水泥電桿離心成型工藝

1、托輪式離心成型方法：目前，砼水泥電桿離心成型的方法有兩重，托輪式和車床式。電桿離心成型，是利用離心力、重力、粘聚力、摩擦力使游動的混凝土經(jīng)過低速、中速、高速三種速度，通過布料、過渡、密實三個階段，實現(xiàn)水泥、石、沙混合漿在電桿鋼模中的有序排列。我公司的離心成型為托輪式，它由變速電機帶動主動輪，并依靠摩擦力帶動鋼模旋轉(zhuǎn)。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、加工容易、操作方便。但托輪和鋼模均為鋼制，離心時相互撞擊，噪音大，容易產(chǎn)生振動，轉(zhuǎn)速較低。而車床式離心機克服了托輪式離心成型方法的缺點，它不用托輪支撐鋼模，而且用卡盤將鋼模夾緊在離心機上，由電動機帶動離心機，使鋼模高速運轉(zhuǎn)，速度可達1250r/min，高速成型，可縮短成型時間，提高砼密實度和強度。離心后，直接脫模，鋼模周轉(zhuǎn)快，產(chǎn)量高，而且不作蒸養(yǎng)而以自然養(yǎng)護為主，同時噪音也小，但車床式只適宜于小口徑、小體積電桿生產(chǎn)，并且這種生產(chǎn)的方法構(gòu)造復(fù)雜、操作繁瑣。

離心成型所能達到的效果：

A、在離心成型過程中會排除多余20%的水分，流失5%——8%的水泥漿；

B、離心成型后，砼體積縮小10%——12%，但單位體積的質(zhì)量增加8%左右；

C、離心成型后的砼28d的強度比一般成型的砼強度高20%——30%（水灰比相同）；

D、離心成型后，砼的抗?jié)B透性、抗凍性均有所提高。

實心方形電桿模具是我公司根據(jù)非洲、東南亞、中亞部分國家當(dāng)?shù)仉姉U的實際情況研發(fā)而成，實心方桿的生產(chǎn)工藝一般為：數(shù)根模具縱向排列，單根鋼筋漲拉，混凝土澆筑到模具后用振動棒振搗成型，制作便利，即可以現(xiàn)場預(yù)制，也可以工廠化生產(chǎn)。

實心方桿的生產(chǎn)過程為純手工操作，包括混凝土攪拌、喂料、振搗、繞籠等，人員操作的隨意性，決定了其質(zhì)量難以保證，在運輸及施工中的破損率極高，質(zhì)量波動比較大，工程質(zhì)量難以保證。（2）組裝預(yù)應(yīng)力混凝土水泥電線桿時，鋼筋與法蘭盤的連接處不能外漏。而預(yù)應(yīng)力空心方桿采用了目前的混凝土構(gòu)件生產(chǎn)工藝，從混凝土的攪拌開始包括喂料、離心、繞籠、蒸養(yǎng)等，全部為電腦控制，機械化作業(yè)，又加上預(yù)應(yīng)力空心方桿本身的混凝土強度比較高，承載力比較大，所以空心方桿的自身成樁質(zhì)量非常優(yōu)越，在運輸及施工中的破損率極低，遠(yuǎn)小于實心方桿，能充分保證工程質(zhì)量。

實心方桿的積土量，理論上講就是壓入地面以下的桿的體積，對于土質(zhì)比較硬或四周有建筑物的地段，由于積土的影響，會造成后期沉樁的困難，或?qū)λ闹芙ㄖ锏馁|(zhì)量造成不良影響，所以各施工單位在沉樁的過程中，總是想盡一切辦法來減少積土，以免造成不良后果。張拉時梁兩端正面不準(zhǔn)站人，高壓油泵應(yīng)放在梁的兩側(cè)，操作人員應(yīng)站在預(yù)應(yīng)力鋼鉸線位置的側(cè)面。而預(yù)應(yīng)力空心方桿，由于采用了空心的形狀，在沉樁的過程中，土質(zhì)能進入到空心部位，不但提高了空心方桿的自身承載力，而且也有效減少了積土。對于一般性粘土地質(zhì)，土層進入桿身空心的深度在10米左右，相對于實心方桿，可減少積土10%以上。

實心方桿由于自身的混凝土強度比較低，接樁時間比較長，使得樁的破損率比較高，沉樁速度比較慢。而空心方桿由于桿本身強度比較高，抗打擊力比較強，加之其接桿方便快捷，使得空心方桿的破損率極低，沉桿速度比較快。

預(yù)應(yīng)力空心方桿結(jié)合了PHC樁的先進生產(chǎn)工藝與實心方桿的外形特點，其本身的性能遠(yuǎn)高于實心方桿，而產(chǎn)品單價卻比同規(guī)格的實心方桿低10%以上，例如上海市場上300×300的實心方桿單價約80元/米，而300（180）的空心方桿單價68元/米，對于桿深25米的桿，每根節(jié)約成本為（80-68）×25 =300元（可節(jié)約12元/米）。離心機保養(yǎng)的幾個地方：1)軸承水泥電桿離心機軸承采用緊湊型單元化設(shè)計，徑向游隙與軸向游隙已經(jīng)按標(biāo)準(zhǔn)配好，安裝時無需重新調(diào)整。  通過以上對比可以看出，預(yù)應(yīng)力空心方桿無論質(zhì)量還是價格都比較實心方桿有明顯的優(yōu)勢。

教你正確維護電桿鋼模

教你正確維護電桿鋼模：

  顧名思義，電桿鋼模是一種用于生產(chǎn)水泥電線桿的模具，它們根據(jù)需求的不同而定制出不一樣的電線桿。2、根據(jù)電桿長度用鋼筋調(diào)直切斷機定尺切斷，鋼絲是要做成水泥電桿的筋（相當(dāng)于緯線）。由于對這種模具的了解并沒有很充分，所以很多工作人員在使用的時候也會出現(xiàn)一些差錯，沒有做好鋼模的維護操作。以下內(nèi)容中，我們就為大家詳細(xì)介紹電桿鋼模的維護方法。

方法一，清理干凈電桿鋼模合口

沒有人可以保證工作人員一定是盡責(zé)的，如果電桿鋼模的合口沒有清理干凈，就會加重它的磨損程度。這就要求我們的工作人員需要根據(jù)合口槽制作一支清理鏟，每次使用完的模具都進行一次清理，直至清理完畢。

方法二，應(yīng)認(rèn)真組裝仔細(xì)檢查

如果是新裝離心機，應(yīng)在離心機水平安裝到位后，將電桿鋼模放置在水平離心機上對接組裝。使其中心線與離心機水平線平行，切不可在隨意場地組裝。

方法三，清理生產(chǎn)車間

不光要清理合口，就連生產(chǎn)車間里面我們也要清理干凈。將其放在較平的地面上操作，避免長期因為地面問題致使鋼模變形。

除了上述三大方法，為了做好電桿鋼模的維護，鋼模的合模螺栓要每天涂油，使用自動扳手要力度適中，一般在4-5公斤即可。發(fā)現(xiàn)損壞的螺栓要及時更換，拉頭拉盤要仔細(xì)清理并且刷廢機油養(yǎng)護。只有把以上每一步都盡量做好，才能維護好電桿鋼模。

電桿模具的一個制作細(xì)節(jié)提高了模具質(zhì)量

　電桿模具又叫電桿鋼模是水泥電桿廠生產(chǎn)中約束混凝土與鋼筋成型的重要設(shè)備中的其中一項重要設(shè)備。5)跑輪跑輪是摩擦比較大的，遠(yuǎn)超過了電桿模具跑輪的使用量，每根模具都要與其摩擦，必然在使用一段時間后要從新進行加工，檢查跑輪是否變形，接觸摩擦面是否有磨痕，磨痕嚴(yán)重的需要從新上車床加工。并且模具在整個電桿廠的投資中占據(jù)了非常重要的投資份量，這樣選擇一家模具質(zhì)量過硬的制造企業(yè)就顯得尤其重要。泱泱大中國從來不缺制造企業(yè)，如何從茫茫的制造隊伍中選擇一家電桿模具質(zhì)量做的較好的企業(yè)成為了令投資者比較犯難的問題，那么今天我們就來揭開電桿模具制造的神秘面紗！

任何模具只要是通過大型刨床加工出來的對接面就會嚴(yán)絲合縫不漏漿，但是這種一刀一刀刨出來的工藝使用的人工費用很高，當(dāng)大家在價格戰(zhàn)中廝殺時，很多工廠已經(jīng)將這一加工環(huán)節(jié)省略掉將人工制作成本大幅降低，通過低價來競爭客戶這樣真的好嗎？一個只會一味降低生產(chǎn)的企業(yè)不是好企業(yè)，一個謀求發(fā)展的企業(yè)不是降低價格，而是在價格不變動的情況下提高質(zhì)量，這才是管理及質(zhì)量控制的核心。5米之內(nèi)的間距不應(yīng)大于72mm，其它部分的間距應(yīng)小于115mm，也可按照圖紙要求進行配置。

　　節(jié)省的辦法很多，如果離開了這種加工工藝，無論加工中如何改變都會造成模具質(zhì)量的降低。

　　電桿模具的制造企業(yè)有大有小，大企業(yè)為了爭奪市場份額銀行、賒欠供應(yīng)商的加工及貨款，這樣在經(jīng)營的大企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險太大！這是對客戶的不負(fù)責(zé)，客戶訂購?fù)曦浳镥X也付了，企業(yè)倒閉了，是不是就是拿錢看了笑話！當(dāng)然有的客戶分辨能力不足，考慮不夠周全，更注重的是規(guī)模，而非技術(shù)內(nèi)涵，每個人對未來投資的標(biāo)準(zhǔn)不同，關(guān)切不同就會形成兩種情況：1.規(guī)模大的企業(yè)質(zhì)量一定好?；炷羷蛸|(zhì)性差是水泥電桿離心成型存在的問題：混凝土在離心過程中，由于受到離心力和振動力的雙重作用，混凝土各組分材料分層嚴(yán)重，電桿混凝土由外層到內(nèi)層分別為混凝土層、砂漿層和凈漿層，在混凝土層，粗骨料的分離也比較明顯。2.規(guī)模是次要的質(zhì)量要好。這就是兩種不同的客戶群體。當(dāng)然還有第三種：規(guī)模要大質(zhì)量要好.一個行業(yè)不會盲目的無限擴張，需求量劇增的情況也是非常少見的，如果真是這樣中國百年企業(yè)就會很多，規(guī)模又大，質(zhì)量又好怎么還這么多成規(guī)模的企業(yè)倒閉呢！

　　企業(yè)在制作模具的過程中，只要是堅持原有質(zhì)量，成本壓縮就不會很高，同等的質(zhì)量前提價格差基本不會超過1%。