隨著科技的發(fā)展，汽車的使用越來越普及，汽車不再是一種侈品，汽車作為重要的交通工具已進入我國的千家萬戶，尤其是轎車，人們在享受汽車帶來的舒適與便捷的同時，也常常會感到一些不適，例如，在炎熱的夏天，露天停放的汽車不一會兒就給曬得滾燙，再用車時，車內(nèi)的溫度可高達45度，人們幾乎一時無法坐進去，必須將車門打開、車窗放下，使車內(nèi)的空氣流通一陣子，待車內(nèi)溫度下降后才坐進去；或者是，立即啟動汽車空調(diào)，將車內(nèi)溫度降下去之后再行駛。但是，這樣的做法既耽誤時間，又浪費能源。

對此，不同的廠商提供了各種各樣不同的車用保護罩，用來防止太陽直射，讓車內(nèi)的溫度不至于太高，但是現(xiàn)有的汽車保護罩中，一般都是一層保護罩直接鋪設(shè)在汽車的外殼上，而汽車外殼的面積較大，在鋪設(shè)和收納保護罩時十分費時費力，不方便使用。

汽車車身防護罩的制作方法

車衣俗稱汽車服飾，即按汽車的外形尺寸用帆布或其它柔韌耐磨材料制作的外罩衣，車衣作為汽車的防護用品，能對車漆、車窗玻璃起到較好的保護作用，特別是小車，經(jīng)常使用車衣能夠延長車漆使用壽命，使車漆光亮如新。

轎車車身如圖1所示。目前市場上的汽車車衣，按大小分，有整體式和半罩式。

現(xiàn)有一些整體式車衣如圖2所示，車衣由衣身、扣帶、彈簧拉鉤三部分組成。前扣帶為封閉性的，使用時從頭部套進去，后扣帶為開放性的，用插鎖(其它鎖亦可)將車衣與車尾部固定住，無鑰匙不能取下，然后將車衣兩邊的彈簧拉鉤鉤住車體下沿，便可將車衣牢牢固定在車體上。另有一些整體式車衣前部和后部采用松緊帶緊縮的方式，箍在車頭和車圍下部，四周采用繩帶系在車輪上，再在車身底下穿過一把鋼絲鎖，把車衣鎖住。整體式車衣以防塵、防風、防雨、防熱或防雪為目的，普通款整體式車衣缺點在于車衣尺寸太大，使用時，一個人很難將其套在汽車車身上，操作十分困難，如遇大風天使用時更加困難。并且由于車衣占用空間大，收納時十分不方便。即使有的電動款整體式車衣，能部分的解決人工操作困難，部分的壓縮收納空間，但也有其價格昂貴，維護成本高等不足之處。

在實際車身裝配過程中，刮傷率較高的部位為車身左、右前翼子板和左、右前車門，采用與上述部件形狀相吻合的面漆保護板，通過磁性裝置2將面漆保護板本體1吸附在上述部件的表面，即可以有效的防止工具等硬物劃傷車身表面。優(yōu)選的是，該汽車面漆保護板還包括掛鉤3，設(shè)置在本體1的周側(cè)，與待保護部件的邊緣掛接以固定面漆保護板，以左、右前翼子板和左、右前車門為例，將掛鉤3設(shè)置在左、右前翼子板的上部以及左、右前車門的下部，以與子板和車門的對應邊緣位置掛接，使保護板在磁性吸附的基礎(chǔ)上更加牢固，不易脫落。進一步地，上述本體1由硬質(zhì)塑料PP的外層和PE發(fā)泡膜的內(nèi)層結(jié)合而成，硬質(zhì)塑料PP的外層不易破碎，同時具有良好的物理機械性能、良好的韌性等，能有效地防止硬物劃傷車身的油漆表面。

機床防護罩變形的主要原因是什么

 風琴防護罩根據(jù)運行環(huán)境可制作成鋼制支撐骨架、木質(zhì)骨架、PVC骨架、冷板骨架風琴護罩等。根據(jù)設(shè)備運行環(huán)境內(nèi)部結(jié)構(gòu)有槽型、滾輪、尼龍滑片、滑塊、拉筋、拉簧、尼龍軸。其材質(zhì)可以做成青稞紙的，這種材質(zhì)做出來漂亮，是防塵的理想選擇，也可以選用三防布的，它不但可以防塵，防水，防油，還可以防止物品的老化。具備結(jié)構(gòu)嚴緊、合理、無噪音、行程大、運動快、使用壽命長等特點。廣泛應用于普通機床、數(shù)控機床、液壓機械等設(shè)備上。