破碎機動顎體的重要性

機械設備出現(xiàn)問題一定要掌握正確的解決技巧，這樣才能直接排除問題，避免更大的故障發(fā)生，就拿破碎機動顎體來講。

修理顎式破碎機難度較大的當屬動顎結(jié)構(gòu)的拆裝，動顎體軸承腔分為三段尺寸，兩端位于軸承的配舍孔，中間為過渡孔，過渡孔與軸承孔搭界處有一個小臺階，在拆裝偏心軸時，由于3000系列軸承有自動調(diào)心功能，故往往在小臺階處軸承偏斜卡住，極容易損傷軸承腔，甚至損壞軸承，給修理工作帶來極大的不便。

破碎機動顎體的裝置設計

破碎機動顎體的裝置設計：

顎式破碎機動顎的裝配，全部采用事先組裝好的動顎部件進行裝配，既將動顎、動顎軸、活動齒板、肘板墊等提前組裝好，然后用吊車裝在機架里。具體的裝置方法先把滑動軸承研配好，然后放入顎式破碎機的機架軸承座中，丈量其斜度和同軸承的偏差值。如果在范圍內(nèi)，軸承盒軸勁外表涂上潤滑油，將動顎放到軸承中，即可完成操作。

破碎機動顎體異種鋼的焊接工藝介紹

在正常的生產(chǎn)過程中，由于破碎機始終是滿負荷工作，破碎機動顎體前擋板磨損嚴重，導致破碎機動顎齒板脫落，使生產(chǎn)無法正常運行。更換動顎體的成本較高，通常是采用補焊措施。補焊材質(zhì)與顎板材質(zhì)是異種鋼，故焊接工藝要尤其因為注意。本文將詳細介紹該焊接工藝以作參考。

焊前準備

①首先將動顎底板磨損嚴重的前擋板，用角向磨光機打磨掉，以便于新的擋板焊接。

②將新?lián)醢彘_坡口，并與動顎底板焊接裝配。

③將動顎底板被焊部位進行預熱，預熱溫度為150~205℃。

④為保證焊接質(zhì)量，必須將動顎底板待焊部位的油污清除干凈，露出金屬光澤，并搭建工作平臺。上下坡口間用隔斷隔開，以便同時焊接時飛濺的金屬燙到焊接人員。

焊接工藝制定

將動顎擋板與動顎底板裝配點焊，采用E5015焊條焊接。采用多層多道焊接注意控制焊道的層間溫度，焊縫余高趨零。為節(jié)約時間采用兩人上下同時作業(yè)，焊接時從中間同時向兩側(cè)分段退焊。除打底層及蓋面層外其余每層都要錘擊焊縫以減少焊接應力并逐層防止產(chǎn)生焊接缺陷，焊接完成后清理表面飛濺物。同時采用一定的保溫措施，以便使焊道緩慢冷卻。

上述異種鋼焊接工藝免去了更換破碎機動顎體的成本消耗，同時節(jié)省了動顎體更換所需要的時間，提高了系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。

顎破機中動顎體運動軌跡為橢圓曲線

顎破機中動顎體運動軌跡為橢圓曲線：

液壓型結(jié)構(gòu)該型簡擺式破碎機的排料口、保險裝置均由液壓系統(tǒng)組合而成。液壓調(diào)節(jié)排料口裝置，利用液壓油缸和柱塞來調(diào)節(jié)排料口的寬度，用手動油泵或電動油泵向液壓缸供油。柱塞按要求將推力扳推至所需位置后，插入墊板。在機器工作時，墊承受后推力板的壓力，而柱塞及液壓油缸不再承受壓力。

該型破碎機有液壓保險裝置，液壓連桿裝置，這種連桿上有個液壓油缸和活塞，油缸與連桿上部（連桿頭）連接，活塞與連桿下部（推力扳支座）連接。正常工作時，油缸內(nèi)充滿壓力油，活塞與油缸相當于整體連桿的一部分。當非破碎物進入破碎腔時，作用于連桿的拉力增加，油缸下部油室的油壓隨之增加。若油壓超過組合閥內(nèi)的高壓溢流間所規(guī)定的壓力時，壓力油將通過高壓溢流閥排出，活塞及推力板停止動作，動顎不擺動，從而起到保險作用。

動顎直接懸掛住偏心軸上，受到偏心軸的直接驅(qū)動。動顎的底部用塊推力板支撐在機架的后壁上。當偏心軸轉(zhuǎn)動時，動顎方面對定顎作往復擺動，同時還順著定顎有很大程度的上下運動。動顎上每一點的運動軌跡并一樣，頂部的運動受到偏心軸的約束，運動軌跡接近于圓弧，住動顎的中間部分，運動軌跡為橢圓曲線，愈靠近下方橢圓愈偏長。由于這類破碎機工作時，動顎各點上的運動軌跡比較復雜，故稱為復雜擺動型顎式破碎機，簡稱復擺型顎式破碎機。