如何維持東風(fēng)12噸汽車吊零部件溫度正常

摘要：東風(fēng)12噸汽車吊在工作中，各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過(guò)此范圍就會(huì)加速零件的磨損，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。

東風(fēng)12噸汽車吊在工作中，各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過(guò)此范圍就會(huì)加速零件的磨損，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。

試驗(yàn)表明，東風(fēng)12噸汽車吊的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，又會(huì)加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度超過(guò)55-60℃時(shí)，油溫每升高5℃，機(jī)油的氧化速度將提高一倍。

為此，東風(fēng)12噸汽車吊在使用過(guò)程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問(wèn)題而忽視其重要作用；二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。（2）東風(fēng)12噸汽車吊儀器診斷這是一種科學(xué)的判斷方法，不僅判斷快，而且準(zhǔn)確率高，并可發(fā)現(xiàn)故障隱患。

東風(fēng)12噸汽車吊底盤故障怎樣判斷？

東風(fēng)12噸汽車吊底盤故障可以通過(guò)異響判斷

（1）敲門聲?！氨稹笔侵府?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)發(fā)生的異常聲音，例如“喀噠聲，繞動(dòng)軌道或喀噠聲”。爆震聲的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。另外，點(diǎn)火太早，火花塞不是正確的類型，混合物太稀，燃燒室中積碳，使用低級(jí)油，點(diǎn)火提前角裝置不良。

（2）活塞敲擊氣缸。在開(kāi)始行駛時(shí)，氣缸壁上可能會(huì)出現(xiàn)異常聲音，例如“昨天的塔，暗淡”，這表現(xiàn)為在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)后的冷啟動(dòng)階段發(fā)出的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)，異常噪音消失。原因是在活塞和氣缸套磨損后，活塞水平擺動(dòng)并撞擊氣缸壁，這會(huì)產(chǎn)生“咔嗒”聲。

（3）東風(fēng)12噸汽車吊活塞銷異常聲音。當(dāng)活塞銷與連桿小襯套之間的磨損間隙太大，或活塞銷與活塞上的銷座失去原有的配合關(guān)系時(shí)，在空轉(zhuǎn)或從高位減速時(shí)將處于發(fā)動(dòng)機(jī)中間空轉(zhuǎn)的速度銳利。2)東風(fēng)12噸汽車吊起吊時(shí)，要等捆綁掛鉤完畢再進(jìn)行，不要用手扶著吊物，或者用牽拉鋼絲繩，防止在觸電時(shí)被傷害。汽缸“點(diǎn)火”后，聲音減弱或消失，并且汽缸恢復(fù)工作的那一刻，就會(huì)出現(xiàn)明顯的聲音。

（4）東風(fēng)12噸汽車吊連桿軸承發(fā)出異常聲音。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，會(huì)出現(xiàn)連續(xù)而明顯的“打nor，在軌道上打的聲音，這些聲音在負(fù)載下會(huì)加劇。這些聲音是由于潤(rùn)滑不良或軸承配合不當(dāng)，合金脫落或軸頸不圓而引起的。

（5）東風(fēng)12噸汽車吊主軸承異響。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)出明顯且連續(xù)的“哐”聲，就像大聲敲擊一塊大石頭的聲音一樣，在嚴(yán)重的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。這種異常聲音比連桿軸承，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加，隨負(fù)載的增加而增加，單缸“點(diǎn)火”試驗(yàn)沒(méi)有明顯變化。

周圍環(huán)境引起東風(fēng)12噸汽車吊故障的因素

周圍環(huán)境引起東風(fēng)12噸汽車吊故障的因素

東風(fēng)12噸汽車吊受周圍環(huán)境影響故障帶來(lái)的因素有哪些？

在綜合環(huán)境因素的影響下，小型吊車在運(yùn)行中也很容易發(fā)生事故，例如：

（1）由于場(chǎng)地狹窄，視線被遮擋或亮度不足，造成碰撞事故；

（2）由于場(chǎng)地的占有，存在因各種雜物引起的壓碎和碰撞事故；

（3）由于自然災(zāi)害，例如臺(tái)風(fēng)，龍卷風(fēng)，陣風(fēng)，雷聲等引起的自然事故，傾覆，坍塌或脫軌。

為了更好地讓小型吊車為我們服務(wù)，請(qǐng)?jiān)隈{駛汽車前注意天氣，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后請(qǐng)仔細(xì)觀察，并在施工前確認(rèn)其正確無(wú)誤。

東風(fēng)12噸汽車吊關(guān)于周圍環(huán)境帶來(lái)的影響介紹就是這樣，希望對(duì)你有幫助。

東風(fēng)12噸汽車吊操作時(shí)需要注意的問(wèn)題？

東風(fēng)12噸汽車吊作起升操作前必須認(rèn)真檢查起吊物件的扎綁和掛鉤狀況，尤其對(duì)于質(zhì)量和體積大、起升高度大的重物更應(yīng)慎重。應(yīng)再次檢查滑輪組倍率是否合適、配重狀態(tài)與制動(dòng)器等；對(duì)于改變倍率后的滑輪組，須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸線與地面垂直。

起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，不得同時(shí)進(jìn)行兩種以上的操作動(dòng)作，起吊物質(zhì)量達(dá)到額定起重量的50％時(shí)應(yīng)使用低速檔。 起吊貨物時(shí)，會(huì)因吊臂變形使工作半徑增大。（三）使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場(chǎng)地是否平整堅(jiān)實(shí)，支腿是否牢固，操作手柄、制動(dòng)器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認(rèn)沒(méi)有異常后方可開(kāi)始工作。所以，當(dāng)起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將其吊離地面少許，然后查看制動(dòng)、系物繩、整機(jī)穩(wěn)定性、支腿狀況等。發(fā)現(xiàn)懷疑現(xiàn)象應(yīng)放下重物，經(jīng)認(rèn)真檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行起升操作。

在東風(fēng)12噸汽車吊起升過(guò)程中，如果感到小型吊車接近傾翻狀態(tài)或有其他危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)將重物立即落地，經(jīng)采取安全措施后才能再次進(jìn)行起吊作業(yè)。設(shè)計(jì)有快慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)的東風(fēng)12噸汽車吊，快速只允許空載，嚴(yán)禁快速吊重。即使小型吊車上裝有防過(guò)卷裝置，也要注意防止過(guò)卷現(xiàn)象發(fā)生。12、首先放下支腿，必要時(shí)在支腿掌下放木墊，確保車輛處于水平狀態(tài)。操作中要注意過(guò)卷報(bào)警聲響，一旦報(bào)警應(yīng)立即停止吊鉤上升操作，否則會(huì)發(fā)生斷繩，重物墜落事故。 起吊物件質(zhì)量小、高度大時(shí)，可用節(jié)氣門調(diào)速及雙泵合流等方法提。

東風(fēng)12噸汽車吊安裝構(gòu)件或設(shè)備即將就位時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)、單泵供油（大、中型起重機(jī)）、節(jié)流調(diào)速等方法進(jìn)行微動(dòng)操。