隨著當(dāng)前技術(shù)的不斷創(chuàng)新，我相信自動變速器的應(yīng)用將更加廣泛，其技術(shù)發(fā)展將更加全i面和人性化。自動變速箱維修自動變速器的核心在實現(xiàn)自動換擋。所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作。變速箱維修起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅(qū)動力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機(jī)在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作，在傳動系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。但對于一些新手和陌生人來說，自動駕駛更為合適，這也避免了一些不適當(dāng)?shù)膿Q檔方法導(dǎo)致汽車故障。因為這一領(lǐng)域的研究和發(fā)展的增加，也使得自動變速器的操作更環(huán)保、更方便、更智能。同時，也為自動變速器維修行業(yè)的發(fā)展帶來了機(jī)遇。

發(fā)動機(jī)艙異響

這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的表現(xiàn)。

發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發(fā)動機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法解決的，還是送廠檢修比較好。

【短時間停車時使用】

在等紅燈的時候，很多人喜歡在D檔，踩住剎車等候。但正確的做法，應(yīng)該是踩住剎車，掛入N檔，這時候車身前進(jìn)的牽引力消失，發(fā)動機(jī)功率降低，車輛油耗會更低。更重要的是，掛入N檔，可以避免變速箱油過熱，起到保護(hù)變速箱的作用。

溫馨提示：只掛N檔，車容易溜坡。所以在短時間停車使用N檔的時候，用N檔加腳剎或者N檔加手剎來短時間停車。

手動擋，也稱MT，手動擋變速箱可以追溯到汽車的誕生，到今天依舊在使用，手動擋變速箱結(jié)構(gòu)簡單，而且穩(wěn)定性比較強，不容易出現(xiàn)故障。

AT變速箱，科技的發(fā)展，讓AT變速箱變得普及，通過科技的支持，這種變速箱不需要手動操作，但是缺點是對變速箱油的要求高，耗能也大。

CVT變速箱，這種變速箱非常適合在私家車上使用，由于沒有固定的變速齒比，換擋的時候就比較平順。

雙離合變速箱，顧名思義，這種變速箱將兩個手動變速箱組合起來，同時加入一套自動換擋的系統(tǒng)，和普通的自動變檔相比，另具有手動變速箱的優(yōu)勢。