跑偏是皮帶輸送機(jī)運轉(zhuǎn)過程中一種常見的故障，長時間的跑偏運行不僅使膠帶邊緣嚴(yán)重磨損，而且會出現(xiàn)膠帶撕裂和刮損等突發(fā)性事故。本文分享皮帶輸送機(jī)膠帶跑偏的調(diào)整方法。

根據(jù)生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，總結(jié)出一些膠帶跑偏規(guī)律如下：

(1) 跑松不跑緊：膠帶機(jī)運輸過程中，如果前后滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，則膠帶向松的一側(cè)跑偏；

(2) 跑高不跑低：支承托輥不在與膠帶運行方向平行的同一個水平位置上，而是一頭高一頭低，則膠帶就會向高的一端跑偏；

(3) 跑后不跑前：托輥不在與膠帶運行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后 (按膠帶運行方向而定)，則膠帶就會向后的一端跑偏。

托輥調(diào)偏法，如果膠帶空載總向某一邊跑偏，可在膠帶跑偏側(cè)中心位置，將一組托輥支架與機(jī)架聯(lián)接的4個固定螺栓卸掉3個，留下一個當(dāng)軸。當(dāng)膠帶向人所站立的一側(cè)跑偏時，可將支架沿膠帶運行方向向前移動適當(dāng)角度；反之，當(dāng)膠帶朝另一側(cè)跑偏時，可將支架逆膠帶運行方向移動適當(dāng)角度，再固定，跑偏就會自然消失 (其作用相當(dāng)于一個槽型調(diào)偏托輥，利用膠帶“跑后不跑前”的規(guī)律)。

拉緊裝置法，如果膠帶空載和重載運行時都向同一側(cè)跑偏，說明膠帶兩側(cè)松緊程度不一樣，應(yīng)根據(jù)“跑松不跑緊”的原理調(diào)整前后滾筒處的絲桿或配重等拉緊裝置。

皮帶輸送機(jī)Y型電動機(jī) 限矩型液力偶合器 減速器裝置具體應(yīng)用及優(yōu)缺點分析

皮帶輸送機(jī)Y型電動機(jī) 限矩型液力偶合器 減速器的介紹

這種驅(qū)動方式是皮帶輸送機(jī)上使用較為廣泛的一種驅(qū)動裝置。限矩型液力偶合器分帶后輔室限矩型液力偶合器和不帶后輔室限矩型液力偶合器。由于帶后輔室限矩型液力偶合器在電動機(jī)啟動時，液力油由后輔室通過節(jié)流孔緩慢進(jìn)入液力偶合器工作腔，所以其啟動性能優(yōu)于不帶后輔室限矩型液力偶合器。

但是由于帶后輔室限矩型液力偶合器啟動時間長、發(fā)熱量大。所以在限矩型液力偶合器選型時，如果選用帶后輔室限矩型液力偶合器，在液力偶合器有兩個型號均能滿足其傳遞功率時，由于該形式液力偶合器啟動時間長，發(fā)熱量大，所以應(yīng)優(yōu)先選用較大型號液力偶合器。

如果選用不帶后輔室限矩型液力偶合器，在液力偶合器有兩個型號均能滿足其傳遞功率時，由于該形式液力偶合器啟動時間較短、發(fā)熱量較小，所以應(yīng)優(yōu)先選用較小型號液力偶合器。

對于有多臺電動機(jī)驅(qū)動的皮帶輸送機(jī)，如果選用Y型電動機(jī) 限矩型液力偶合器 減速器驅(qū)動方式，液力偶合器建議選用帶后輔室限矩型液力偶合器。由于限矩型液力偶合器受散熱條件限制，所以Y型電動機(jī) 限矩型液力偶合器 減速器驅(qū)動方式一般用在單機(jī)功率為630kW以下，機(jī)長小于1500m的皮帶輸送機(jī)上。

優(yōu)點：性價比高，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，維護(hù)工作量小，維修費用低，保護(hù)電動機(jī)過載，多臺電動機(jī)驅(qū)動時，能平衡電機(jī)功率，可分臺延長時間啟動，減小皮帶輸送機(jī)起動時對電網(wǎng)的沖擊，可靠性高，價格低，是機(jī)長小于1500m的皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動方式。

缺點：軟起動性能較差，不宜用于下運皮帶輸送機(jī)及要求具有調(diào)速功能的皮帶輸送機(jī)。

皮帶輸送機(jī)上哪些部位容易傷人？你知道嗎？

皮帶輸送機(jī)上哪些部位容易傷人？

1、工人踩在工作中的皮帶機(jī)頭整理煤塊雜物時，不小心腳踩在聯(lián)接筒調(diào)查窗里，被絞傷致殘，事端直接緣由為：聯(lián)接筒調(diào)查窗無護(hù)罩。

2、工人在皮帶機(jī)頭巡檢皮帶工作狀況時，因為聯(lián)接筒調(diào)查窗短少護(hù)罩，不小心將手托入窗內(nèi)，致使自己受殘。

3、皮帶司機(jī)用手鏟除工作中皮帶滾筒內(nèi)的浮煤，被皮帶與滾洞夾住拖帶，絞傷其手臂。

4、皮帶工作時間皮帶司機(jī)發(fā)現(xiàn)機(jī)尾滾筒內(nèi)有雜物，其未中止皮帶工作便伸手到滾筒內(nèi)往外整理雜物，將其卷進(jìn)滾筒致死。其間機(jī)尾滾筒無防護(hù)阻隔設(shè)備也是事端發(fā)作的重要緣由。

5、人員掀開皮帶機(jī)尾蓋板處置完浮煤后，既未蓋好蓋板也未脫離機(jī)尾即打點開車試機(jī)致使皮帶開動后不小心被卷進(jìn)機(jī)尾滾筒致死。

6、皮帶司機(jī)心事重重，精力不會集，在開動皮帶檢查皮帶滾筒工作是不是正常的過程中時不小心跌入滾筒致死。其間對職工的思想教育不到位，致使職工安全意識淡漠，將日子的不良情緒帶到工作中不能自我調(diào)節(jié)，工作時精力渙散是事端發(fā)作的主要緣由.

輸送機(jī)滾筒磨損的解決措施

輸送機(jī)滾筒磨損的解決措施

1 皮帶輸送機(jī)滾筒與包角較小的解決措施

①在設(shè)計時，盡在合理范圍內(nèi)加大輸送帶及滾筒之間的包角。

②更改滾筒的包膠材質(zhì)，加大包膠與皮帶之間的摩擦力，如使用陶瓷包膠的方法。

2 滾筒表面與載料接觸摩擦的解決措施

1）夏季物料的清理

需要在拋料滾筒處安裝H與P型皮帶清掃裝置，并定期檢查，若清掃裝置中的刀片磨損較嚴(yán)重，需要及時更換，以便清理附著的物料，減少滾筒膠面的受損。

2）皮帶跑偏造成的灑料

需要及時調(diào)整跑偏的皮帶，以免物料滾入到輸送帶與滾筒之間，造成膠面磨損?？梢栽谄л斔蜋C(jī)尾部安裝V型清掃器，及時清掃灑落的物料。