1.招標(biāo)范圍內(nèi)發(fā)電機(jī)組的基本數(shù)據(jù)

2.柴油發(fā)電機(jī)組選用的功率定額種類。部分廠家的設(shè)備標(biāo)定的功率定額種類。

3.柴油發(fā)電機(jī)組固定安裝于室內(nèi)，須由發(fā)電機(jī)和直聯(lián)并裝于共同底座上的柴油機(jī)組成。安裝特點(diǎn)。

4.設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境條件。

5.除手動(dòng)操作控制件外，所有外露的動(dòng)作部件須完全封閉或設(shè)有防護(hù)裝置，以免人員意外接觸。防護(hù)裝置應(yīng)可拆卸。

6.發(fā)電機(jī)組、底座及其輔助設(shè)備的所有黑色金屬，一律用防銹漆作底漆，面層涂以制造廠商的標(biāo)準(zhǔn)色漆，可接觸高溫的部件可無油漆。發(fā)熱的表面須涂以耐650℃高溫而不變質(zhì)的抗高溫油漆。

7.柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)有中文顯示的控制屏，LCD液晶顯示，能將檢測(cè)的參數(shù)通過符號(hào)、數(shù)據(jù)等方式顯示以滿足各種需要。

機(jī)組具備自動(dòng)、手動(dòng)、測(cè)試、關(guān)機(jī)(急停)等狀態(tài)控制。

機(jī)組具有操作簡(jiǎn)便、功能齊全、保護(hù)可靠等優(yōu)點(diǎn)，確保正確的啟動(dòng)和停止發(fā)電機(jī)組，防止誤操作和誤動(dòng)作。

動(dòng)機(jī)速度控制和速度調(diào)節(jié)

   (1)速度控制

   1)須配備電子速度傳感速控器；

   2)速控器須傳感發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速；

   3)速度控制須滿足國標(biāo)規(guī)定。

  (2)速度調(diào)節(jié)

   1)速度須預(yù)先調(diào)整好，以保證在滿載時(shí)的額定頻率；

   2)在各種負(fù)載情況下，須有手動(dòng)調(diào)節(jié)速度的裝置可在±5%的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)速。

   5.電壓調(diào)整和調(diào)節(jié)

(1)電壓調(diào)整

配備一套自動(dòng)電壓調(diào)整系統(tǒng)，以使發(fā)電機(jī)的端電壓由空載到滿載穩(wěn)定狀態(tài)下保持于 2.5%額定值以內(nèi)

  (2)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)整系統(tǒng)的工作性能須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

  電壓調(diào)節(jié)提供一套輸出電壓調(diào)節(jié)裝置，以便于將輸出電壓調(diào)節(jié)至設(shè)計(jì)參數(shù)范圍內(nèi)之任何水平上。

1人力啟動(dòng)

   對(duì)于15Kw以下的小型柴油機(jī)，一般采用人力啟動(dòng)，通常用搖把、繩索等直接轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸;有些四沖程內(nèi)燃機(jī)則是通過凸輪軸增速轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。人力啟動(dòng)的柴油機(jī)必須設(shè)有減壓機(jī)構(gòu)。

3.7.2電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)

現(xiàn)代高速柴油機(jī)通常采用由蓄電池供電的串激低壓直流電動(dòng)機(jī)作為啟動(dòng)機(jī),其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，并可遠(yuǎn)距離控制。啟動(dòng)機(jī)的功率一般為0.6～10kW,電壓為12V或24V,電流在200A以上，且每次連續(xù)工作時(shí)間不得超過15s。

3.7.3壓縮空氣啟動(dòng)

  壓縮空氣啟動(dòng)有兩種方法:一種是以空氣分配器將壓力為3000～5000kPa的高壓空氣，按照內(nèi)燃機(jī)工作順序送入各個(gè)氣缸直接推動(dòng)活塞使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；另一種是以壓縮冷氣驅(qū)動(dòng)氣馬達(dá)，由氣馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)（1）可變截面式渦輪增壓器所有帶CM850的ISL發(fā)動(dòng)機(jī)都使用可變截面式渦輪增壓器，通過在加速或瞬變狀態(tài)提供更快的增壓以提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。前者一般用于缸徑為150mm的柴油機(jī)，后者啟動(dòng)裝置可與電啟動(dòng)互相替換。