斷口微觀形貌為河流花樣,即典型的解理斷裂特征。升降機齒條斷裂的原因斷口微觀形貌為河流花樣,即典型的解理斷裂特征,而升降機齒條是在搬運過程中摔斷的。加工大型齒條，刨削是一種方法，刨刀斷續(xù)切削，沒一個往復(fù)進程中，刨刀切入齒條毛坯的時候都收到了非常大的沖擊力，返程卻是空形成不做功，由于刨刀的形成是直線的所以在前進的整個形成中，刨刀都是出于受力中，所以刨刀的前進速度不能過高。因此,齒條的斷裂性質(zhì)為沖擊載荷所致的脆性斷裂。根據(jù)試驗結(jié)果,得出齒條斷裂與以下因素有關(guān):組織狀態(tài)斷裂齒條的顯微組織由珠光體和鐵素體組成,屬典型的正火組織,但鐵素體呈網(wǎng)狀分布。

我們設(shè)計的手動式 齒條倒角機構(gòu)，可以在加工缸套外圓的同時，完成下端內(nèi)倒角的加工，使用效果很

好。 手動式齒條倒角機構(gòu)。它主要由滑體座、齒輪、齒條滑塊等件組成。滑體座成U字形，用螺釘固定在底 座上。加工的零件表面粗糙度要求不高，在銑床上可以直接銑齒條齒條與齒輪契合，所以齒上的要求要高一些，在加工的時候先刨四面，再銑齒，鉆孔。齒輪通過軸固定在滑體座的U字形空腔里。齒條滑塊與齒輪嚙合，并被左壓板和右壓板固定在滑 體座的上部，通過楔鐵4整間隙，以保證靈活滑動。齒條滑塊8的前部有一個槽，用于安裝車刀。底座 像槽鋼形狀扣在液壓機床一側(cè)的導(dǎo)軌上，用鎖緊螺釘固定。操作時，用手轉(zhuǎn)動手柄2，齒輪11使齒條滑塊前移或后移，就可以倒缸套內(nèi)角了。

齒條起道機的優(yōu)點是速度快，日常維護方便，因此目前仍具有非常廣闊的市場。其主導(dǎo)產(chǎn)品是頂升力為15T的齒條起道機，其鉤部的承載能力為7.5T。切削用量的大小對切削力造成一定的影響，還對切削的功率、刀具的磨損情況和加工質(zhì)量和加工成品都有明顯影響效果。這種產(chǎn)品已在我國鐵路部門使用了幾十年，但近年來，隨著我國鐵路的不斷提速以及貨運列車承載量的不斷增加，鐵路部門現(xiàn)已大量使用無縫鋼軌和重軌。而軌長和軌重的增加都將使起道時的載荷顯著增加。因此必須設(shè)計起道能力更強的起道機。