【調(diào)心滾子軸承】非標(biāo)軸承潤(rùn)滑脂的選用原則

　　1、工作環(huán)境

　　主要指工作環(huán)境的zui低和zui高溫度、空氣濕度、是否含有腐蝕性氣體或過(guò)多的灰塵等。

　　例如，在嚴(yán)寒地區(qū)室外使用時(shí)，應(yīng)選用鋰基低溫潤(rùn)滑脂；在濕度較大、水分較多的場(chǎng)合

　　應(yīng)選用鈣基潤(rùn)滑脂；在干燥、水分較少的場(chǎng)合，適宜選用易溶于水的鈉基潤(rùn)滑脂。

　　2、工作溫度

　　其一是使用環(huán)境的zui低溫度，其二是運(yùn)行中可能出現(xiàn)的zui高溫度。工作溫度較高時(shí)，應(yīng)選擇滴點(diǎn)較高的高溫潤(rùn)滑脂。

　　實(shí)際zui高工作溫度應(yīng)低于潤(rùn)滑脂滴點(diǎn)10～20℃（合成潤(rùn)滑脂應(yīng)為20～30℃）。常用潤(rùn)滑脂適用的溫度范圍見(jiàn)下表。

　　3、載荷情況

　　對(duì)重載荷，應(yīng)選用錐入度較小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)，除要求錐入度小以外，還要求有較高的油膜強(qiáng)度和擠壓性能。

   深溝球軸承的安裝方法

   加熱配合法：

　通過(guò)加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法，是一種常用和省力的安裝方法。

　這種方法適合過(guò)盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，

　然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。此種方法可以避免配合面受到擦傷。

　用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，

　以防止雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或加熱不均勻，油箱中應(yīng)有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

 　角接觸球軸承具有較高的極限轉(zhuǎn)速，它既能承受徑向載荷，又能承受軸向載荷，而且軸向載荷的大小取決于接觸角，并且隨著接觸角的增大而增大。

　單側(cè)角接觸球軸承只可以承受單一方向的軸向負(fù)荷，若是多出來(lái)徑向載荷時(shí)，會(huì)產(chǎn)生附加軸向力，必須施加相應(yīng)的反向載荷，因此，這種軸承通常是成對(duì)使用的。雙列角接觸球軸承可承受較大的徑向、軸向雙向載荷和力矩載荷，其接觸角為30度，可限制軸或殼體雙向軸向位移。

   軸承常見(jiàn)失效特征及產(chǎn)生原因

1、軸承熱變色——由于溫升造成金屬表面產(chǎn)生氧化的現(xiàn)象。

　軸承熱變色的形態(tài)特征一 零件受熱部位呈現(xiàn)淡黃色、黃色、橙色、棕紅色、紫蘭色、藍(lán)黑色。

　軸承熱變色的產(chǎn)生原因一潤(rùn)滑不良、潤(rùn)滑劑老化，安裝配合不當(dāng)，游隙小。

2、軸承燒附——金屬表面的熱熔性材料粘著現(xiàn)象。

　軸承燒附的形貌特征一在零件相互接觸的表面上，金屬表面粘附有被遷移的熔融性材料。

　軸承燒附的產(chǎn)生原因一 預(yù)緊力過(guò)大、軸承游隙過(guò)小，潤(rùn)滑不良，軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生溫升，使?jié)L動(dòng)體受熱膨脹后接觸表面摩擦產(chǎn)生的急劇溫升形成。