中心的建立，可通過公路運輸將中國方向的貨物運送至安集延，然后采用鐵路運輸進行接續(xù)運送，反之亦然。安集延物流中心每天可整理120個大噸位集裝箱和100輛各種貨物車輛，以及10個汽車運輸單元。

　　烏茲別克斯坦鐵路有意與合作伙伴繼續(xù)開展工作，進一步發(fā)展烏茲別克斯坦物流中心。比如，計劃在烏茲別克斯坦/蘇爾汗地區(qū)修建國際邊貿(mào)中心。

烏茲別克斯坦電氣化鐵路長度的延伸，帶動了當?shù)貙π码娏C車的需求量。過去3年，烏茲別克斯坦近1100公里的鐵路已經(jīng)實現(xiàn)了電氣化改造。零擔運輸：是指一批貨物的重量、體積或形狀不夠整車運輸條件時的運輸。預計2019年以前，烏茲別克斯坦新電力機車的份額將超過50％。工業(yè)在烏茲別克斯坦國家經(jīng)濟中所占的比重逐年提高。近年來，烏茲別克斯坦政府在穩(wěn)定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的同時，著力加快工業(yè)發(fā)展速度，正在從傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國向工農(nóng)業(yè)并重的國家轉(zhuǎn)變。2017年，工業(yè)產(chǎn)值74.88萬億蘇姆，同比增長4.6%，占GDP比重為30%。

烏茲別克斯坦大量采購電力機車，除了與積極實施鋼軌電氣化項目息息相關(guān)外，還考慮到了絲綢之路經(jīng)濟帶項目，以及中國——烏茲別克斯坦途徑吉爾吉斯斯坦公路修建的實施情況。但是塔什干州的農(nóng)牧產(chǎn)品要坐上中歐班列，首先要把產(chǎn)品運到哈薩克斯坦。烏茲別克斯坦鐵路股份公司的客運和貨運業(yè)務將擴大1.2倍。新電力機車的出現(xiàn)，將提升貨物運輸?shù)乃俣群桶踩裕⑶医档蜕a(chǎn)成本，提高經(jīng)濟競爭力。

廣州大洋供應鏈有限公司2公司分別于2011年和2014年與烏鐵簽訂了兩批共22臺電力機車訂單。安集延物流中心每天可整理120個大噸位集裝箱和100輛各種貨物車輛，以及10個汽車運輸單元。機車采用成熟的HXD3型機車技術(shù)平臺，具有節(jié)能環(huán)保、抗寒等特點，主要運行于山區(qū)和地形復雜區(qū)域，肩負著烏鐵繁重的貨運運輸任務。吉國與烏茲別克斯坦在鄰國關(guān)系方面存在矛盾。對于吉烏段鐵路建設，吉方以在吉國建設水電站建設項目為談判條件壓烏方

隨著中國倡導“一帶一路”的大力推進，中吉烏三國總可以盡快找到相互妥協(xié)、共同接受的建設模式

霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計，今年1-10月，新疆霍爾果斯口岸進出口貨運量2868.61萬噸，貿(mào)易額達985.51億元，分別占新疆口岸的56.19%、37.05%，均居新疆首位。

烏茲別克斯坦經(jīng)濟發(fā)展總的思路是：加強基礎(chǔ)設施建設，特別是道路基礎(chǔ)設施，以保障國家經(jīng)濟較快發(fā)展；鼓勵外資在烏建立工業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)，利用國內(nèi)資源發(fā)展進口替代生產(chǎn)，減少相關(guān)產(chǎn)品進口；調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，降低對外部市場的依賴度；

烏茲別克斯坦，號稱“中亞之中”，是亞洲中的。對于今天的中國人來說，這是個極其陌生而神秘的國度。到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕20GP鐵路運輸專線國際鐵路貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。不過，歷的今烏茲別克斯坦地區(qū)，是漢唐人絡繹不絕的地方。就像日本被視為“菊與刀”的國家那樣，我覺得烏茲別克斯坦可以用“桑與棉”來概括。制絲的蠶桑，紡織的棉花——曾經(jīng)是那個時代中亞地區(qū)的主角，那些精美的絲棉制品隨著粟特人的步伐，走南闖北。今天，古絲路不再輝煌，但中亞的蠶桑與棉紡織業(yè)，仍發(fā)揮著余熱。蘇聯(lián)時期的俄國人利用烏茲別克斯坦鐵路，大規(guī)模地運輸棉花等物資到歐洲本土。

廣州大洋供應鏈開通的烏茲別克斯坦進口棉花班列，進口棉紗班列成功開通。累計從烏茲別克斯坦國內(nèi)進口棉紗指令兩千噸。二連浩特口岸中歐班列繼續(xù)保持迅猛發(fā)展態(tài)勢。據(jù)二連海關(guān)統(tǒng)計，今年前11個月，二連口岸共運行中歐班列1347列，搭載121846標箱，貨重105.47萬噸，貨值27.42億美元，同比分別增長39.66%，51.01%，74.27%，4.7%。中通道中歐班列年度搭載貨物總量突破百萬噸。因此，哈鐵要求從中國經(jīng)多斯特克以及阿騰科里入境的所有貨物均需隨附俄文或哈文版隨車文件。