電動(dòng)執(zhí)行器紅外線設(shè)定，通過(guò)密封的指示窗，可對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行全部設(shè)定和診斷。無(wú)需在現(xiàn)場(chǎng)打開電氣箱蓋而暴露內(nèi)部的控制電路。

       電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作，在電源故障時(shí)可通過(guò)低速鎖扣式手動(dòng)或自動(dòng)離合器直接驅(qū)動(dòng)手輪，對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行開關(guān)操作。如果切換桿在自動(dòng)位置，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)為有效驅(qū)動(dòng)，而在手動(dòng)位置時(shí)，則手動(dòng)驅(qū)動(dòng)為有效，如有緊急情況可將切換桿壓下“手動(dòng)”位置，避免故障發(fā)生。手動(dòng)操作具有空程“錘擊”效果，有利于輕松地操作閥門。電動(dòng)執(zhí)行器電機(jī)及驅(qū)動(dòng)，電機(jī)軸與蝸桿是相互獨(dú)立的，以便于快速更換。蝸輪、蝸桿單獨(dú)浸泡在潤(rùn)滑油中運(yùn)行，適合了環(huán)境溫差。低慣性、高力矩電機(jī)使得電機(jī)啟動(dòng)后可迅速達(dá)到峰值力矩，而非勵(lì)磁時(shí)幾乎沒有超限運(yùn)動(dòng)。線圈內(nèi)有的溫度傳感器，它不受周圍環(huán)境溫度的影響，可以使電機(jī)處于熱容量中。以上是出現(xiàn)超負(fù)荷的一些原因，對(duì)于這些原因產(chǎn)生的電機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象應(yīng)預(yù)先考慮到，并采取措施，防止過(guò)熱。雙密封保護(hù)設(shè)計(jì)的端子箱在打開接線端子箱蓋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接線時(shí)，單獨(dú)密封的端子箱也可保證電動(dòng)裝置內(nèi)電器部分的密封完整性?；魻栃?yīng)脈沖計(jì)數(shù)編碼系統(tǒng)可地測(cè)量和控制執(zhí)行器的行程，而不采用開關(guān)和齒輪計(jì)數(shù)定位，提高了位置精度。電動(dòng)執(zhí)行器就地控制，現(xiàn)場(chǎng)控制開關(guān)和鎖扣式現(xiàn)場(chǎng)、停止、遠(yuǎn)程選擇器為無(wú)貫通軸的磁性開關(guān)，通過(guò)作用執(zhí)行器的內(nèi)部磁進(jìn)行控制，保證了執(zhí)行器的密封防潮要求。

當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行器在預(yù)先確定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)一般不會(huì)超負(fù)荷。但如出現(xiàn)下列情況便可使其超負(fù)荷：

1．電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

2．錯(cuò)誤地調(diào)定了轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，而造成連續(xù)產(chǎn)生過(guò)大的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

3．如點(diǎn)動(dòng)那樣斷續(xù)使用，電動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)生的熱量積蓄起來(lái)，超過(guò)了電機(jī)的容許溫升值。

4．因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過(guò)大。

5．使用環(huán)境溫度過(guò)高，相對(duì)地使電機(jī)的熱容量下降。以上是出現(xiàn)超負(fù)荷的一些原因，對(duì)于這些原因產(chǎn)生的電機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象應(yīng)預(yù)先考慮到，并采取措施，防止過(guò)熱。過(guò)去對(duì)電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的辦法是使用熔斷器、過(guò)流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法也都各有利弊，對(duì)于電動(dòng)裝置這種變負(fù)荷的設(shè)備，可靠的保護(hù)辦法是沒有的。因此必須采取各種方法組合的方式?，F(xiàn)如今，這種電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)擴(kuò)展到在電廠脫硫、污水處理的排水等領(lǐng)域中。但由于每臺(tái)電動(dòng)裝置的負(fù)荷情況不同，難以提出一個(gè)統(tǒng)一的辦法。但概括多數(shù)情況，也可以從中找到共同點(diǎn)。采取的過(guò)負(fù)荷保護(hù)方式，歸納為兩種：

1．對(duì)電機(jī)輸入電流的增減進(jìn)行判斷；

2．對(duì)電機(jī)本身發(fā)熱進(jìn)行判斷。

電動(dòng)執(zhí)行器在自動(dòng)控制系統(tǒng)中又被稱為終端執(zhí)行元件，它是正向通路中直接改變操作變量的儀表，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)調(diào)節(jié)器來(lái)的信號(hào)或人工控制信號(hào)，并將信號(hào)轉(zhuǎn)換成位移，以驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)如閥門。閥門慢關(guān)功能 當(dāng)閥門在接近全關(guān)位置時(shí)（小于全行程10%），自動(dòng)降低速度，天津電動(dòng)執(zhí)行器以防止沖擊力過(guò)大而損壞閥門。常見的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電動(dòng)和氣動(dòng)兩大類，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一般為閥門(調(diào)節(jié)閥，截止閥，閘閥，蝶閥等)和風(fēng)門擋板等。

　　電動(dòng)執(zhí)行器與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連接主要有兩種方式：

　　1)直接連接：即常說(shuō)的直連式，執(zhí)行器輸出軸與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)如閥門的閥桿直接連接。

　　2)間接連接：執(zhí)行器輸出軸與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)如閥門的閥桿沒有直接連接，而是通過(guò)其它連接機(jī)構(gòu)(如球鉸、連桿)相連，通常所說(shuō)的底座曲柄式就是種間接連接形式。