圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。

②積木式組合設(shè)計(jì)

基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。

③型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多

擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。

目前工程上的驅(qū)動(dòng)設(shè)備已經(jīng)越來(lái)越多在使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速較高扭矩較低一般無(wú)法直接驅(qū)動(dòng)執(zhí)行設(shè)備，這就必須使用減速機(jī)來(lái)傳遞動(dòng)力。工程上常用的減速機(jī)就是齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)已經(jīng)有很長(zhǎng)的的應(yīng)用歷史，現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展也對(duì)減速機(jī)提出了更高的要求，主要表現(xiàn)在要求更高的功率容量、更短的研發(fā)周期、轉(zhuǎn)矩范圍大、設(shè)計(jì)形式多樣、高壽命高可靠性等。

改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)連續(xù)引領(lǐng)的先入加工配備，經(jīng)過(guò)引入、消化、吸收國(guó)外領(lǐng)的先技能和科研攻關(guān)，開(kāi)端把握了各種高速和低速重載齒輪設(shè)備的規(guī)劃制作技能。資料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度都有較大進(jìn)步，通用圓柱齒輪的制作精度能夠從JB179-60 的8~9 級(jí)進(jìn)步到GB/T 10095-2001的6級(jí) ，高速齒輪的制作精度可穩(wěn)定在4~5級(jí)。目前中國(guó)已可規(guī)劃制作2800KW的水泥磨減速器、1700mm軋鋼機(jī)用各種齒輪減速器。各種棒、線材軋機(jī)用減速器悉數(shù)選用硬曲面。中國(guó)自行規(guī)劃制作的高速齒輪設(shè)備的功率已達(dá)44000KW，齒輪圓周速度達(dá)168m/s。

  20世紀(jì)80年代末至90年代初，中國(guó)相繼制定了近100個(gè)齒輪和蝸桿減速器/蝸輪減速器的規(guī)范，研發(fā)了很多新式減速器，大體上完成了通用減速器的更新?lián)Q代。很多商品達(dá)到了20世紀(jì)80年代的世界水平。部分減速器選用硬齒面后，體積和分量顯著減小，承載才能、使用壽數(shù)、傳動(dòng)功率和可靠性有了大幅度進(jìn)步，對(duì)節(jié)能和進(jìn)步主機(jī)的總體水平起到顯著的作用，為開(kāi)展中國(guó)的機(jī)械商品作出了貢獻(xiàn)。

 如果不使用潤(rùn)滑油，行星減速器是非常嚴(yán)重的。沒(méi)有潤(rùn)滑油的行星減速器將受到正常轉(zhuǎn)動(dòng)的極大影響，磨損將非常大。使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油可以解決潤(rùn)滑引起的潤(rùn)滑問(wèn)題，當(dāng)然，定期檢測(cè)潤(rùn)滑油也不能少。

如果直接添加行星齒輪減速器中的潤(rùn)滑油而不是清洗，則必須使用磁性體來(lái)吸收金屬顆粒。當(dāng)行星減速器旋轉(zhuǎn)時(shí)，不可避免的磨損和磨損，磨損的金屬顆粒將存在于潤(rùn)滑油中。通過(guò)磁性體對(duì)這些金屬顆粒進(jìn)行清洗，可以有效地減少再磨損，也可以看到潤(rùn)滑