安裝我公司的超高分子量聚乙烯車廂襯板后，可大大提高工作效率，縮短卸車時間，車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈或物料粘連車廂板的現(xiàn)象。本產(chǎn)品自身潤滑高，抗沖擊，具有高耐磨性和極低的磨擦系數(shù)，有效防止物料架橋時流動受阻，極低的吸水性不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會粘附在車廂底板上。                                                  

超高分子量聚乙烯車廂襯板具有很強的耐磨性能，能減少裝載貨物對車廂的損，這種襯板的耐磨性能是普通車廂鋼板的7倍。高分子量聚乙烯車廂襯板有著很好的自潤性，很好的解決裝載貨物的粘結(jié)現(xiàn)象，大大提高了工程的工作效率。

如何識別超高分子量聚乙烯車廂襯板：

市面上超高分子量聚乙烯車廂襯板由于使用方便，快捷受廣大群眾喜愛，但是一提起超高分子量聚乙烯車廂襯板都認為是3厘板表面貼上一層PVC，其實不然。超高分子量聚乙烯車廂襯板基材分3厘高密度和三夾板2種，面料分PVC、樹脂薄片、聚軟片3種。免漆線條也可使用這三種面料，但基材分進口和國產(chǎn)兩種。 市面多以PCV為主，但是各種面料都有自己的優(yōu)缺點。名酒材料起泡起皮或成品門表面不光滑等原因，是各別小生產(chǎn)廠家不注重產(chǎn)品質(zhì)量所致。免漆產(chǎn)品對基材、膠粘劑和面料及生產(chǎn)設(shè)備要求比較高。所以購買時應(yīng)選擇廠家通過ISO9001認證企業(yè)或獲得綠色環(huán)保認證、國家質(zhì)檢合格產(chǎn)品、定期抽檢報告是否合格及廠家工業(yè)生產(chǎn)許可證等，上網(wǎng)核查一下是否有效。

超高分子量聚乙烯車廂襯板的產(chǎn)品應(yīng)用

超高分子量聚乙烯車廂襯板是用樹脂和石粉加溫混合后,機器積壓成板材,表面采用熱復(fù)合PVC膜做表面處理,形成各種花色的板材.一般用含膠量高的白乳膠[大板膠],在壓力機下加壓24小時和表面平整的細目板或多層板黏結(jié).不可用人工方法自己黏結(jié),否則極易起鼓,開裂.高分子大板就是高分子做的板，也就是大家常說的塑料板。有機高分子化合物可以分為天然有機高分子化合物（如淀粉、纖維素、蛋白質(zhì)天然橡膠等）和合成有機高分子化合物（如聚乙烯、聚等等），它們的相對分子質(zhì)量可以從幾萬直到幾百萬或更大，但他們的化學(xué)組成和結(jié)構(gòu)比較簡單，往往是由無數(shù)（n）結(jié)構(gòu)小單元以重復(fù)的方式排列而成的。

防水板用于地下防腐、防滲工程的HDPE防水板（新型HDPE防水板）是在普通防水板的基礎(chǔ)上經(jīng)過配方重組，選用的低壓高密度聚乙烯原料，并科學(xué)配比碳黑、抗老化劑、劑、紫外線吸收劑、穩(wěn)定劑等輔料，用目前國際上的全自動土工生產(chǎn)設(shè)備，經(jīng)三層共擠技術(shù)制成。此生產(chǎn)線是高度自動化的，從訂單的輸入、配方、進料、加工到質(zhì)量的監(jiān)控，都由計算機全自動控制,并且嚴格依據(jù)科學(xué)的數(shù)據(jù)來操作的。并且能夠同時使用的原料（具有的拉力強度），如metallocence及傳統(tǒng)的PE、EVA、LLDPE等。所有產(chǎn)品均依據(jù)美國ASTM   D標準執(zhí)行生產(chǎn)，達到或超過國家標準,產(chǎn)品規(guī)格齊全，厚度0.2mm-2.5mm，寬幅1m-8m，滿足人工湖防滲、污水池防滲、蓄水池防滲、環(huán)境保護、礦業(yè)化工等項目的防滲與防腐要求。