水路運(yùn)價(jià)的功能之三

3)有利于組織合理運(yùn)輸

　　一般認(rèn)為，合理運(yùn)輸是運(yùn)輸組織工作的基本原則，消除過遠(yuǎn)、過近等不合理運(yùn)輸，是節(jié)省運(yùn)輸勞動、挖掘運(yùn)輸潛力的重要環(huán)節(jié)。為此，水路運(yùn)價(jià)應(yīng)實(shí)行有差別的遞遠(yuǎn)遞減制，即各種貨物按不同運(yùn)輸距離規(guī)定差別運(yùn)價(jià)，并對某些主要大宗貨物，根據(jù)它們的產(chǎn)銷聯(lián)系條件分別規(guī)定運(yùn)價(jià)遞減終止里程。

超限貨物的特點(diǎn)

一般來說，超限貨物有如下特點(diǎn)：

　?、傺b載后車與貨的總重量超過所經(jīng)路線橋涵、地下通道的限載標(biāo)準(zhǔn)。

　?、谪浳飳挾瘸^車輛界限。

　?、圯d貨車輛轉(zhuǎn)彎半徑大于所經(jīng)路線設(shè)計(jì)彎道半徑。

　?、苎b載總高度超過5米；通過電氣化鐵路平交道口時(shí)，裝載總高度超過4.2米；通過無軌電車線路時(shí)，裝載總高度超過4米；通過立交橋和人行過街天橋時(shí)，裝載總高度超下凈空限制高度。

超限貨物的類型

超限貨物同樣是一個(gè)總稱，包括不同種類，有的是超高貨物，有的是超長貨物，有的則是超重、超寬貨物，這些貨物對運(yùn)輸工具、運(yùn)輸組織的要求各異。為了保證運(yùn)輸安全和管理的需要，一些運(yùn)輸方式有必要根據(jù)超限貨物的主要特性進(jìn)行分類。如我國公路運(yùn)輸主管部門現(xiàn)行規(guī)定，公路超限貨物(即大型物件，簡稱大件)按其外形尺寸和重量分成四級，具體見表。

特定減免稅貨物監(jiān)管和報(bào)關(guān)要點(diǎn)

特定減免稅貨物一般不豁免進(jìn)口許可證件，但是對外資企業(yè)和香港、、臺灣同胞及華僑的投資企業(yè)進(jìn)口本企業(yè)自用的機(jī)器設(shè)備，可以免予交驗(yàn)進(jìn)口許可證件；外商投資企業(yè)在投資總額內(nèi)進(jìn)口涉及機(jī)電產(chǎn)品自動進(jìn)口許可管理的，也可以免予交驗(yàn)有關(guān)許可證件。特定減免稅進(jìn)口設(shè)備可以在兩個(gè)享受特定減免稅優(yōu)惠的企業(yè)之間結(jié)轉(zhuǎn)。結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)應(yīng)當(dāng)分別向企業(yè)主管海關(guān)辦理。出口加工區(qū)企業(yè)進(jìn)口免稅的機(jī)器設(shè)備等應(yīng)當(dāng)填制“出口加工區(qū)進(jìn)境備案清單”，保稅區(qū)企業(yè)進(jìn)口免稅的機(jī)器設(shè)備等應(yīng)當(dāng)填制進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單。