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十二噸隨車吊優(yōu)選企業(yè)

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-07 07:59  
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視頻作者:濟(jì)寧福康機(jī)械加工有限公司









如何保養(yǎng)十二噸隨車吊








1.啟動十二噸隨車吊時(shí)每次啟動時(shí)間不應(yīng)超過3至5秒,再次啟動間隔時(shí)間不少于10秒。

2.十二噸隨車吊經(jīng)常短途駕駛,開開停停,會導(dǎo)致電池長期處于充電不足的狀態(tài),縮短使用壽命。在高速公路上以穩(wěn)定的速度行車20至30分鐘,可以給電池充分的時(shí)間充電。3.日常駕駛時(shí),在離開十二噸隨車吊之前,檢查并確保所有車燈及其他電器(如收音機(jī)、CD)已經(jīng)關(guān)閉。因?yàn)檫@可能會耗盡你的電池。

4.如果電池耗盡,需借火(Jump-Starting,也稱搭線)才能啟動,應(yīng)立刻盡量以恒定的速度(如高速公路速度)開車至少20至30分鐘,給電池作充分的充電。

5.在電池完全放電的情況下,借火有可能也無法幫你發(fā)動十二噸隨車吊。這時(shí),你需要使用專門的電池充電器進(jìn)行慢充電。

6.如果高壓多功能系列自十二噸隨車吊長期放置不用,應(yīng)先對車進(jìn)行充分的充電。同時(shí)每隔一個(gè)月將十二噸隨車吊發(fā)動起來,中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則,放置時(shí)間太長,將難以啟動。

7.了解電池的使用時(shí)間。使用超過4年,建議更換。




十二噸隨車吊的液壓馬達(dá)為什么會被污染?






當(dāng)十二噸隨車吊在進(jìn)行工作的時(shí)候,液壓元件起到了很重要的作用,但是液壓馬達(dá)在使用的時(shí)候也能夠出現(xiàn)一些小問題,那就是污染,因?yàn)橐簤涸珩R達(dá)、油泵等在制造、儲存、運(yùn)輸、安裝過程中帶入的砂粒、磨料、式壓油、鐵屑、焊渣、銹片和灰塵能使液壓油污染。

1、液壓油氧化變質(zhì)。液壓系統(tǒng)工作時(shí),因液壓油大量流動和壓力而造成的,油溫升高,當(dāng)液壓油處于高溫時(shí),一方面油中的高壓空氣與油分子直接接觸,空氣中的氧分子引起油液氧化,生成有機(jī)酸,對金屬表面起腐蝕作用;另一方面,油液氧化析出粘滯物和浸漆物從而使液壓油變渾濁粘度下降。

2、十二噸隨車吊的液壓油中混入水分和空氣。過多的含水量會使液壓油乳濁化,使其潤滑性能下降,,加劇污垢集積。同時(shí),混入液壓油中的空氣還會增加油液的氧化作用,并引起液壓系統(tǒng)的振動,從而降低了抗磨性。

3、馬達(dá)、油泵、油缸等液壓元件磨損、損壞生成污染物。更能增加、增快液壓油的污染。




十二噸隨車吊方向盤能否能正常操作可是一件事關(guān)人





十二噸隨車吊方向盤能否能正常操作可是一件事關(guān)人車生命財(cái)產(chǎn)安全的大事,馬糊不得。當(dāng)司機(jī)朋友發(fā)覺方向有不太正常時(shí),一定要急時(shí)檢查,然后找出問題并解決它!

1、十二噸隨車吊方向不穩(wěn)定一般要檢查:

(1)轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)的傳動機(jī)構(gòu)間隙是否過大。

(2)橫、制拉桿球節(jié)磨損是否松曠。

(3)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙是否過大。

(4)前輪輪轂軸承是否松曠。前輪定位是否失準(zhǔn)。

2、十二噸隨車吊轉(zhuǎn)向沉重的原因一般是檢查:

(1)橫、制拉桿球頭銷是否過緊或缺潤脂。

(2)轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套配合是否過緊或止推軸承缺少潤滑脂。

(3)前輪定位是否失準(zhǔn)。








十二噸隨車吊發(fā)動機(jī)起動后進(jìn)氣可概括的以下幾條常見

1、十二噸隨車吊進(jìn)氣的常見原因

長期停放的十二噸隨車吊發(fā)動機(jī),因高壓柴油泵主油道內(nèi)的柴油經(jīng)柱塞與柱塞簡的間隙漏入高壓柴油泵底部而產(chǎn)生低壓,或輸油泵后的油路某一處不密閉,因滲漏而使油路內(nèi)產(chǎn)生低壓時(shí),外界空氣便經(jīng)不密閉處進(jìn)人油路,逐漸匯集到高壓柴油泵主油道內(nèi)

當(dāng)主油道內(nèi)有空氣時(shí),空氣進(jìn)入柱塞上方便形成汽泡。當(dāng)柱塞上行時(shí),氣泡被壓縮而體積變小,使高壓油管內(nèi)油壓不能升高到噴油所需的壓力而不能噴油;當(dāng)柱塞下行時(shí)汽泡膨脹,恢復(fù)原來體積,柱塞內(nèi)腔不能產(chǎn)生足夠的吸力,柴油不能進(jìn)入柱塞筒內(nèi),這種現(xiàn)象,俗稱“氣阻”,致使發(fā)動機(jī)不能起動

當(dāng)十二噸隨車吊發(fā)動機(jī)起動后,由于輸油泵不斷供油,輸油泵后的油路內(nèi)的油壓始終高于外界大氣壓,所以空氣不能進(jìn)入油道,而只能從不密閉處往外滲油。當(dāng)發(fā)動機(jī)停止工作后,才從不密閉處進(jìn)空氣





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