華南地區(qū)廢鋼價格小幅下調(diào)，市場資源緊張。三鋼閩光重型廢鋼采購價為2700元/噸，下調(diào)50元/噸；柳鋼厚剪采購價為2640元/噸；韶鋼重型廢鋼采購價為2949元/噸，下調(diào)10元/噸。

　　西南地區(qū)廢鋼市場弱勢運行，鋼廠到貨尚可。攀長鋼重型廢鋼采購價為2700元/噸，下調(diào)50元/噸；首鋼水鋼重型廢鋼采購價為2600元/噸；昆鋼重型廢鋼采購價為2660元/噸，下調(diào)70元/噸。

　　西北地區(qū)廢鋼市場震蕩調(diào)整，鋼廠到貨有所增加。西寧特鋼重型廢鋼采購價為2550元/噸；酒鋼重型廢鋼采購價為2585元/噸。

　　東北地區(qū)廢鋼市場資源緊缺，鋼廠到貨一般。凌鋼重型廢鋼采購價為2820元/噸；撫順特鋼重型廢鋼采購價為2660元/噸；本鋼重型廢鋼采購價為2847元/噸；鞍鋼重型廢鋼采購價為2830元/噸，下調(diào)20元/噸。

　　華北地區(qū)廢鋼市場趨弱運行，鋼廠到貨有所增加。天津鋼管重型廢鋼采購價為2890元/噸；首鋼遷鋼重型廢鋼采購價為2950元/噸；包鋼重型2類廢鋼采購價為2630元/噸；太鋼重型廢鋼采購價為2700元/噸。

具體來看，淡水河谷公司在報告中確認(rèn)2019年鐵礦石及球團(tuán)銷售量目標(biāo)在3.07億—3.32億噸。該公司2018年銷售量在3.65億噸，相比之下，2019年同比減少12%。力拓宣布礦石目標(biāo)發(fā)運量從之前已由去年的3.38億噸，調(diào)整為3.2億—3.3億噸。2020年僅FMG在建的Eliwana礦山將于12月開始生產(chǎn)，產(chǎn)能目標(biāo)3000萬噸。 　　其他非主流礦方面，四大礦低成本產(chǎn)能不斷投產(chǎn)，行業(yè)現(xiàn)金成本下移，相較于2012年礦山成本整體下降約38%。眾多非主流礦多因現(xiàn)金流虧損停產(chǎn)乃至退出市場。全球鐵礦石供給開始落后于鐵礦石消費，鐵礦石由之前5年的供過于求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦?yīng)求。鐵礦石再也不是黑色中弱的品種，我們在鋼礦比也可以作為印證，從2018年8月開始，鋼礦比從8.3一直下跌到4.2，現(xiàn)在反彈至5.2附近。

發(fā)展中經(jīng)濟體（中國除外）的鋼鐵需求喜憂參半，但亞洲地區(qū)有望實現(xiàn)高增長　　2019年，新興經(jīng)濟體（中國除外）的鋼鐵需求增長預(yù)計放緩至0.4%，主要是由于土耳其、中東北非及拉丁美洲的經(jīng)濟增長萎縮。2020年，基礎(chǔ)建設(shè)投資有望帶動鋼鐵需求增長反彈至4.1%，尤其是亞洲地區(qū)?！　〗ㄖ袌觥　∪蚪ㄖ袠I(yè)在繼2018年增長2.8%之后，預(yù)計在2019年和2020年分別放緩至1.5%和1.2%?！　?019年至2020年發(fā)達(dá)經(jīng)濟體的建筑市場呈現(xiàn)喜憂參半景象。2019年美國建筑市場預(yù)計走弱，2020年不會復(fù)蘇。盡管歐洲、德國、荷蘭和中歐經(jīng)濟體的建筑市場繼續(xù)保持增長，然而在經(jīng)濟基本面走弱及建筑產(chǎn)能的限制雙重影響之下，增速將放緩。能源、運輸及通訊增長，有望使土木工程成為建筑市場增長的新動力。　　日本建筑市場預(yù)計幾乎沒有增長，主要是由于土木工程市場的增長被民用建筑市場的下滑所抵消。韓國的建筑市場盡管有公共項目的支撐，仍將持續(xù)萎縮。

從需求面來看，預(yù)計后期螺紋鋼市場需求將增多。這主要有以下幾個方面的原因：一是從螺紋鋼需求量房地產(chǎn)行業(yè)來看，時下房地產(chǎn)在建規(guī)模依然很大，房地產(chǎn)行業(yè)對螺紋鋼的需求仍然較多。二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資加快。今年前8個月，我國基礎(chǔ)設(shè)施投資增長4.2%，預(yù)計后期“鋼需”增多動力仍然很強，尤其是螺紋鋼、線材等建筑鋼材。三是國慶節(jié)后的“趕工潮”將為螺紋鋼市場需求增多注入動力。在國慶節(jié)前，全國多地環(huán)保政策相繼出臺，其中涉及工地、車輛限運情況。有的地區(qū)規(guī)定市區(qū)規(guī)劃區(qū)及各縣（市）城市建成區(qū)所有建筑工地室外作業(yè)，所有施工運輸車輛、渣土運輸車輛、混凝土攪拌車輛停運。國慶節(jié)后，這批暫停施工的建筑工程將恢復(fù)正常施工，施工進(jìn)度也將加快，影響后期螺紋鋼需求增多。