城市道路公交車專用道和停靠站    

在設(shè)置有公交車專用道的城市道路中，采用綠色防滑路面進(jìn)行標(biāo)示，引導(dǎo)公交車在公交車專用道上行駛，強(qiáng)化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式。目前青海的各城市尚未劃分有公交車專用道，僅在十字路口出口處進(jìn)入港灣式公交車?？空緯r(shí)設(shè)置了公交車專用道。因此，近年來人們十分重視道路的線型設(shè)計(jì)，把地形、環(huán)境和道路線型融為一體，從而改善駕駛條件，提高駕駛效能。港灣式公交車?？空?，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標(biāo)示“公交專用”及公交車圖案等路面標(biāo)記。

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彩色防滑路面-產(chǎn)品特性

彩色路面增加地面與輪胎之間摩擦的同時(shí)降低了車道對汽車輪胎的損傷，不滑不趁，融雪美觀、減少了車輛輪胎與車道間磨擦的澡音，降低了普通車道對汽車和汽車輪胎的損傷，阻尼性能超，起伏性低。采用水尼基材料所以該車道具有超長壽命;表面用自熱樹脂封閉，耐候性特強(qiáng)、具有自潔性;抗重壓、耐磨損、易施工.工期短。彩色瀝青彩色瀝青，又叫彩色膠結(jié)料，是筑路材料的一種，目前有兩種：1、以無色膠結(jié)料加色粉，無色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得。彩色防滑路面常用顏色為天藍(lán)、酒紅、葉綠、杏黃等。

彩色防滑路面的功能

1.防滑

防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層.

由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能. 由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)

彩色路面膠在充分考慮工人操作時(shí)間的同時(shí),大幅度提高固化速度,使得強(qiáng)度在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到要求,可以大幅度縮短封路的時(shí)間,降低對交通的影響.彩色防滑路面是將一種特殊的高分子樹脂黏合劑涂抹于路面，并撒上不同顏色的耐磨彩色，以準(zhǔn)確的數(shù)量鋪設(shè)而成，增強(qiáng)了路面的抗車轍性，防止路面開裂，延長道路使用壽命。雨天時(shí)減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現(xiàn)象。4、耐磨性優(yōu)異：特殊的聚氨酯耐磨樹脂與耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系數(shù)。