鏈條潤滑方法的選擇

1、毛刷潤滑

用刷子或注油壺定期地在鏈條松邊的內(nèi)外鏈板環(huán)接處加油，建議是工作8h加一次。gao級別的發(fā)動機油可以替代低級別的，而低級別的發(fā)動機油不能用于gao級的發(fā)動機。其加油量和周期應足以防止鏈環(huán)接處的潤滑油不變色。在低速范圍內(nèi)(υ<1m/s)采用標準的豬毛刷，而高速范圍內(nèi)(υ>5m/s)采用尼龍毛刷，在中速范圍內(nèi)(υ=1～5m/s)兩者都可應用。但在速度極高時(υ>10m/s)要求強制送油潤滑以便散熱降溫，其一般溫度不應超過70℃。

2、滴油潤滑

利用滴油油杯將油滴在兩鉸接板之間。當然，對于精通汽車及油品的車主，可以根據(jù)實際情況，自行作出更恰當?shù)倪x擇。其加油量和周期應足以防止鏈環(huán)鉸接處的潤滑油不變色。單排鏈每分釧滴油約5～20滴，速度高時多滴些。必預防油滴受風吹而有偏離，如果油滴在鏈的中心，不能有效滴滑其結合的面積。必須將潤滑油導引到銷軸內(nèi)側和滾了側板表面上。

3、油浴或油盤潤滑

利用油浴潤滑時，將下側鏈條通過變速箱中的油池。油脂應具有良好的附著力可以在鋼材表面形成一層油膜，縱使滑脂充滿水也可維持。其油面應達到鏈條zui 低位置的節(jié)圓線上。得用油盤潤滑時，則鏈在油面之上工作。油盤從油池里帶上的油常利用一油槽導引，使油沉降至鏈上。油盤的直徑應足以產(chǎn)生3.3～4.5m/s的旋轉速度。鏈寬大于是25mm時，應鏈輪兩側都裝油盤。

4、噴油潤滑

噴油潤滑是對每條傳動鏈供給一連續(xù)的油流。油應加在鏈環(huán)的內(nèi)側，正好對準鏈板環(huán)接處，沿著鏈寬很均勻地導向鏈松弛的一側上。

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柴油機水溫過高的問題——機油加油量太多/空壓機內(nèi)竄氣嚴重

機油加油量太多：機油加油量太多，將導致曲軸箱廢氣壓力增大，這是因為曲軸箱內(nèi)空間有限，機油加得太多，曲柄連桿等高速運動部件將嚴重撞擊機油并使其飛濺，行成油霧而造成曲軸箱廢氣壓力增大。

伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力大，機油油面太高。

空壓機內(nèi)竄氣嚴重：如果空壓機活塞環(huán)嚴重磨損，將導致空壓機壓縮氣體隨機油會有一起內(nèi)竄進入曲軸箱而導致曲軸箱廢氣壓力增大。當檢查柴油機活塞環(huán)、缸套、呼吸器等沒有問題而曲軸箱廢氣壓力仍然大時，就需要對空壓機進行相應的檢查。

伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力增大、機油耗量增加、設備氣路系統(tǒng)建壓很慢并有機油。此時應檢查空壓機的質(zhì)量狀況，疏通設備的氣路系統(tǒng)，酌情更換空壓機（活塞環(huán)等）或氣路安全閥等部件。

汽車潤滑油的五大作用知多少

(1)潤滑作用  潤滑作用是發(fā)動機潤滑油的主要作用。選擇發(fā)動機油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應的質(zhì)量級別或更高的級別。發(fā)動機在高速運動時，許多零件之間相互摩擦，如曲軸軸頸與軸瓦，活塞與氣缸等零件之間的摩擦;這些摩擦部位若得不到潤滑，就會產(chǎn)生金屬間的干摩擦，引起強烈的磨損，產(chǎn)生的熱量在短時間內(nèi)可使零件表面熔化，卡死運動機件，造成拉缸、燒瓦等現(xiàn)象，造成發(fā)動機損壞而無法正常工作。因此，汽車發(fā)動機都有一套潤滑系統(tǒng)，通過自流、飛濺、壓力循環(huán)等方式將潤滑油送到摩擦表面形成潤滑油膜，變金屬間的干摩擦為液體摩擦，減少了金屬的磨損和傳遞功率的損失，保證了機件的正常運行。  

 (2)冷卻作用  冷卻作用是發(fā)功機在工作時，發(fā)動機潤滑油以很大的流量進行循環(huán)。當潤滑油流過各個摩擦面時，能將摩擦面的生成熱量導出，降低了機件的工作溫度，起到冷卻作用，使發(fā)動機保持正常的工作溫度;

 (3)洗滌作用  洗滌作用發(fā)動機工作過程中，空氣中的塵埃、燃料燃燒形成的炭質(zhì)以及機件磨損后的磨屑等雜質(zhì)如果不及時從機件上清除下來并把它們過濾掉，將會使機件之間的磨損加劇，使發(fā)動機不能正常工作，縮短使用壽命。汽車、拖拉機和坦克底盤，常在潮濕與易與水接觸的環(huán)境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基脂或脲基潤滑脂。而發(fā)動機潤滑油能起到洗滌作用，當它流過摩擦表面時可把上述雜質(zhì)帶走，經(jīng)機油濾清器后被截留下來，而濾清的潤滑油繼續(xù)進行潤滑、洗凈等作用。如此循環(huán)往復，能長久地使發(fā)動機機件表面保持清潔。

(4)密封作用  密封作用往復式活塞式發(fā)動機的活塞、活塞環(huán)和氣缸三者之間，留有一定的間隙，而且由于零件制造上的誤差，也會使零件之間存在一定的間隙，這些間隙的存在會導致燃燒室氣體的泄漏，從而降低氣缸壓縮壓力以及發(fā)動機的輸出功率，并易使廢氣竄入曲軸箱，污染機油，而發(fā)動機潤滑油可填滿這些間隙起到密封作用。同天然橡膠或油漆接觸的部位，應避免選用酯類油尤其是雙酯類型油為基礎油的潤滑脂。

 (5)防銹作用  防銹作用進入發(fā)動機內(nèi)部的空氣、水以及燃燒后產(chǎn)生的腐蝕性氣體會對機件產(chǎn)生銹蝕，使零件表面發(fā)生腐蝕磨損。而潤滑油粘附在金屬零件表面上，避免了腐蝕介質(zhì)與機件的直接接觸，從而起到防止或減少它們對機件銹蝕的作用。