數(shù)控機(jī)床主軸故障維修：數(shù)控機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的大功率執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其功能是接受數(shù)控系統(tǒng)的S碼速度指令及M碼輔助功能指令，驅(qū)動(dòng)主軸進(jìn)行切削加工。它包括主軸驅(qū)動(dòng)裝臵、主軸電動(dòng)機(jī)、主軸位臵檢測(cè)裝臵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及主軸。這種軸承供應(yīng)方便，價(jià)格較低，摩擦系數(shù)小，潤(rùn)滑方便，并能適應(yīng)轉(zhuǎn)速和載荷變動(dòng)幅度較大的工作條件，因而得到廣泛的應(yīng)用。通常主軸驅(qū)動(dòng)被加工工件旋轉(zhuǎn)的是車削加工，所對(duì)應(yīng)的機(jī)床是車床類；主軸驅(qū)動(dòng)切削刀具旋轉(zhuǎn)的是銑削加工，所對(duì)應(yīng)的機(jī)床是銑床類。

主軸使用保養(yǎng)：空氣軸承主軸在沒(méi)有通氣的情況下不允許旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子。是省略齒輪傳動(dòng)、變速裝置（如皮帶、聯(lián)軸節(jié)）等中間傳動(dòng)件的直接驅(qū)動(dòng)方式。在正常通氣的情況下轉(zhuǎn)子上推力面與動(dòng)力板推力面之間的間隙大約為0.0275～0.0325mm，轉(zhuǎn)子下推力面與后軸承推力面之間的間隙大約為0.0275～0.0325mm，轉(zhuǎn)子外圓與前后軸承內(nèi)孔之間的間隙大約為0.015～0.0175mm，氣缸推桿與夾頭連接器之間的間隙大約為0.5～0.7mm。

高速機(jī)床的核心部件是高速電主軸，它將機(jī)床主軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)合二為一，即將主軸電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子直接裝入主軸組件內(nèi)部，也被稱為內(nèi)裝式電主軸，其間不再使用皮帶或齒輪傳動(dòng)副，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)床主軸系統(tǒng)的“零傳動(dòng)”。為適應(yīng)制造業(yè)對(duì)機(jī)床加工精度愈來(lái)愈高的要求，高速切削主軸還應(yīng)有較高的回轉(zhuǎn)精度，通常要求主軸的徑向跳動(dòng)小于1um或2um，軸向竄動(dòng)小2um，此外，主軸也要有足夠的靜、動(dòng)剛度，以承受一定的切削負(fù)荷并保持高的回轉(zhuǎn)精度。高速電主軸的結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、響應(yīng)特性好，并可減少主軸振動(dòng)和噪聲，是高速機(jī)床主軸單元的理想結(jié)構(gòu)。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。