登高車的安全解析：

　　為了使登高車在液壓系統(tǒng)或管路因不測(cè)突然發(fā)作損壞時(shí)，保證工作臺(tái)不產(chǎn)生突然的臂架墜落或工作臺(tái)傾翻等危及人員設(shè)備安全的情況。關(guān)于這樣的情況我們中止了特殊的處置。我們新一批的登高車是就有關(guān)于這樣的情況所增加的安全方面的管理。登高車伸縮平衡回路在伸縮系統(tǒng)中，我們也采取了措施，主要是應(yīng)用液壓回路中的平衡回路。我們?cè)谥С泄ぷ髋_(tái)堅(jiān)持其水平的上調(diào)平油缸的液壓油路中參與了一個(gè)疊加式液控單向閥。這樣在工作過程中，只需上調(diào)平油缸有桿腔有油壓時(shí)才干翻開油缸無桿腔出口處的單向閥使無桿腔的油能排出，這時(shí)上調(diào)平油缸才干回縮，工作臺(tái)才干向下擺。

　   在曲臂車租賃業(yè)務(wù)越來越透明化的今天，登高車質(zhì)量和價(jià)格不在只是成交的唯1關(guān)鍵，當(dāng)然成交并不等同于成敗，成敗取決于成本的控制。曲臂車租賃成本共有兩塊，一是硬成本，比如生產(chǎn)或購買成本、利息、運(yùn)輸?shù)葘儆谟渤杀?。二是軟成本。比如服?wù)、溝通、簽約等等屬于軟成本。硬成本好算，軟成本不好估。

　　就當(dāng)前的曲臂車租賃市場(chǎng)形勢(shì)而言，高空產(chǎn)業(yè)確實(shí)還有些魚肉，但中國人吃蛋糕的速度確實(shí)也令人汗顏，前幾年還是進(jìn)口產(chǎn)品的一統(tǒng)天下的局面，如今也被國產(chǎn)設(shè)備迅速扭轉(zhuǎn)，得益于市場(chǎng)的發(fā)展，更離不開國內(nèi)企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)能力的迅速提升。

高空作業(yè)平臺(tái)租賃高空作業(yè)車需要注意的異常

這時(shí)尾氣的顏色可能變黑、變藍(lán)或變白,也就是說排氣煙色不正常.對(duì)于機(jī),正常尾氣應(yīng)無明顯的煙霧.但潤滑油上竄氣缸時(shí),尾氣呈藍(lán)色;燃燒不完全時(shí),尾氣呈黑色,油中摻水時(shí),尾氣呈白色.

過熱高溫 。通常出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋主減速器、差速器及制動(dòng)器等總成上.例如,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,多為冷卻系有問題,是缺冷卻液或泵不工作;變速器和驅(qū)動(dòng)橋過熱,多為缺潤滑油所致;制動(dòng)器過熱,多為制動(dòng)蹄片不回位而引起.以上現(xiàn)象有時(shí)可以通過儀表板警示燈直接反映出來,需要駕駛?cè)笋{車時(shí)注意觀察,也可以用手測(cè)試外表溫度.

 作業(yè)范圍廣：傳統(tǒng)腳手架的特點(diǎn)需要人工搭建腳手架，一般來說作業(yè)范圍只能在搭建的腳手架的范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，而在其接觸不到的地方一般都不能作業(yè)。高空車一般具有可旋轉(zhuǎn)，可隨意移動(dòng)，快速升降點(diǎn)特點(diǎn)伴隨登高車租賃的便利性和經(jīng)濟(jì)性逐漸得到施工企業(yè)的認(rèn)可，其應(yīng)用場(chǎng)景和參與環(huán)節(jié)也日趨多樣化。建筑高度的升高，為了增加安全性和穩(wěn)定性需要不斷加固底部結(jié)構(gòu)，腳手架成本不斷遞增，而高空作業(yè)平臺(tái)由于可以自由升降其成本維持不變。目前一臺(tái)剪叉式登高車日租金約200元，腳手架日租金約100元，工人日薪200元(二線城市)，那么在新型作業(yè)模式下一個(gè)施工單元單日費(fèi)用從700元降低到400元，在不考慮效率改善、工期縮短的情況下，是施工單位人工成本節(jié)省了約40%。